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Description

BMW E91/E93 Série 3 Touring/Cabriolet RWD (05-11) BC Racing ZX combinés filetés 5.5/10 kg/mm

Les combinés filetés ZX E91 E93 de BC Racing (référence I-17-ZX) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW Série 3 E91 Touring et E93 Cabriolet à propulsion, hors M3, années 2005 à 2011. Le tarage des ressorts est de 5.5 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.

Selon BC Racing, la série ZX combine les DS et les ER : un monotube droit avec double piston et réservoir externe, réglable 3 voies. Elle est destinée au travail compétitif sur circuit, aux longues sessions et au drift exigeant.

Vous réglez la compression basse vitesse sur 20 crans, la compression haute vitesse sur 12 crans et la détente sur 30 crans. Pour la Touring et la Cabriolet à propulsion, les ressorts sont de 5.5 kg/mm à l’avant et de 10 kg/mm à l’arrière.

Principaux avantages

• Réglable 3 voies : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente.
• Réservoir externe : avec un double piston dans un monotube droit.
• Huile de course : à très haut indice de viscosité.
• Amortissement dégressif : pour le contrôle sur circuit.
• Fixation supérieure remplaçable : avec platines de carrossage sur les kits compatibles et coupelles en caoutchouc en option.
• Pour les longues sessions et le drift : conçu pour le travail compétitif sur circuit.
• Hauteur de caisse réglable en continu : via le corps d’amortisseur.
• Révisable : les amortisseurs peuvent être reconstruits.

Compatibilité

BMW Série 3 E91 Touring et E93 Cabriolet à propulsion, années 2005 à 2011 ; pas pour la M3, les versions xDrive à transmission intégrale, l’E90 Berline et l’E92 Coupé

• Travail compétitif sur circuit avec une E91 ou une E93
• Longues sessions sur circuit
• Drift exigeant avec une E91 Touring ou une E93 Cabriolet

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-17-ZX
• Série : ZX, 3 voies avec réservoir externe
• Tarage des ressorts avant/arrière : 5.5/10 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube droit avec double piston et réservoir externe, dégressif, huile de course à très haut indice de viscosité
• Amortissement : 3 voies, 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse, 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : fixation supérieure remplaçable, platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication ; les bruits liés à l’utilisation sur circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Le kit est spécifique au véhicule et remplace les amortisseurs et ressorts d’origine. Faites de préférence effectuer le montage par un mécanicien expérimenté en suspensions de sport automobile, y compris la mise en place des réservoirs. Après le réglage de la hauteur de caisse, un nouveau réglage de la géométrie est nécessaire. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. En l’absence de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous indiquerons quand le kit arrivera.

Le kit BC Racing ZX I-17-ZX pour la BMW E91 et E93 est réglable 3 voies : 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse et 30 crans de détente.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZX E91 E93 ?

Avec trois réglages distincts, les ZX offrent plus de possibilités de réglage que les BR, DS, RM et ER pour l’E91 et l’E93. Vous ajustez ainsi les mouvements lents et rapides de la caisse indépendamment les uns des autres, ce qui aide lors des longues sessions et en drift. Les ressorts sont de 5.5/10 kg/mm, comme pour les autres séries destinées à cette voiture.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E91 Touring et E93 Cabriolet

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E91 Touring et E93 Cabriolet proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Pour la BMW E90 Berline et l’E92 Coupé, BC Racing propose des kits distincts. Leurs références commencent par I-03.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les combinés filetés BC Racing ZX et ER pour la BMW E91 et E93 ?

Les ZX sont réglables 3 voies, les ER 2 voies. Sur les ZX, vous réglez la compression séparément pour la basse vitesse (20 crans) et la haute vitesse (12 crans), en plus de 30 crans de détente. Les deux ont un réservoir externe et, pour l’E91 et l’E93, des ressorts de 5.5/10 kg/mm.

Les combinés filetés BC Racing ZX I-17-ZX conviennent-ils à la BMW M3 ou à une xDrive ?

Non. BC Racing prévoit le I-17-ZX pour l’E91 Touring et l’E93 Cabriolet à propulsion de 2005 à 2011, hors M3. Les versions xDrive à transmission intégrale ne font pas partie de cette application, et pour l’E90 Berline et l’E92 Coupé il existe des kits I-03.

Peut-on faire du drift avec une E91 ou une E93 équipée des combinés filetés BC Racing ZX ?

Oui, selon BC Racing, les ZX sont conçus pour le travail compétitif sur circuit, les longues sessions et le drift exigeant. Avec les combinés filetés ZX E91 E93, vous réglez séparément la compression basse vitesse et la compression haute vitesse.

Quel est le délai de livraison des combinés filetés BC Racing ZX pour l’E91 et l’E93 ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le kit est temporairement indisponible, vous pouvez tout de même le commander et nous vous tiendrons informé.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.