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Description

Seat Ateca kit gros freins V-Maxx 365 mm 6 pistons

Avec le kit gros freins Ateca 365 mm, vous équipez l’essieu avant de la Seat Ateca de disques de frein en deux parties de 365 mm et d’étriers 6 pistons en aluminium forgé signés V-Maxx. Le kit est complet et prêt à monter, avec plaquettes sport et adaptateurs spécifiques au véhicule sur lesquels se raccordent les durites de frein en caoutchouc d’origine.

Le grand disque agit comme un long levier et fournit beaucoup de couple de freinage, tandis que les pièces en aluminium évacuent rapidement la chaleur. Il en résulte une pédale ferme et beaucoup moins de fading lors de freinages appuyés répétés, y compris sur les versions jusqu’à 228 kW. Le fabricant néerlandais V-Maxx Autosport livre le kit avec un certificat TÜV selon le §19.3 ; il est donc autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Disques de 365 mm : le grand diamètre fournit beaucoup de couple de freinage
• Puissance de freinage constante lors de freinages appuyés répétés
• Étriers 6 pistons en aluminium forgé
• Évacuation rapide de la chaleur : l’aluminium conduit la chaleur environ cinq fois mieux que l’acier, et les disques disposent de canaux de refroidissement directionnels
• Bols flottants en aluminium, ultralégers, associés à des disques rainurés en deux parties en acier à haute teneur en carbone
• Kit complet avec plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Raccordement direct aux durites de frein en caoutchouc d’origine grâce aux adaptateurs spécifiques au véhicule
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie

Compatible avec

Seat Ateca (5F), 04-2016 à 04-2020, 77 à 228 kW

• Seat Ateca (5F) avec amortisseurs avant de Ø55 mm, années 04-2016 à 04-2020 : toutes les versions de 77 à 228 kW
• Condition : disques de frein d’origine d’au moins Ø288 mm à l’avant et Ø271 mm à l’arrière
• Condition : une fusée en aluminium avec serrage d’amortisseur de Ø55 mm

Taille de jante minimale : 19 pouces. Vérifiez avec le gabarit de contrôle (WFC) que la jante tourne librement au-dessus de l’étrier ; dans certains cas, un élargisseur de voie est nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 SE365 02
• Disques de frein : 365 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 6 pistons, aluminium forgé
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 19 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit de freinage est uniquement destiné aux voitures équipées des fusées d’origine, soit sur l’Ateca la version en aluminium avec serrage de Ø55 mm. Nettoyez le kit avec un savon doux ; le nettoyant pour jantes attaque l’aluminium et ne convient donc pas. Pour un usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Disponible en option : durites de frein aviation V-Maxx Steelflex de 620 mm (jeu de 2) pour l’essieu avant, avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, liquide de frein Ferodo (500 ml) et un kit témoin d’usure V-Maxx. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Un disque de 365 mm, six pistons par étrier et de l’aluminium qui évacue rapidement sa chaleur : ainsi, la puissance de freinage de l’Ateca ne faiblit pas.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Ateca 365 mm ?

Si vous roulez sur des jantes de 19 pouces ou plus, le kit gros freins Ateca 365 mm offre le plus de couple de freinage parmi les kits V-Maxx pour l’Ateca. Le disque plus grand agit comme un levier plus long, les six pistons par étrier assurent une grande surface de pistons et les pièces en aluminium évacuent rapidement la chaleur. La puissance de freinage reste ainsi constante lors de freinages appuyés répétés, même avec un SUV comme l’Ateca.

Questions fréquentes

Quelle version me faut-il : 355 ou 365 mm ?

Regardez d’abord vos jantes. Ce kit de 365 mm nécessite au moins 19 pouces et offre plus de couple de freinage grâce à son disque plus grand. Avec des jantes de 18 pouces, le kit de 355 mm (20 SE355 02) est le bon choix. Les deux kits disposent d’étriers 6 pistons et de l’homologation TÜV.

Puis-je rouler sur route avec le kit gros freins Ateca 365 mm ?

Oui. Le kit gros freins Ateca 365 mm dispose d’un certificat TÜV selon le §19.3 et est autorisé sur la voie publique, y compris avec une augmentation de puissance officiellement homologuée. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine.

Le kit convient-il à toutes les Ateca ?

Non, uniquement à une Ateca équipée d’une fusée en aluminium avec serrage d’amortisseur de Ø55 mm, et de disques de frein d’origine d’au moins Ø288 mm à l’avant et Ø271 mm à l’arrière.

V-Maxx propose-t-il aussi un kit pour l’essieu arrière ?

Non, V-Maxx ne fabrique que des kits pour l’essieu avant, comme ce kit gros freins Ateca 365 mm. C’est de là que provient environ 90 % de la puissance de freinage.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.