BMW E36 M3 True Rear (92-99) BC Racing RM combinés filetés 6/6 kg/mm

€1.399,00 TVA incluse

BMW E36 M3 True Rear (92-99) BC Racing RM combinés filetés 6/6 kg/mm

Combinés filetés RM inversés pour la BMW M3 E36 avec également une jambe de force complète à l’arrière, conçus pour le circuit, les courses de côte et le rallye sur asphalte.

Tarage des ressorts 6/6 kg/mm, amortissement dégressif sur 30 crans, huile entièrement synthétique et platines de carrossage de série sur les kits compatibles.

Délai de livraison de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock.

Disponible sur commande|Délai de livraison estimé : 1 à 2 semaines

SKU: I-120-RM-MA Category: Marque :

Description

BMW E36 M3 True Rear (92-99) BC Racing RM combinés filetés 6/6 kg/mm

Les combinés filetés RM E36 M3 True Rear de BC Racing (référence I-120-RM-MA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW E36 M3, années 1992 à 1999, en version True Rear. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 6 kg/mm à l’arrière.

Le kit est conçu pour les conducteurs de M3 qui prennent au sérieux les track days, les courses de côte ou le rallye sur asphalte, et transforme l’arrière en jambe de force complète : le ressort entoure l’amortisseur, alors que la M3 d’origine a un ressort séparé et un amortisseur séparé à l’arrière.

À l’avant, BC Racing utilise dans la série RM un monotube inversé sur les jambes MacPherson. L’amortissement est dégressif et assuré par une huile entièrement synthétique à très haut indice de viscosité. Les platines de carrossage sont fournies de série avec les kits compatibles.

Avec 6/6 kg/mm, le rapport de tarage est identique à l’avant et à l’arrière, et vous réglez l’amortissement sur 30 crans. La hauteur de caisse est réglable en continu via le corps d’amortisseur, aux quatre coins.

Principaux avantages

  • Jambes avant inversées : la conception RM sur le train avant MacPherson de la M3.
  • Jambe de force complète à l’arrière : fini le ressort et l’amortisseur séparés d’origine.
  • Réglage dégressif : une caisse calme, des roues qui continuent à suivre la route.
  • 30 crans : compression et détente réglées en une seule manipulation.
  • Huile synthétique à très haut indice de viscosité : un caractère stable, même après quelques tours rapides.
  • Platines de carrossage de série : fournies avec les kits compatibles.
  • Tarage des ressorts 6/6 kg/mm : réparti de façon égale pour la configuration True Rear.
  • Révisables : l’entretien et la révision restent possibles.

Compatibilité

BMW M3 E36, années 1992 à 1999

  • Track days et circuit
  • Courses de côte et rallye sur asphalte
  • Projets M3 qui doivent reposer sur des combinés filetés aux quatre coins

Caractéristiques techniques

  • Fabricant : BC Racing
  • Référence : I-120-RM-MA
  • Série : RM, inversée, circuit, course de côte et rallye sur asphalte
  • Version : True Rear, une jambe de force complète à l’arrière (ressort autour de l’amortisseur) au lieu d’un ressort séparé et d’un amortisseur séparé
  • Tarage des ressorts avant/arrière : 6/6 kg/mm
  • Principe d’amortisseur : monotube inversé à l’avant sur les jambes MacPherson, réglage dégressif
  • Amortissement : 30 crans, compression et détente en une seule fois
  • Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
  • Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant (platines de carrossage de série sur les kits compatibles), caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
  • Huile : entièrement synthétique, très haut indice de viscosité
  • Contenu : 4 jambes de force avec amortisseurs et ressorts, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
  • Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine ; à l’arrière, les ressorts et amortisseurs séparés laissent la place aux combinés filetés. Attention : BC Racing prescrit de renforcer la caisse avant le montage d’un kit True Rear. Après le réglage de la hauteur, un nouveau réglage de la géométrie est nécessaire, car le carrossage et le parallélisme évoluent avec elle. BC Racing recommande un graissage périodique de la série RM et la conseille moins pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Pas de stock chez le fabricant ? Vous pouvez tout de même commander, nous vous tenons informé.

Inversés à l’avant, une jambe de force complète à l’arrière : les RM font de la BMW E36 M3 une voiture que vous pouvez régler aux quatre coins pour la spéciale de rallye et le circuit.

Pourquoi choisir ces combinés filetés RM E36 M3 True Rear ?

Une M3 qui travaille dur sur circuit ou lors d’une course de côte mérite un châssis tout aussi sérieux. Les RM combinent la conception inversée avec un amortissement dégressif, et grâce au True Rear, vous réglez l’arrière aussi précisément que l’avant.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E36 M3 True Rear

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E36 M3 True Rear proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

SérieRéférenceRessorts av/arAmortissementDestiné à
BRI-120-BR-RH6/630 crans, linéaireRoute avec un track day de temps en temps
DSI-120-DS-DH6/630 crans, dégressifOrienté circuit, usage routier sportif
RM (ce kit)I-120-RM-MA6/630 crans, dégressif, huile synthétiqueTrack days, courses de côte, rallye sur asphalte
ERI-120-ER6/62 voies, 30 crans par sens, réservoir externeUsage sérieux sur circuit et en compétition
ZXI-120-ZX6/63 voies (20/12/30 crans), réservoir externeCompétition, longues sessions, drift

Pour la BMW E36 M3 en version standard, sans True Rear, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-26.

Questions fréquentes

Que changent les BC Racing RM True Rear sur ma BMW E36 M3 ?

Avec le True Rear, le ressort séparé et l’amortisseur séparé disparaissent à l’arrière au profit d’une jambe de force complète avec le ressort autour de l’amortisseur. Le kit RM standard pour la M3 (I-26-RM-MA) conserve la configuration séparée et a un tarage de 8/10 kg/mm.

BC Racing RM ou HM pour la BMW E36 M3, lequel choisir ?

Choisissez les RM si vous voulez un kit inversé sans réservoirs ; ces combinés filetés RM E36 M3 True Rear sont alors le choix logique. Les RM sont réglables 1 voie sur 30 crans, les HM y ajoutent des réservoirs externes et un réglage séparé de la compression et de la détente.

Les bruits sont-ils couverts par la garantie des combinés filetés BC Racing RM pour la BMW E36 M3 ?

Non, pour la série RM, les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie. Les défauts de fabrication sont couverts par une garantie de 1 an.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing RM ?

Le délai de livraison est normalement de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. S’ils sont temporairement épuisés, vous pouvez tout de même les commander et nous vous communiquons la date prévue.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.

Informations complémentaires

Poids25 kg
Marque du véhicule

BMW

Modèle

E36

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