Shop

Description

As spacers 188mm differentieel BMW E30 E32 E34 E36 E38

Deze as spacers 188mm zijn bedoeld voor BMW’s met het grote Type 188 differentieel. Je plaatst ze tussen de aandrijfas en de flens van het differentieel. Zo krijgen de homokineten van een verlaagde BMW weer een gunstigere werkhoek en minder spanning.

Verlaag je een E30 of E36, of geef je de achterwielen meer negatieve camber, dan staan de aandrijfassen schever dan BMW ooit bedoeld heeft. Bij drift- en circuitauto’s merk je dat al snel aan slijtende of klappende homokineten. Een spacer van 5 mm is een eenvoudige en goedkope correctie.

Belangrijkste voordelen van deze as spacers 188mm

• Minder spanning op de homokineten na verlagen of meer camber achter
• Langere levensduur van de aandrijfassen, ook bij intensief drift- en circuitgebruik
• 5 mm S355-staal, een sterke constructiestaalsoort
• Lasergesneden en als laatste stap verzinkt tegen roest
• Geleverd als paar: voor de linker en de rechter aandrijfas
• Originele bouten blijven bruikbaar bij één spacer per zijde
• Voor het grote Type 188 differentieel; voor het Type 168 is er een aparte versie

Geschikt voor

BMW met een Type 188 differentieel

• BMW 3-serie E30
• BMW 3-serie E36
• BMW 5-serie E28 en E34
• BMW 7-serie E32

Controleer altijd eerst welk differentieel er in jouw auto zit. Niet elke uitvoering van deze modellen heeft het Type 188.

Technische specificaties

• Artikelnummer: 0256
• Product: as spacers 188mm, te plaatsen tussen aandrijfas en differentieelflens
• Differentieel: BMW Type 188 (groot huis)
• Materiaal: S355-staal
• Dikte: 5 mm per spacer
• Productie: lasergesneden, daarna verzinkt
• Inhoud: 1 paar (prijs per paar)
• Gewicht: 0,25 kg

Montage en levering

Voordat je de as spacers 188mm monteert, bepaal je hoeveel ruimte je nodig hebt. Zet de auto op zijn wielen, maak de aandrijfas los van de flens van het differentieel en meet de spleet die tussen beide delen ontstaat. Op basis van die maat kies je de dikte. Meet echt met het gewicht op de wielen, anders klopt de uitkomst niet.

Met één spacer per zijde hoef je de bouten niet te vervangen. Stapel je meer dan één spacer, dan heb je langere bouten nodig. Maak de contactvlakken schoon, draai de bouten met het juiste aanhaalmoment vast en controleer ze na de eerste kilometers nog een keer.

Bekijk ook de rest van onze versterkte aandrijfassen en onderdelen voor de aandrijving. Heeft jouw E36 het kleinere differentieel, kies dan de aandrijfas spacers voor het Type 168.

Twee stalen ringen van 5 mm die de homokineten van een verlaagde BMW ontlasten.

Waarom kiezen voor as spacers 188mm?

Nieuwe aandrijfassen of homokineten zijn duur, en zonder correctie slijten ze op een verlaagde driftauto opnieuw sneller. Deze as spacers 188mm pakken de oorzaak aan: de te grote werkhoek. Ze zijn gemaakt van sterk S355-staal, verzinkt tegen roest en passen zonder aanpassingen op de flens van het Type 188 differentieel.

Veelgestelde vragen

Hoe meet ik welke dikte ik nodig heb?

Maak de aandrijfas los van de differentieelflens terwijl de auto op zijn wielen staat en meet de spleet tussen beide delen. Die maat bepaalt hoeveel spacers je nodig hebt.

Moet ik langere bouten kopen?

Niet bij één spacer per zijde. Gebruik je er meer dan één per kant, dan zijn langere bouten nodig.

Hoeveel stuks zitten er in de set?

De as spacers 188mm worden per paar geleverd, dus één voor de linker en één voor de rechter aandrijfas.

Passen deze spacers ook op een Type 168 differentieel?

Nee. Deze versie past alleen op het grote Type 188. Voor het kleinere Type 168 bestaat een aparte set met de juiste maat.

Zijn de spacers bestand tegen roest?

Ja, ze worden na het lasersnijden verzinkt. Dat beschermt ze tegen vocht en strooizout onder de auto.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.