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Description

Mazda MX-5 NA kit gros freins V-Maxx 290 mm 4 pistons

Ce kit gros freins MX-5 NA de V-Maxx offre à la première génération de MX-5 une amélioration sérieuse du freinage sur l’essieu avant, avec disques de frein en deux parties de 290 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé. Son grand atout : le kit passe déjà derrière des jantes de 15 pouces, si bien que vous n’êtes pas obligé de passer à 17 pouces ou plus.

La MX-5 NA est légère, agile et très appréciée des adeptes de journées circuit et de drift. Si vous roulez sur circuit avec elle, vous savez que les freins d’origine atteignent rapidement leurs limites après quelques tours soutenus. Avec le kit gros freins MX-5 NA, l’efficacité de freinage reste constante, même lors de freinages appuyés répétés. V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3, ce qui l’autorise également sur la voie publique.

Principaux avantages

• Passe derrière des jantes de 15 pouces : idéal pour la MX-5 NA
• Disques de 290 mm en deux parties, rainurés, en acier à haute teneur en carbone
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé
• Moins de fading grâce à l’évacuation rapide de la chaleur par les étriers, supports et bols en aluminium
• Bols flottants ultralégers en aluminium
• Kit complet avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs spécifiques au véhicule pour les durites de frein d’origine
• TÜV §19.3 : autorisé sur la voie publique
• 2 ans de garantie de V-Maxx Autosport

Compatible avec

Mazda MX-5 NA (1989 à 1998)

• Mazda MX-5 NA, années 09-1989 à 04-1998, toutes versions
• Uniquement pour les voitures équipées des fusées d’origine

Taille de jante minimale : 15 pouces. Même avec des jantes de 15 pouces, vérifiez toujours le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 MA290 01
• Disques de frein : 290 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 15 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx. Le kit ne convient qu’à une MX-5 équipée des fusées d’origine. N’utilisez jamais de nettoyant pour jantes sur le kit de freinage, car il attaque l’aluminium ; un savon doux suffit. Si vous roulez souvent sur circuit, retirez les joints anti-poussière des étriers, comme le conseille V-Maxx.

En option avec le kit gros freins MX-5 NA, nous proposons des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (tuyau intérieur en PTFE, homologuées TÜV, kit d’adaptateurs convexe-concave pour la Mazda inclus), du liquide de frein Ferodo Super Formula 500 ml et un kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Léger, compact et prêt pour les jantes de 15 pouces : ce kit V-Maxx donne à la MX-5 NA les freins qu’elle a toujours mérités sur circuit.

Pourquoi choisir ce kit gros freins MX-5 NA ?

Parce qu’il donne à la NA exactement ce dont elle a besoin, sans vous obliger à monter des jantes plus grandes. Sur ce kit gros freins MX-5 NA, l’étrier, le support et le bol sont en aluminium, un matériau qui conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier. Associé aux canaux de refroidissement directionnels des disques, le kit refroidit beaucoup plus vite, si bien que vous freinez de manière constante, même après plusieurs freinages appuyés. Vous recevez un kit complet, homologué TÜV et couvert par 2 ans de garantie d’un fabricant néerlandais.

Questions fréquentes

Le kit gros freins MX-5 NA passe-t-il derrière des jantes de 15 pouces ?

Oui, le kit gros freins MX-5 NA passe déjà derrière des jantes de 15 pouces. Vérifiez toutefois toujours le gabarit de contrôle (WFC), car un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Puis-je rouler sur circuit avec ce kit ?

Bien sûr. Le kit est conçu pour freiner de manière constante lors de freinages appuyés répétés. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Puis-je aussi l’utiliser sur la voie publique ?

Oui. Grâce au certificat TÜV selon le §19.3, le kit est autorisé sur la voie publique.

Existe-t-il un kit V-Maxx pour l’essieu arrière ?

Non, V-Maxx ne fournit que des kits pour l’essieu avant. C’est de là que provient environ 90 % de la puissance de freinage.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.