Shop

Description

Axle spacers 188mm differential BMW E30 E32 E34 E36 E38

Deze as spacers 188mm zijn gemaakt voor BMW’s met het grote Type 188 differentieel: E30, E32, E34, E36 en E38. Zodra je zo’n BMW verlaagt, verandert de hoek waaronder de aandrijfassen op de differentieelflens staan. De homokineten krijgen daardoor meer spanning, slijten sneller en kunnen op een driftauto zelfs klappen.

De spacer van 5 mm plaats je tussen de aandrijfas en de differentieelflens. Daarmee corrigeer je de werkhoek van de assen, neemt de spanning op de homokineten af en gaat je aandrijflijn een stuk langer mee. Met één spacer per zijde heb je geen langere bouten nodig, dus het is een klus van een half uur.

De spacers zijn CNC-lasergesneden uit S355-staal en verzinkt tegen corrosie. Heb je een BMW met het kleine Type 168 differentieel, dan hebben we daar een aparte set voor.

Belangrijkste voordelen

• Betere uitlijning van de aandrijfassen na verlaging
• Minder belasting op homokineten en CV-joints
• Longer lifespan van je aandrijfassen, ook bij drift- en circuitgebruik
• Easy mounting met de originele bouten bij één spacer per zijde
• S355-steel, CNC-lasergesneden voor een strakke passing
• Verzinkt, dus bestand tegen roest en pekel
• Stapelbaar als je meer correctie nodig hebt

Suitable for

BMW met Type 188 differentieel

• BMW E30, E32, E34, E36 en E38
• Verlaagde straat-, circuit- en driftauto’s
• Auto’s met veel negatieve camber achter

Technical specifications

• Artikelnummer: 0256
• Differentieel: BMW Type 188 (Type 168 apart verkrijgbaar)
• Dikte: 5 mm per spacer
• Materiaal: S355-staal, CNC-lasergesneden
• Afwerking: verzinkt
• Gewicht: 0,28 kg

Montage en levering

Maak de aandrijfas los van de flens op het differentieel en meet de ruimte tussen beide delen terwijl de auto op zijn wielen staat. Per 5 mm ruimte gebruik je één spacer. Bij één spacer per zijde volstaan de originele bouten; stapel je er meerdere, dan heb je langere bouten nodig. Het product ligt op voorraad en wordt direct verzonden.

As spacers van 5 mm S355-staal die de homokineten van je verlaagde BMW weer in de juiste hoek zetten en je aandrijfassen sparen.

Waarom kiezen voor deze as spacers?

Een verlaagde BMW die drift of trackdays rijdt, vreet zonder correctie aandrijfassen. Deze spacers lossen dat op voor een fractie van de prijs van nieuwe assen, zijn gemaakt van degelijk Europees staal en passen zonder aanpassingen op het Type 188 differentieel.

Frequently asked questions

Hoe weet ik of ik een 188 of 168 differentieel heb?

Het Type 188 is het grote differentieel, meestal in de 6-cilinders en de zwaardere modellen. Twijfel je, meet dan de diameter van het kroonwiel of stuur ons je chassisnummer.

Hoeveel spacers heb ik nodig?

Meet de ruimte tussen aandrijfas en flens met de auto op zijn wielen. Bij de meeste verlaagde BMW’s is één spacer van 5 mm per zijde voldoende.

Heb ik langere bouten nodig?

Bij één spacer per zijde niet. Stapel je meerdere spacers, dan wel.

Roesten de spacers?

Nee, ze zijn verzinkt en daardoor goed bestand tegen vocht en pekel.