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Description

Combinés filetés BC Racing ZR BMW M3 E36 et E36 Berline (92-99) 10/12 kg/mm

Les combinés filetés ZR E36 M3 de BC Racing (référence I-26-ZR) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW E36 M3, années 1992 à 1999, et l’E36 Berline. Le tarage des ressorts est de 10 kg/mm à l’avant et de 12 kg/mm à l’arrière.

C’est le kit sport automobile de BC Racing. La série ZR a été développée pour le sport automobile de compétition, où le réglage change à chaque événement et parfois à chaque session.

Les amortisseurs fonctionnent avec un double piston et un réservoir externe, reliés par des flexibles en acier tressé. Le réservoir peut être monté sur le châssis ou sur le corps d’amortisseur. Sur les jambes de force MacPherson, l’amortisseur est inversé ; avec des doubles triangles, il est droit. Grâce au réglage 3 voies, vous réglez 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente.

Le tarage des ressorts est de 10/12 kg/mm. Vous réglez la hauteur de caisse de manière totalement indépendante de la précharge du ressort, de sorte que la hauteur et le réglage des ressorts ne s’influencent pas.

Principaux avantages

• Réglage de l’amortissement 3 voies : 20, 12 et 30 crans pour la compression basse vitesse, la compression haute vitesse et la détente.
• Réservoir externe à l’emplacement de votre choix : sur le châssis ou sur le corps d’amortisseur.
• Flexibles en acier tressé : entre l’amortisseur et le réservoir.
• Hauteur de caisse totalement indépendante de la précharge : un réglage net de la hauteur et des ressorts.
• Piston dégressif : du contrôle lors des transferts de masse.
• Huile synthétique : un amortissement constant sous les contraintes de la compétition.
• Platines de carrossage : coupelles en caoutchouc en option.
• Tarage des ressorts 10/12 kg/mm : pour la compétition.
• Révisable : reste utilisable après de nombreux kilomètres de compétition.

Compatibilité

BMW M3 E36 et E36 Berline, années 1992 à 1999

• Courses sur circuit en compétition
• Drift de compétition
• Équipes et pilotes qui règlent la voiture à chaque événement

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-26-ZR
• Série : ZR, 3 voies, pour le sport automobile de compétition
• Tarage des ressorts avant/arrière : 10/12 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube inversé sur jambes de force MacPherson, monotube droit avec doubles triangles, double piston, réservoir externe avec flexibles en acier tressé, dégressif, huile synthétique
• Amortissement : 3 voies, 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse, 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, totalement indépendante de la précharge du ressort
• Coupelles : platines de carrossage, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits des séries orientées circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Avant le montage, déterminez l’emplacement des réservoirs et faites passer les flexibles en acier de manière à ce qu’ils ne puissent frotter ni se coincer nulle part. Faites ensuite effectuer le réglage de la géométrie et réglez l’amortissement de base avant de rouler. BC Racing conseille un graissage périodique de la série ZR et la recommande moins pour un usage routier que les BR, DS, ER ou ZX. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit n’est temporairement pas en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tiendrons informé de la date de livraison.

Celui qui se bat pour des dixièmes de seconde avec une E36 M3 règle séparément, avec des ZR 3 voies, la compression basse vitesse, la compression haute vitesse et la détente.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZR E36 M3 ?

Parce qu’en compétition, vous ne vous contentez pas d’un compromis. Les ZR vous offrent trois réglages d’amortissement distincts, un réservoir positionnable librement et une hauteur de caisse totalement indépendante de la précharge du ressort. Vous pouvez ainsi régler une M3 ou une Berline dans les moindres détails pour chaque circuit.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E36 M3

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E36 M3 proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la BMW E36 M3 True Rear, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-120.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing ZR et ZX pour l’E36 M3 ?

Ces combinés filetés ZR E36 M3 utilisent un monotube inversé sur les jambes de force MacPherson, ont des flexibles en acier tressé et sont destinés au sport automobile de compétition, tandis que les ZX sont des monotubes droits qui combinent DS et ER. Les deux sont réglables en 3 voies avec les mêmes plages de crans.

Peut-on obtenir des coupelles en caoutchouc au lieu des platines de carrossage avec les BC Racing ZR pour l’E36 M3 ?

Oui, BC Racing propose des coupelles en caoutchouc en option. Demandez-nous les possibilités et le délai de livraison.

Qu’est-ce qui est couvert par la garantie des combinés filetés BC Racing ZR ?

La garantie couvre 1 an sur les défauts de fabrication. Pour les séries orientées circuit, les bruits des amortisseurs ne sont pas couverts par la garantie.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing ZR ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. En l’absence de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.