Shop

Description

Beugel met Moer voor Gordeloog volgens FIA, Race/Rally/Drift

Deze beugel met moer is een inlasplaat waarop je het oog van een meerpuntsgordel vastzet. De plaat is gemaakt volgens de FIA-bijlage over de bevestiging van harnasgordels en heeft een opgelaste moer met 7/16″ UNF-schroefdraad. Dat is de maat van de oogbouten die standaard bij harnasgordels worden meegeleverd.

Bouw je een race-, rally- of driftauto op met kuipstoelen en vier-, vijf- of zespuntsgordels, dan heb je stevige bevestigingspunten in de bodem of het chassis nodig. Deze plaat las je op de juiste plek in, zodat de gordel zijn krachten over een groter stuk plaatwerk kwijt kan.

Belangrijkste voordelen van deze beugel met moer

• Gemaakt volgens de FIA-bijlage voor de bevestiging van harnasgordels
• Moer met 7/16″ UNF-draad, passend op de oogbouten van harnasgordels
• 3 mm dik S355-staal voor een sterk ankerpunt
• Verzinkt, dus beschermd tegen roest
• Compact formaat van 65 x 65 mm
• Licht: 0,12 kg per stuk
• Prijs geldt per stuk, dus je bestelt precies zoveel als je nodig hebt

Geschikt voor

Inlasbevestiging voor harnasgordels in onder meer deze modellen

• BMW 1-serie E82 en E88
• BMW 2-serie F22, F23 en F87
• BMW 3-serie E21, E30, E36, E36 Compact, E46, E90/E92/E93, F30/F31/F32/F33/F34 en F80/F82
• BMW 5-serie E28, E34, E39, E60/E61 en F10/F11
• BMW 6-serie E24 en E63, 7-serie E32, E38 en E65/E66, 8-serie E31
• Nissan S13 en S14/S15

Technische specificaties

• Artikelnummer: 0079
• Toepassing: inlasplaat voor de bevestiging van harnasgordels (meerpuntsgordels)
• Norm: gemaakt volgens de FIA-bijlage over gordelbevestiging
• Materiaal: S355-staal, 3 mm dik
• Afmetingen: 65 x 65 mm
• Schroefdraad moer: 7/16″ UNF
• Afwerking: verzinkt
• Montage: inlassen
• Gewicht: 0,12 kg
• Prijs: per stuk

Montage en levering

De beugel met moer moet worden ingelast. Kies samen met je gordelleverancier de juiste bevestigingspunten: de hoeken en posities van de schouder-, heup- en kruisbanden zijn vastgelegd in de handleiding van je gordels en in de FIA-voorschriften. Las de plaat aan de onderkant of binnenkant van het plaatwerk, zodat de moer door een gat in de bodem of het chassis bereikbaar blijft.

Laat het lassen doen door iemand die ervaring heeft met veiligheidsonderdelen. Na het lassen behandel je de las en het omliggende plaatwerk tegen roest. Draai de oogbout van de gordel volledig in en controleer of hij goed vastzit.

Alle gordels en toebehoren vind je in onze categorie gordels en gordelbevestiging. Is er weinig ruimte, kijk dan ook naar de kleinere beugel met schroefdraad voor gordels.

Een gordel is zo sterk als zijn zwakste bevestigingspunt.

Waarom kiezen voor deze beugel met moer?

Een harnasgordel houdt je bij een crash alleen op je plaats als de bevestiging niet scheurt. Een losse bout door een dunne bodemplaat is daarvoor niet genoeg. Een beugel met moer van 3 mm staal verdeelt de kracht over een groter oppervlak en heeft de juiste schroefdraad voor gangbare oogbouten. Zo maak je in elke auto een net en sterk gordelpunt.

Veelgestelde vragen

Welke schroefdraad heeft de moer?

7/16″ UNF. Dat is de maat van de oogbouten die bij harnasgordels worden geleverd.

Moet de plaat gelast worden?

Ja, de beugel met moer moet worden ingelast. Vastschroeven of lijmen is niet de bedoeling.

Hoeveel platen heb ik nodig?

Dat hangt af van je gordel en het aantal bevestigingspunten dat in de auto ontbreekt. De prijs geldt per stuk.

Is de plaat beschermd tegen roest?

Ja, hij is verzinkt. Behandel de las na het monteren wel opnieuw tegen roest.

Past dit alleen in een BMW?

Nee. Een beugel met moer kun je overal inlassen. De lijst met modellen geeft aan waar hij vaak wordt gebruikt, maar ook in andere auto’s maak je er een stevig gordelpunt mee.

Levering buiten de Europese Unie: hiervoor kunnen andere verzendkosten gelden. Geen zorgen: wij mailen je na je bestelling zo snel mogelijk en stemmen de verzending samen met je af. Je zit nergens aan vast zonder je akkoord.