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Description

Opel Adam kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons (entraxe 4×100)

V-Maxx livre ce kit gros freins Opel Adam complet pour l’essieu avant de l’Adam avec un entraxe de 4×100. Le kit associe des disques de frein en deux parties de 330 mm sur bols flottants en aluminium à des étriers 4 pistons en aluminium forgé et il est livré avec des plaquettes sport et des adaptateurs spécifiques au véhicule.

Si vous utilisez l’Adam en slalom, en sprint ou lors d’une journée circuit, les freins sont fortement sollicités. Le kit V-Maxx offre plus de puissance de freinage et un freinage qui reste stable, même après une série de freinages appuyés. Le kit provient du fabricant néerlandais V-Maxx Autosport et, grâce au certificat TÜV selon le §19.3, il peut également être utilisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Disques de frein de 330 mm, en deux parties et rainurés, fabriqués en acier à haute teneur en carbone
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série
• Évacuation rapide de la chaleur : l’aluminium conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier
• Freinage constant lors de freinages appuyés répétés, avec beaucoup moins de fading
• Autorisé sur la voie publique grâce au certificat TÜV selon le §19.3
• Plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV incluses de série dans le kit
• Prêt à monter : les durites de frein en caoutchouc d’origine se raccordent aux adaptateurs fournis

Compatible avec

Opel Adam (S-D) à partir de 10-2012, entraxe 4×100

• Opel Adam (S-D), année de construction à partir de 10-2012 : versions de 44 à 85 kW
• Uniquement pour l’Adam avec un entraxe de 4×100 ; pour l’Adam S avec un entraxe de 5×110, V-Maxx propose un kit séparé

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez toujours avec le gabarit de contrôle (WFC) que votre jante passe au-dessus de l’étrier ; dans certains cas, un élargisseur de voie est nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 OP330 08
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone sur bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge (RAL 3020) de série
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs, matériel de montage et notice de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx que vous recevez à la livraison, et respectez les couples de serrage indiqués dans cette notice. Le kit convient exclusivement aux voitures équipées des fusées d’origine. Le nettoyant pour jantes ne convient pas au kit de freinage, car il attaque l’aluminium ; utilisez un savon doux. Si vous utilisez souvent l’Adam sur circuit, retirez les joints anti-poussière des étriers, comme le conseille V-Maxx.

Vous pouvez compléter le kit avec la couleur d’étriers de votre choix (noir, bleu ou jaune avec supplément), des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (460 mm, jeu de 2, avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV), du liquide de frein Ferodo de 500 ml, un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance (ces plaquettes ne sont pas homologuées TÜV). Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Petite par la taille, généreuse en réserve de freinage : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons en aluminium donnent à l’Adam des freins capables d’encaisser des freinages appuyés répétés.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Opel Adam ?

Si vous roulez sur circuit avec l’Adam, vous voulez des freins qui offrent les mêmes sensations à chaque tour. Ce kit est conçu pour cela : l’étrier, le support et le bol sont en aluminium et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels, si bien que la chaleur est évacuée rapidement et que le fading apparaît beaucoup plus tard. Le kit gros freins Opel Adam est livré complet, se raccorde aux durites de frein d’origine grâce aux adaptateurs spécifiques au véhicule et, avec le TÜV §19.3, il est autorisé sur la voie publique.

Questions fréquentes

Quelle version me faut-il pour mon Adam ?

Regardez l’entraxe. Ce kit (20 OP330 08) est destiné à l’Adam avec un entraxe de 4×100 et aux versions de 44 à 85 kW. Pour l’Adam S avec un entraxe de 5×110, il existe le kit V-Maxx 20 OP330 05, également avec des disques de 330 mm.

Le kit gros freins Opel Adam convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Adam plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Le kit passe-t-il derrière des jantes de 16 pouces ?

Non, le kit gros freins Opel Adam nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Même avec des jantes de 17 pouces ou plus, vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que la jante tourne librement ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Pourquoi V-Maxx ne propose-t-il pas de kit pour l’essieu arrière ?

Comme environ 90 % de la puissance de freinage est fournie par l’essieu avant, V-Maxx ne fabrique que des kits pour l’essieu avant.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.