Shop

Description

Nissan S14 Silvia 200SX (95-99) BC Racing ZX combinés filetés 6/4 kg/mm

Les combinés filetés ZX S14 de BC Racing (référence D-14-ZX) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Nissan Silvia, 200SX et 240SX sur base S14, années 1995 à 1999. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 4 kg/mm à l’arrière.

Ce kit réglable en 3 voies est conçu pour le pilotage sur circuit en compétition, les longues séances et un usage drift exigeant, là où des amortisseurs ordinaires commencent à lâcher après quelques tours.

Dans les ZX, BC Racing combine les séries DS et ER : des amortisseurs monotube montés à l’endroit avec un double piston et un réservoir externe. L’amortissement reste ainsi stable, même lorsque l’huile devient très chaude après un long relais.

Le tarage des ressorts est de 6/4 kg/mm. Vous réglez la compression basse vitesse sur 20 crans, la compression haute vitesse sur 12 crans et la détente sur 30 crans, les trois indépendamment l’une de l’autre.

Principaux avantages

• Réglables en 3 voies : compression basse vitesse, compression haute vitesse et détente réglables séparément.
• Réservoir externe : plus de volume d’huile et un amortissement constant pendant les longues séances.
• Double piston : un contrôle plus fin de la réaction de l’amortisseur aux mouvements rapides et lents.
• Amortissement dégressif : la caisse reste à plat, tandis que les roues peuvent passer sur les vibreurs.
• Huile de course à indice de viscosité ultra-élevé : elle conserve ses propriétés même lorsqu’elle chauffe.
• Fixation supérieure remplaçable : avec platines de carrossage, coupelles en caoutchouc en option.
• Tarage des ressorts 6/4 kg/mm : une base polyvalente pour la S14 sur circuit et en drift.
• Révisable : le kit peut être reconstruit et réglé à nouveau.

Compatibilité

Nissan Silvia, 200SX et 240SX sur base S14, années 1995 à 1999

• Pilotage sur circuit en compétition et contre-la-montre
• Longues séances pendant lesquelles les amortisseurs chauffent
• Usage drift exigeant où vous voulez régler la compression et la détente séparément

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : D-14-ZX
• Série : ZX, 3 voies, compétition
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/4 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube monté à l’endroit avec double piston et réservoir externe, dégressif
• Amortissement : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse, 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : fixation supérieure remplaçable avec platines de carrossage, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits des séries orientées circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Placez les réservoirs de façon à ce que les durites restent à l’écart des roues et des conduites de frein en compression et en détente complètes. Commencez par le réglage de base de BC Racing et, après le réglage de la hauteur de caisse, faites refaire le réglage de la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit n’est temporairement pas en stock, vous pouvez tout de même commander : nous vous tenons informé de la date de livraison.

Trois réglages séparés signifient que vous n’avez plus à choisir entre l’adhérence sur les vibreurs et une voiture qui reste à plat : avec les ZX, vous réglez les deux séparément.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZX S14 ?

Si votre S14 passe plus de temps sur circuit que sur le parking, vous voulez un train roulant qui évolue avec votre style de pilotage. Les ZX vous offrent suffisamment de possibilités de réglage pour affiner la voiture selon chaque piste, chaque pneu et chaque condition météo, sans que l’amortissement ne faiblisse après quelques tours.

Combinés filetés BC Racing pour la Nissan S14

Aperçu des séries BC Racing pour la Nissan S14 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing ZX et ZR pour la Nissan S14 ?

Les ZX utilisent des amortisseurs montés à l’endroit et une fixation supérieure remplaçable ; les ZR sont conçus pour le sport automobile de compétition, avec des amortisseurs inversés sur les essieux MacPherson et montés à l’endroit sur les doubles triangles. Les deux sont réglables en 3 voies avec réservoir externe. Les combinés filetés ZX S14 sont le bon choix si vous voulez combiner la base DS avec la technologie de réservoir des ER.

Les combinés filetés BC Racing ZX S14 conviennent-ils pour rouler sur route ?

Oui, c’est possible, mais le kit est conçu pour le circuit et le drift. Les bruits propres aux amortisseurs orientés circuit ne sont pas couverts par la garantie.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing ZX pour la Nissan S14 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. En l’absence de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquons quand le kit arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.