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Description

Mazda FD3S RX-7 (91-02) BC Racing ZX combinés filetés 10/8 kg/mm

Les combinés filetés ZX RX-7 FD de BC Racing (référence N-02-ZX) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Mazda RX-7 FD3S, années 1991 à 2002. Le tarage des ressorts est de 10 kg/mm à l’avant et de 8 kg/mm à l’arrière.

La série ZX combine les DS et les ER de BC Racing en un kit réglable 3 voies avec réservoir externe. Elle est destinée à une RX-7 FD utilisée en compétition, lors de longues sessions sur circuit ou en drift exigeant.

Vous réglez trois paramètres séparément : la compression basse vitesse sur 20 crans, la compression haute vitesse sur 12 crans et la détente sur 30 crans. Les amortisseurs monotube en position droite ont un double piston, un amortissement dégressif et une huile course à indice de viscosité ultra-élevé. Les mêmes ressorts de 10/8 kg/mm équipent aussi les kits BR et DS pour la FD ; la différence se situe ici surtout dans les amortisseurs.

Principaux avantages

• Réglable 3 voies : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente.
• Réservoir externe : conçu pour les longues sessions sur circuit.
• Double piston, dégressif : un contrôle ferme lors des mouvements lents de la caisse.
• Huile course : à indice de viscosité ultra-élevé.
• DS et ER dans un seul kit : la technique des deux séries combinée.
• Fixation supérieure remplaçable : avec platines de carrossage ; les coupelles en caoutchouc sont en option.
• Tarage des ressorts 10/8 kg/mm : adapté à la RX-7 FD.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Mazda RX-7 FD3S coupé, années 1991 à 2002. BC Racing ne mentionne aucune exclusion au sein de cette génération.

• Compétition et longues sessions sur circuit
• Drift exigeant
• Réglage séparé de la compression basse et haute vitesse

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : N-02-ZX
• Série : ZX, 3 voies à réservoir externe
• Tarage des ressorts avant/arrière : 10/8 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube en position droite avec double piston et réservoir externe, dégressif
• Amortissement : 3 voies, 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : fixation supérieure remplaçable, platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits de cette série orientée circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté et veillez à ce que les réservoirs ne touchent rien. Après le réglage de la hauteur de caisse, un nouveau réglage de la géométrie s’impose. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé de la date de livraison.

Grâce au réglage 3 voies, le kit ZX pour la RX-7 FD vous permet de régler séparément la compression basse vitesse, la compression haute vitesse et la détente.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZX RX-7 FD ?

Parce qu’en compétition et lors de longues sessions, vous voulez choisir précisément comment la FD réagit aux mouvements de roue lents et rapides. Avec une compression basse et haute vitesse séparées, vous réglez indépendamment le contrôle de la caisse et le comportement sur les vibreurs, et le réservoir externe est conçu pour les longues sessions.

Combinés filetés BC Racing pour la Mazda RX-7 FD3S

Aperçu des séries BC Racing pour la Mazda RX-7 FD3S proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Mazda RX-7 FC3S, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par N-06.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing ZX et ER pour la Mazda RX-7 FD ?

Les ZX sont réglables 3 voies, les ER 2 voies. Sur les ZX, la compression est divisée en basse vitesse (20 crans) et haute vitesse (12 crans), en plus de 30 crans de détente. Les ressorts diffèrent aussi : 10/8 kg/mm pour les ZX contre 12/9 kg/mm pour les ER pour la FD.

Les combinés filetés BC Racing ZX conviennent-ils à toutes les Mazda RX-7 FD3S ?

Oui. BC Racing prévoit le kit ZX pour la Mazda RX-7 FD de 1991 à 2002 et n’exclut aucune version de cette génération. Pour la RX-7 FC3S, il existe un kit ZX distinct, référence N-06-ZX.

Les combinés filetés ZX RX-7 FD de BC Racing conviennent-ils au drift ?

Oui. BC Racing positionne les combinés filetés ZX RX-7 FD pour la compétition, les longues sessions et le drift exigeant. Avec le réglage 3 voies, vous adaptez l’amortissement à votre propre style de conduite et à la piste.

Quand les combinés filetés BC Racing ZX pour la Mazda RX-7 FD sont-ils livrés ?

Sous 1 à 2 semaines, tant que le fabricant a du stock. Même si le kit est temporairement indisponible, vous pouvez le commander ; nous vous prévenons alors dès son arrivée.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.