Description
Ces bras plus longs réduisent l'inclinaison de la roue pendant la course de la suspension. Cela permet de positionner la roue au centre du garde-boue.
Ce kit est conçu pour les applications tout-terrain extrêmes. L'ensemble améliore considérablement l'amortissement et la vitesse maximale sur les routes cahoteuses.
Ce kit est conçu pour les randonnées tout-terrain et les rallyes les plus difficiles. Les tubes DOM épais et l'acier structurel découpé au laser garantissent une durabilité et une résistance maximales aux dommages.
La combinaison de bagues en polyuréthane et d'embouts de tige permet d'obtenir le meilleur des deux. Les bagues absorbent les vibrations tandis que les embouts de tige assurent une flexibilité maximale sans frottement supplémentaire.
La position arrière-avant est réglable sur les têtes de bielle. L'angle du pignon/de la crémaillère assure la vibration de l'essieu et une bonne tenue de route. Il est réglable sur les bras courts. Grâce à l'utilisation d'un tendeur, il n'est pas nécessaire de démonter le triangle.
Le kit comprend un ensemble de bras longs, une poutre de boîte de vitesses, des embouts, des bagues d'alignement, des bagues en polyuréthane et un ensemble de boulons et d'écrous.
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