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Description

BMW E39 Série 5 Berline (95-04) BC Racing DS combinés filetés 5/4.5 kg/mm

Les combinés filetés DS E39 de BC Racing (référence I-06-DS-DA) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 5 E39 Berline à propulsion, années 1995 à 2004. Le tarage des ressorts est de 5 kg/mm à l’avant et de 4.5 kg/mm à l’arrière.

La série DS correspond aux combinés filetés orientés circuit de BC Racing, et même sur une grande berline comme l’E39, vous sentez cette différence. Le piston dégressif amortit plus fermement aux faibles vitesses de piston (0 à 50 mm/s), de sorte que la caisse reste mieux maîtrisée à l’inscription en virage et au freinage.

BC Racing UK répertorie ce kit pour l’E39 Berline. Vous reconnaissez les DS à leur corps d’amortisseur chromé satiné ; vous réglez la hauteur de caisse indépendamment de la précharge du ressort et l’amortissement sur 30 crans pour la compression et la détente ensemble.

Principaux avantages

• Piston dégressif : plus de contrôle du roulis et de la plongée de la caisse.
• Orientés circuit : pour une E39 qui va régulièrement sur piste.
• Hauteur de caisse indépendante de la précharge du ressort : réglable via le corps d’amortisseur.
• 30 crans : compression et détente réglables simultanément.
• Tarage des ressorts 5/4.5 kg/mm : les mêmes ressorts que les BR pour l’E39 Berline.
• Coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant : caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière.
• Corps d’amortisseur chromé satiné : caractéristique de la série DS.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

BMW Série 5 E39 Berline à propulsion, années 1995 à 2004 (pas la Touring ; BC Racing propose un kit distinct pour celle-ci)

• Track days avec une E39 Berline
• Usage routier sportif avec un réglage ferme
• Une Série 5 qui doit rester plus à plat dans les virages rapides

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-06-DS-DA
• Série : DS, orientée circuit, avec corps d’amortisseur chromé satiné
• Tarage des ressorts avant/arrière : 5/4.5 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube avec piston dégressif, amortissement plus ferme à faible vitesse de piston (0 à 50 mm/s)
• Amortissement : 30 crans, compression et détente simultanément
• Hauteur de caisse : réglable via le corps d’amortisseur, indépendamment de la précharge du ressort
• Coupelles : coupelles pillowball ou platines de carrossage à l’avant, caoutchouc ou fixation d’origine à l’arrière
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Ces combinés filetés sont spécifiques au véhicule et prennent la place des amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté. Sur certaines voitures, la coupelle pillowball avant nécessite une petite adaptation de la fixation supérieure ; en cas de doute, contactez-nous. Après le réglage de la hauteur, prévoyez un réglage de la géométrie. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si BC Racing n’a temporairement pas le kit en stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand il sera livré.

Les BC Racing DS pour la BMW E39 Berline disposent d’un piston dégressif, d’un corps d’amortisseur chromé satiné et d’un tarage des ressorts de 5/4.5 kg/mm.

Pourquoi choisir ces combinés filetés DS E39 ?

Si vous voulez aller régulièrement sur circuit avec votre E39, les DS offrent plus de maîtrise des mouvements de caisse qu’un kit orienté route. Vous ajustez l’amortissement sur 30 crans et réglez la voiture à la hauteur que vous souhaitez, et pour le trajet jusqu’au circuit, elle reste tout simplement utilisable.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E39 Berline

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E39 Berline proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la BMW E39 Touring, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-42.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing DS et BR pour l’E39 Berline ?

Les combinés filetés DS E39 ont un piston dégressif et sont orientés circuit ; les BR ont un piston linéaire et sont destinés à la route avec un track day de temps en temps. Les deux ont 5/4.5 kg/mm et 30 crans.

Quelle est la différence entre les BC Racing DS et RM pour l’E39 ?

Les DS sont des monotubes orientés circuit qui peuvent aussi être utilisés de manière sportive sur route, les RM sont conçus pour les track days, les courses de côte et le rallye sur asphalte et utilisent une huile entièrement synthétique. Les RM nécessitent un graissage périodique et BC Racing les recommande moins pour un usage routier.

Les BC Racing DS pour l’E39 Berline conviennent-ils aussi à une E39 Touring ?

Non. Ce kit est répertorié par BC Racing UK pour l’E39 Berline. Pour la Touring sans correcteur d’assiette (SLS), il existe un kit DS dédié avec la référence I-42-DS-DA.

Les bruits sont-ils couverts par la garantie des BC Racing DS pour l’E39 ?

Non, les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie. BC Racing accorde en revanche 1 an de garantie sur les défauts de fabrication.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing DS pour l’E39 Berline ?

De 1 à 2 semaines, tant que le fabricant a du stock. S’ils sont temporairement épuisés, vous pouvez tout de même commander et nous vous communiquerons la date de livraison prévue.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.