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Description

AST Mehrpunkt Einschweiß-Überrollkäfig Nissan Silvia S15 Coupé V2

Der Multipoint S15 Coupé V2 ist ein Vollkäfig von AST Roll Cages für den zweitürigen Nissan Silvia S15, an zehn Punkten mit der Karosserie verschweißt.

Gegenüber der V1 kommen zwei vordere Verstärkungsstreben hinzu, die von der A-Säule bis zur Stirnwand verlaufen. Bei einer Zehnpunkt-Konstruktion ist das der logische nächste Schritt: Das Heck ist bereits massiv verankert, der Gewinn liegt jetzt also vorne, an den Federbeindomen und den Radhausblechen. Das Ergebnis ist ein S15, der beim Einlenken weniger Eigenleben zeigt.

Die Heckverstrebung ist in X-Form ausgeführt. Der Käfig wird unlackiert geliefert.

Die wichtigsten Vorteile

• Vordere Verstärkungsstreben zur Stirnwand, der Unterschied zur V1
• Zehn Anschweißpunkte, die massivste Verankerung im AST-Programm
• Heckverstrebung in X-Form
• Stabilere Vorderachse und direkteres Ansprechen der Lenkung
• E355-Stahl, 45-mm-Hauptbügel und 40 mm für die übrigen Rohre
• Knotenbleche aus 3 mm starkem Stahl an den Anschweißpunkten
• Maßgefertigt per Laserscan der Originalkarosserie

Passend für

Nissan Silvia S15, zweitüriges Coupé

• S15 Spec-R und Spec-S, Hinterradantrieb
• Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Rennstrecke, Drift und Trackdays

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Artikelnummer: CMBN04820
• Material: E355-Stahl
• Rohrdurchmesser Hauptbügel: 45 mm
• Rohrdurchmesser übrige Struktur: 40 mm
• Fuß- und Verstärkungsplatten: 3 mm starker Stahl, für jedes Fahrzeug maßgefertigt
• Befestigung: 10 Anschweißpunkte an der Karosserie
• Gewicht: 210 kg
• Lieferzustand: unlackiert
• Schiebedach: für Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im Bereich der Hinterradaufhängung
• Form der Heckverstrebung: X-Form
• Lieferumfang: Schweißbausatz, Knotenbleche, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben, Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufkleberset

Montage und Lieferung

Die vorderen Streben erfordern die meiste Aufmerksamkeit. Sie verlaufen am Armaturenbrett entlang zur Stirnwand und teilen sich dort den Platz mit dem Kabelbaum und dem Heizungskasten. Legen Sie diesen Verlauf fest, bevor Sie mit dem Schweißen beginnen, denn Korrekturen kosten hier die meiste Zeit. Ansonsten: Fahrzeug entkernen, zehn Anschweißpunkte blank machen, schweißen.

Jeder Käfig wird nach der Bestellung maßgefertigt, mit einer Lieferzeit von 15 bis 35 Werktagen.

Zehn Punkte hinten verankert, zwei Streben nach vorne, und der S15 reagiert als Einheit.

Warum dieser Multipoint S15 Coupé V2?

Ein massiv verankertes Heck ohne Verbindung nach vorne ergibt ein unausgewogenes Auto: hinten steif, vorne arbeitet das Blech weiterhin. Die vorderen Streben dieser Version ziehen diese Linie bis zur Stirnwand durch. Bei einem S15 mit ordentlich Leistung merken Sie das vor allem bei schnellen Richtungswechseln, bei denen die Front jetzt tut, was Sie von ihr verlangen.

Häufig gestellte Fragen

Ist das ein Halbkäfig oder ein Vollkäfig?

Ein Vollkäfig, an zehn Punkten verschweißt und bis in den vorderen Bereich reichend.

Was bietet V2 zusätzlich gegenüber V1?

Der Multipoint S15 Coupé V2 hat zwei vordere Verstärkungsstreben, die zur Stirnwand verlaufen. Die V1 hat diese nicht.

Wie viel wiegt dieser Überrollkäfig?

Laut Angaben von AST Roll Cages wiegt dieser Artikel 71 kg.

Kann der Käfig später wieder ausgebaut werden?

Nicht ohne Schleifarbeiten. Ein Mehrpunkt-Einschweißkäfig wird dauerhaft mit der Karosserie verschweißt.

Ist dieser Überrollkäfig homologiert?

AST nennt für diesen Artikel keine FIA-Homologationsnummer. Gehen Sie von Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz aus und prüfen Sie das Reglement Ihres eigenen Veranstalters.

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