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Description

Hyundai Tucson TL kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons

Le kit gros freins Tucson de V-Maxx est un kit de freinage avant complet pour le Hyundai Tucson (TL/TLE) à partir de 05-2015, avec disques de frein en deux parties de 330 mm et étriers 4 pistons en aluminium forgé. Le kit convient à toutes les versions de 85 à 136 kW et les étriers sont rouges (RAL 3020) de série.

Un SUV comme le Tucson a une masse importante, et cette masse doit être ralentie à chaque freinage. Lors de freinages appuyés répétés ou d’une longue descente, la température des freins monte donc rapidement. Ce kit V-Maxx est conçu pour évacuer cette chaleur : l’étrier, le support et le bol sont en aluminium, qui conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier, et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels.

Le kit est livré prêt à monter avec des plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et des adaptateurs spécifiques au véhicule pour les durites de frein en caoutchouc d’origine. V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais, offre 2 ans de garantie et dispose pour ce kit d’un certificat TÜV selon le §19.3 : il est donc autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Plus de capacité de freinage pour un SUV : disques de 330 mm et étriers 4 pistons forgés
• Refroidissement rapide grâce aux étriers, supports et bols en aluminium
• Disques rainurés en deux parties en acier à haute teneur en carbone avec canaux de refroidissement directionnels
• Freinage constant et beaucoup moins de fading lors de freinages appuyés répétés
• Couleur des étriers : rouge RAL 3020 de série, noir, bleu ou jaune en option
• Plaquettes sport homologuées TÜV et adaptateurs spécifiques au véhicule inclus dans le kit
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie

Compatible avec

Hyundai Tucson (TL/TLE), à partir de 05-2015

• Hyundai Tucson (TL/TLE), à partir de 05-2015 : toutes les versions de 85 à 136 kW
• La limite en kW se rapporte à la puissance d’origine
• Uniquement pour les voitures équipées des fusées d’origine

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que l’étrier passe librement à l’intérieur de votre jante ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 HY330 06
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouges de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit gros freins Tucson ne convient qu’à un Tucson équipé des fusées d’origine. N’utilisez pas de nettoyant pour jantes, car il attaque l’aluminium ; un savon doux suffit. Si la voiture est utilisée de manière intensive sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Options pour ce kit : une autre couleur d’étriers (noir, bleu ou jaune, avec supplément), du liquide de frein Ferodo (500 ml), un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance. Ces plaquettes DS ne sont pas homologuées TÜV. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Plus de masse exige plus de capacité de freinage : le kit V-Maxx 330 mm donne au Tucson des freins qui restent constants, même lorsqu’ils sont fortement sollicités.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Tucson ?

Sur une voiture lourde, ce qui compte avant tout, c’est le comportement des freins après plusieurs freinages appuyés. Ce kit V-Maxx associe un disque plus grand à des étriers 4 pistons forgés et à beaucoup d’aluminium, de sorte que la chaleur est évacuée rapidement et que le freinage reste constant. Le kit est complet, homologué TÜV et livré avec 2 ans de garantie d’un fabricant néerlandais.

Questions fréquentes

Le kit gros freins Tucson passe-t-il derrière mes jantes ?

Le kit gros freins Tucson nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que l’étrier dispose d’un dégagement suffisant ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Le kit gros freins Tucson convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Un Hyundai Tucson plus puissant que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Quelles options sont disponibles pour ce kit ?

Vous pouvez choisir une autre couleur d’étriers, du liquide de frein Ferodo, un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo DS sans homologation TÜV.

Est-il normal que les plaquettes cliquettent ?

Oui. Les plaquettes ont volontairement un jeu de 1 à 1,5 mm pour ne pas se bloquer à haute température. Vous entendez donc un clic lorsque vous changez de sens de marche.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

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