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Description

Toyota ZN8 GR86 (22+) BC Racing ER combinés filetés 5/5 kg/mm

Les combinés filetés ER GR86 de BC Racing (référence C-185-ER) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la Toyota GR86 (ZN8), à partir de l’année 2022. Le tarage des ressorts est de 5 kg/mm à l’avant et de 5 kg/mm à l’arrière.

La série ER est un kit de combinés filetés réglables 2 voies avec réservoir externe, conçu pour un usage sérieux sur circuit et en compétition. Vous réglez la compression et la détente séparément, chacune sur 30 crans. Vous pouvez ainsi adapter séparément l’amortissement en compression et en détente de la GR86 au circuit et à vos pneus.

Les amortisseurs monotube ont deux pistons et une caractéristique dégressive, et BC Racing les remplit d’une huile entièrement synthétique à indice de viscosité très élevé. Des platines de carrossage équipent les kits adaptés, les coupelles en caoutchouc sont en option. Le kit est destiné aux conducteurs de GR86 qui roulent souvent et sérieusement sur circuit.

Principaux avantages

• Réglable 2 voies : compression et détente séparément, chacune sur 30 crans.
• Réservoir externe : amortisseurs monotube à double piston avec réservoir séparé.
• Amortissement dégressif : contrôle ferme des mouvements lents de la caisse.
• Huile entièrement synthétique : avec un indice de viscosité très élevé.
• Tarage des ressorts 5/5 kg/mm : identique à l’avant et à l’arrière, tel que BC Racing livre les ER pour la GR86.
• Bague de blocage concave : maintient en place la hauteur de caisse réglée.
• Clapet anti-retour en option : disponible en plus des coupelles en caoutchouc optionnelles.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

Toyota GR86 (ZN8), le coupé à propulsion, à partir de l’année 2022. Pour la GT86 (ZN6) et la Subaru BRZ (ZD8), BC Racing a d’autres références.

• Track days réguliers et courses de club avec la GR86
• Sessions où vous voulez régler séparément la compression et la détente
• Réglage pour des semi-slicks ou d’autres pneus circuit

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : C-185-ER
• Série : ER, 2 voies avec réservoir externe
• Tarage des ressorts avant/arrière : 5/5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube à double piston avec réservoir externe, piston dégressif, huile entièrement synthétique
• Amortissement : 2 voies, 30 crans en compression et 30 crans en détente, réglables indépendamment l’un de l’autre
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : platines de carrossage sur les kits adaptés, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Après le réglage de la hauteur de caisse, faites remesurer la géométrie ; avec un kit 2 voies, il est ensuite payant de régler l’amortissement pas à pas lors d’une journée d’essais. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit n’est pas immédiatement disponible chez BC Racing, vous pouvez tout de même le commander et nous vous tenons informé.

Le kit ER C-185-ER de BC Racing pour la Toyota GR86 dispose de 30 crans en compression et de 30 crans en détente, réglables indépendamment l’un de l’autre.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ER GR86 ?

Avec un kit à réglage combiné, vous modifiez toujours la compression et la détente ensemble. Avec les ER, vous les réglez séparément, ce qui vous permet d’adapter plus précisément la GR86 à un circuit, à un type de pneu ou à votre style de conduite. Le réservoir externe et l’huile synthétique rendent le kit adapté à un travail sérieux sur circuit.

Combinés filetés BC Racing pour la Toyota GR86 (ZN8)

Aperçu des séries BC Racing pour la Toyota GR86 (ZN8) proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la Subaru BRZ (ZD8), BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par F-36.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing ER et ZX pour la Toyota GR86 ?

Les ER sont réglables 2 voies, les ZX 3 voies. Avec les ZX, vous réglez en plus de la détente la compression à basse et à haute vitesse séparément (20 et 12 crans). Les combinés filetés ER GR86 sont conçus pour un usage sérieux sur circuit ; les ZX sont destinés à la compétition, aux longues sessions et au drift exigeant.

Les combinés filetés BC Racing ER conviennent-ils à toutes les Toyota GR86 ZN8 ?

Oui, BC Racing livre ce kit ER pour la Toyota GR86 (ZN8) à partir de l’année 2022. Il n’existe qu’une seule carrosserie, le coupé à propulsion. La GT86 (ZN6) précédente et la Subaru BRZ (ZD8) ont leurs propres kits.

Puis-je régler en continu la hauteur de caisse des combinés filetés BC Racing ER sur ma GR86 ?

Oui, la hauteur de caisse est réglable en continu via le corps d’amortisseur. Faites toujours remesurer la géométrie après le réglage.

Quand les combinés filetés BC Racing ER pour la Toyota GR86 sont-ils livrés ?

Sous 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquons quand il est arrivé.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.