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Description

BMW E46 M3 Coupé (00-06) BC Racing ZX combinés filetés 6/9 kg/mm

Les combinés filetés ZX E46 M3 de BC Racing (référence I-14-ZX) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW E46 M3 Coupé, années 2000 à 2006. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 9 kg/mm à l’arrière.

Il s’agit du kit 3 voies de BC Racing, destiné à ceux qui roulent sérieusement sur circuit, enchaînent de longues sessions ou pratiquent un drift exigeant. Les ZX combinent la base dégressive des DS avec le double piston et le réservoir externe des ER.

Chaque amortisseur est un monotube droit à double piston avec réservoir externe. Vous réglez trois paramètres indépendamment les uns des autres : la compression basse vitesse sur 20 crans, la compression haute vitesse sur 12 crans et la détente sur 30 crans. Les amortisseurs contiennent une huile course à indice de viscosité ultra-élevé.

Le tarage des ressorts est de 6/9 kg/mm avant/arrière. La hauteur de caisse est réglable en continu via le corps d’amortisseur.

Principaux avantages

• Réglage 3 voies : compression basse et haute vitesse et détente, chacune réglable séparément.
• Réservoir externe : plus de capacité d’huile pour les longues sessions.
• Double piston : la technologie de la série ER.
• Amortissement dégressif : la base ferme des DS.
• Huile course à IV ultra-élevé : un amortissement constant quand la température monte.
• Fixation supérieure remplaçable : l’entretien devient plus simple.
• Tarage des ressorts 6/9 kg/mm : adapté à la M3 Coupé.
• Révisable : reste utilisable pendant des années.

Compatibilité

BMW M3 E46 Coupé, années 2000 à 2006

• Pilotage compétitif sur circuit
• Longues sessions lors des track days
• Drift exigeant

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-14-ZX
• Série : ZX, 3 voies avec réservoir externe
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/9 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube droit à double piston avec réservoir externe, dégressif, huile course à indice de viscosité ultra-élevé
• Amortissement : 3 voies, 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse, 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : fixation supérieure remplaçable, platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits des séries orientées circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Avec un kit à réservoirs, il vaut la peine de planifier le montage calmement. Déterminez à l’avance l’emplacement des réservoirs et vérifiez après le montage qu’ils ne touchent rien en compression, en détente et en braquage maximal. Réglez ensuite la hauteur de caisse et faites effectuer le réglage de la géométrie de la M3. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le fabricant n’a pas de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Avec trois réglages séparés, vous adaptez une M3 Coupé à chaque circuit, d’un circuit urbain étroit à une piste rapide avec des vibreurs hauts.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZX E46 M3 ?

Parce qu’ils vous permettent de vraiment piloter le comportement de la voiture. Si vous voulez une M3 plus calme sur les bosses mais incisive à l’inscription en virage, vous ne réglez que la compression haute vitesse. Cette précision vous manque avec un kit 1 voie. Pour les pilotes qui utilisent leur M3 en compétition ou en longues sessions, les ZX sont une solution complète.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E46 M3 Coupé

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E46 M3 Coupé proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la BMW E46 M3 True Rear, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-64.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing ZX et ER pour l’E46 M3 Coupé ?

Les combinés filetés ZX E46 M3 séparent la compression en basse et haute vitesse et associent cela à la base dégressive des DS. Les ER sont à 2 voies : vous réglez la compression et la détente séparément sur 30 crans.

Par où commencer le réglage des combinés filetés BC Racing ZX pour l’E46 M3 ?

Commencez par la détente pour contrôler le retour de la suspension, puis réglez la compression basse vitesse pour les mouvements de caisse. La compression haute vitesse sert à affiner le comportement sur les vibreurs et les bosses.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing ZX ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Sans stock, vous pouvez commander ; nous vous indiquons alors quand le kit arrive.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.