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Description

BMW F30 / F31 / F34 Série 3 kit gros freins V-Maxx 365 mm 6 pistons

Le kit gros freins F30 365 mm de V-Maxx associe des disques de frein en deux parties de 365 mm à des étriers 6 pistons en aluminium forgé pour la BMW Série 3 F30, F31 et F34. Le kit est livré prêt à monter, avec les plaquettes sport et les adaptateurs sur lesquels se raccordent les durites de frein en caoutchouc d’origine.

Si votre F30 roule sur des jantes de 19 pouces ou plus et que vous voulez tirer le maximum de l’essieu avant, c’est le kit à considérer. Il est conçu pour les versions puissantes et pour les voitures équipées d’usine de freins M Sport, et il s’adresse aux pilotes qui doivent freiner fort encore et encore sur circuit, en journée circuit ou en drift. Le fabricant néerlandais V-Maxx Autosport livre le kit avec un certificat TÜV selon le §19.3, ce qui l’autorise également sur la voie publique.

Principaux avantages

• Disques de frein en deux parties de 365 mm, une taille au-dessus du kit de 355 mm, rainurés et en acier à haute teneur en carbone
• Étriers 6 pistons en aluminium forgé
• Refroidissement rapide : l’aluminium conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier
• Canaux de refroidissement directionnels qui évacuent la chaleur du disque vers l’extérieur
• Bols flottants ultralégers en aluminium entre le disque et le moyeu de roue
• TÜV §19.3, valable même après une augmentation de puissance officiellement homologuée
• Livré complet avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs spécifiques au véhicule
• 2 ans de garantie de V-Maxx Autosport

Compatible avec

BMW Série 3 F30, F31 et F34 à partir de 10-2011, xDrive compris

• Versions équipées d’usine de freins M Sport, d’une puissance d’origine de 85 à 165 kW
• Versions d’une puissance d’origine de 180 à 265 kW

Les applications sont identiques à celles du kit de 355 mm (20 BM355 02) ; la différence porte sur la taille des disques et la taille de jante. Ne convient pas à la M3 F80. Taille de jante minimale : 19 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que vos jantes disposent d’un dégagement suffisant ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 BM365 02
• Disques de frein : 365 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 6 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 19 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit est uniquement destiné aux voitures équipées des fusées d’origine. N’utilisez pas de nettoyant pour jantes sur le kit de freinage, car il attaque l’aluminium ; un savon doux suffit. Si vous roulez souvent et intensivement sur circuit, retirez les joints anti-poussière des étriers, comme le conseille V-Maxx.

Vous pouvez compléter le kit avec des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (tuyau intérieur en PTFE, homologuées TÜV), du liquide de frein Ferodo Super Formula de 500 ml et le kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Six pistons par étrier et des disques de 365 mm : pour le pilote de F30 qui ne veut faire aucun compromis sur circuit.

Pourquoi choisir ce kit gros freins F30 365 ?

Un disque plus grand offre plus de couple de freinage, et ce kit y associe une gestion intelligente de la chaleur. L’étrier, le support et le bol sont en aluminium, qui conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier, et les disques possèdent des canaux de refroidissement directionnels. Le kit refroidit donc rapidement et vous freinez de manière constante lors de freinages appuyés répétés, avec beaucoup moins de fading. Si votre F30 roule déjà en 19 pouces, ce kit exploite au mieux l’espace disponible derrière vos jantes.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre le kit de 355 mm et celui de 365 mm ?

Les deux kits conviennent aux mêmes versions F30, F31 et F34 et ont des étriers 6 pistons. Le kit gros freins F30 365 mm a des disques plus grands et demande donc des jantes d’au moins 19 pouces ; le kit de 355 mm passe déjà derrière des jantes de 18 pouces.

Quelle version me faut-il ?

Ce kit est destiné aux versions d’une puissance d’origine de 180 à 265 kW, ou de 85 à 165 kW si la voiture est équipée d’usine de freins M Sport. Si votre voiture a entre 85 et 165 kW sans freins M Sport, c’est le kit de 330 mm (20 BM330 09) qu’il vous faut.

Puis-je rouler sur route avec ce kit de freinage ?

Oui, le kit dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 et il est donc autorisé sur la voie publique.

Ce kit convient-il à une F30 plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une F30 plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 365 mm et les étriers 6 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.