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Le MTS Passat B1 est un kit de combinés filetés (coilover) MTS Technik réglable en hauteur pour Volkswagen Passat B1, année de construction 1973 à 1981. Street est le réglage standard de MTS Technik : un bon équilibre entre confort et fermeté, pour un usage quotidien et de temps en temps une journée de circuit ou de drift.

Sur la version Gold, les pièces en acier ont un revêtement de zinc jaune et les pièces en aluminium sont anodisées en noir.

Principaux avantages

• Corps d’amortisseur en acier zingué avec une couche de zinc jaune contre la rouille
• Rabaissement de 15 à 60 mm, réglable séparément à l’avant et à l’arrière
• Ressorts Eibach de 50 N/mm à l’avant et de 25 à 70 N/mm à l’arrière
• Amortisseurs bitube à gaz-huile qui restent stables même en usage intensif
• Coupelle de ressort hexaCOIL : l’écrou de réglage ne se bloque pas pendant le réglage
• 2 ans de garantie sans limite de kilométrage

Compatible avec

Le MTS Passat B1 est compatible avec les versions suivantes :

• Volkswagen Passat B1 (type 32, 05/1973 à 07/1981): 1.3, 1.5, 1.5 D, 1.6

Attention : charge à l’essieu : maximum 680 kg à l’avant et maximum 680 kg à l’arrière ; vérifiez la plaque constructeur de votre voiture.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : MTS Technik
• Référence : MTSGWVW01
• EAN : 5903357784669
• Version : Street, Gold (acier zingué)
• Rabaissement : à l’avant de 15 à 60 mm, à l’arrière de 15 à 80 mm
• Ressorts (Eibach) : GWFE80 de 50 N/mm à l’avant, GWFE22HA de 25 à 70 N/mm à l’arrière
• Ressorts auxiliaires : GWHE01 (20 N/mm) et GWHE24 (5,66 N/mm)
• Réglage de la hauteur : à l’avant via le corps d’amortisseur fileté, à l’arrière via un élément de réglage séparé
• Bloc fileté arrière : en haut
• Coupelles de carrossage réglables : non fournies
• Inclus : kit complet avant et arrière avec ressorts et réglage de hauteur
• Certificat TÜV : non
• Poids : 24,9 kg
• Garantie : 2 ans sans limite de kilométrage

Montage et livraison

Le MTS Passat B1 remplace les amortisseurs et les ressorts d’origine et se monte sur les points de fixation d’origine.

• Le rabaissement indiqué s’entend par rapport au châssis d’origine. Si la voiture est équipée d’origine d’un châssis sport, le rabaissement sera plus faible.
• Lors du montage, vérifiez l’espace entre le pneu ou la jante et la jambe de force : minimum 5 mm. Si elle est inférieure, utilisez des élargisseurs de voie homologués.
• Astuce pour le réglage à l’arrière : retirez le réglage de hauteur, placez la coupelle de ressort dans la nouvelle position et remontez le réglage.
• Après le rabaissement, faites contrôler la géométrie, car le carrossage et le pincement changent également.

Livraison : 4 à 7 jours ouvrés tant que le fabricant dispose de stock.

Le MTS Passat B1 associe des corps d’amortisseur en acier zingué, des ressorts Eibach de 50 et 25-70 N/mm et un rabaissement jusqu’à 60 mm pour Volkswagen Passat B1.

Pourquoi choisir MTS Passat B1 ?

Street est le réglage que MTS Technik recommande lui-même par défaut : suffisamment de rabaissement pour une stance affûtée, et un comportement qui ne devient pas fatigant sur route. Le modèle Gold est le moyen le plus économique d’obtenir un kit de combinés filetés MTS Technik, avec une couche de zinc qui protège efficacement contre la rouille.

Questions fréquentes

Quel est le délai de livraison ?

Le MTS Passat B1 est livré sous 4 à 7 jours ouvrés, dans la limite du stock du fabricant.

Autres kits MTS Technik pour Passat B1

• Volkswagen Passat B1 (73-81) kit de combinés filetés MTS Technik (kit sur envoi)
• Volkswagen Passat B1 (73-81) kit de combinés filetés MTS Technik (ressort arrière séparé de l’amortisseur, coupelles de carrossage réglables AV et AR)
• Volkswagen Passat B1 (73-81) kit de combinés filetés MTS Technik (coupelles de carrossage réglables à l’avant, kit sur envoi)