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Antriebswellen-Distanzstücke 188mm Differenzial BMW E30 E32 E34 E36 E38

Diese Antriebswellen-Distanzstücke 188mm sind für BMW mit dem großen Differenzial Typ 188 gedacht. Sie setzen sie zwischen die Antriebswelle und den Flansch des Differenzials. So bekommen die Gleichlaufgelenke eines tiefergelegten BMW wieder einen günstigeren Beugewinkel und weniger Spannung.

Legen Sie einen E30 oder E36 tiefer oder geben Sie den Hinterrädern mehr negativen Sturz, dann stehen die Antriebswellen schräger, als BMW es je vorgesehen hat. Bei Drift- und Rennstreckenautos merken Sie das schnell an verschleißenden oder klackernden Gleichlaufgelenken. Ein Distanzstück von 5 mm ist eine einfache und günstige Korrektur.

Die wichtigsten Vorteile dieser Distanzstücke 188mm

• Weniger Spannung auf den Gleichlaufgelenken nach dem Tieferlegen oder mit mehr Sturz hinten
• Längere Lebensdauer der Antriebswellen, auch bei intensivem Drift- und Rennstreckeneinsatz
• 5 mm S355-Stahl, ein fester Baustahl
• Lasergeschnitten und als letzter Schritt verzinkt gegen Rost
• Geliefert als Paar: für die linke und die rechte Antriebswelle
• Originalschrauben bleiben bei einem Distanzstück pro Seite verwendbar
• Für das große Differenzial Typ 188; für den Typ 168 gibt es eine separate Version

Passend für

BMW mit Differenzial Typ 188

• BMW 3er E30
• BMW 3er E36
• BMW 5er E28 und E34
• BMW 7er E32

Prüfen Sie immer zuerst, welches Differenzial in Ihrem Auto verbaut ist. Nicht jede Ausführung dieser Modelle hat den Typ 188.

Technische Daten

• Artikelnummer: 0256
• Produkt: Antriebswellen-Distanzstücke 188mm, zum Einsetzen zwischen Antriebswelle und Differenzialflansch
• Differenzial: BMW Typ 188 (großes Gehäuse)
• Material: S355-Stahl
• Stärke: 5 mm pro Distanzstück
• Fertigung: lasergeschnitten, danach verzinkt
• Inhalt: 1 Paar (Preis pro Paar)
• Gewicht: 0,25 kg

Montage und Lieferumfang

Bevor Sie die Distanzstücke 188mm montieren, legen Sie fest, wie viel Platz Sie brauchen. Stellen Sie das Auto auf seine Räder, lösen Sie die Antriebswelle vom Flansch des Differenzials und messen Sie den Spalt, der zwischen beiden Teilen entsteht. Anhand dieses Maßes wählen Sie die Stärke. Messen Sie wirklich mit dem Gewicht auf den Rädern, sonst stimmt das Ergebnis nicht.

Mit einem Distanzstück pro Seite müssen Sie die Schrauben nicht ersetzen. Stapeln Sie mehr als ein Distanzstück, dann benötigen Sie längere Schrauben. Reinigen Sie die Kontaktflächen, ziehen Sie die Schrauben mit dem richtigen Anzugsmoment fest und kontrollieren Sie sie nach den ersten Kilometern noch einmal.

Sehen Sie sich auch den Rest unserer verstärkten Antriebswellen und Teile für den Antrieb an. Hat Ihr E36 das kleinere Differenzial, dann wählen Sie die Antriebswellen-Distanzstücke für den Typ 168.

Zwei Stahlringe von 5 mm, die die Gleichlaufgelenke eines tiefergelegten BMW entlasten.

Warum diese Distanzstücke 188mm wählen?

Neue Antriebswellen oder Gleichlaufgelenke sind teuer, und ohne Korrektur verschleißen sie an einem tiefergelegten Driftauto erneut schneller. Diese Distanzstücke 188mm setzen an der Ursache an: dem zu großen Beugewinkel. Sie sind aus festem S355-Stahl gefertigt, gegen Rost verzinkt und passen ohne Anpassungen auf den Flansch des Differenzials Typ 188.

Häufig gestellte Fragen

Wie messe ich, welche Stärke ich brauche?

Lösen Sie die Antriebswelle vom Differenzialflansch, während das Auto auf seinen Rädern steht, und messen Sie den Spalt zwischen beiden Teilen. Dieses Maß bestimmt, wie viele Distanzstücke Sie benötigen.

Muss ich längere Schrauben kaufen?

Nicht bei einem Distanzstück pro Seite. Verwenden Sie mehr als eines pro Seite, dann sind längere Schrauben nötig.

Wie viele Stück sind im Satz enthalten?

Die Distanzstücke 188mm werden paarweise geliefert, also eines für die linke und eines für die rechte Antriebswelle.

Passen diese Distanzstücke auch auf ein Differenzial Typ 168?

Nein. Diese Version passt nur auf den großen Typ 188. Für den kleineren Typ 168 gibt es einen separaten Satz mit dem richtigen Maß.

Sind die Distanzstücke rostbeständig?

Ja, sie werden nach dem Laserschneiden verzinkt. Das schützt sie unter dem Auto vor Feuchtigkeit und Streusalz.

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