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Le MTS Passat B1 est un kit sur envoi réglable en hauteur (combinés filetés) de MTS Technik pour Volkswagen Passat B1, année de construction 1973 à 1981. Street est le réglage standard de MTS Technik : un bon équilibre entre confort et fermeté.

Sur la version Gold, les pièces en acier ont un revêtement de zinc jaune et les pièces en aluminium sont anodisées en noir. Il s’agit d’un kit sur envoi : MTS Technik construit le kit avec vos propres jambes de force avant d’origine, vous n’avez donc pas à souder vous-même.

Principaux avantages

• Corps d’amortisseur en acier zingué avec une couche de zinc jaune contre la rouille
• Rabaissement de 15 à 60 mm, réglable séparément à l’avant et à l’arrière
• Ressorts Eibach, adaptés à ce kit
• Amortisseurs bitube à gaz-huile qui restent stables même en usage intensif
• Coupelle de ressort hexaCOIL : l’écrou de réglage ne se bloque pas pendant le réglage
• 2 ans de garantie sans limite de kilométrage

Compatible avec

Le MTS Passat B1 est compatible avec les versions suivantes :

• Volkswagen Passat B1 (type 32, 05/1973 à 07/1981): 1.3, 1.5, 1.5 D, 1.6

Attention : uniquement pour les voitures sans correcteur d’assiette (NIVO) ni suspension pneumatique d’origine. Charge à l’essieu : maximum 680 kg à l’avant et maximum 680 kg à l’arrière ; vérifiez la plaque constructeur de votre voiture.

Caractéristiques techniques

• Produit : MTS Passat B1
• Fabricant : MTS Technik
• Référence : MTSGWVW82
• EAN : 5903855656833
• Version : Street, Gold (acier zingué)
• Type de kit : kit sur envoi, réalisé avec vos propres jambes de force d’origine avant
• Rabaissement : à l’avant de 15 à 60 mm, à l’arrière de 15 à 80 mm
• Réglage de la hauteur : à l’avant et à l’arrière via le corps d’amortisseur fileté
• Coupelles de carrossage réglables : non fournies
• Inclus : kit complet avant et arrière avec ressorts et réglage de hauteur
• Certificat TÜV : non
• Poids : 24,9 kg
• Garantie : 2 ans sans limite de kilométrage

Montage et livraison

MTS Technik construit le MTS Passat B1 avec vos propres jambes de force avant d’origine : à réception, elles sont décapées, soudées sur mesure et zinguées.

• Le rabaissement indiqué s’entend par rapport au châssis d’origine. Si la voiture est équipée d’origine d’un châssis sport, le rabaissement sera plus faible.
• Lors du montage, vérifiez l’espace entre le pneu ou la jante et la jambe de force : minimum 5 mm. Si elle est inférieure, utilisez des élargisseurs de voie homologués.
• Après le rabaissement, faites contrôler la géométrie, car le carrossage et le pincement changent également.

Comment fonctionne un kit sur envoi

• Après votre commande, nous vous envoyons par e-mail les instructions d’expédition et l’adresse pour vos jambes de force avant d’origine.
• Démontez au préalable toutes les pièces des jambes de force, telles que moyeux, roulements, cache-poussières, cartouches d’amortisseur, boulons et écrous. Si les jambes de force n’arrivent pas démontées, ou si elles présentent des dommages (par exemple des boulons cassés), elles sont renvoyées ou des frais supplémentaires sont facturés.
• Renvoyez les jambes de force dans leur peinture d’origine, même si elle est en mauvais état. Ne les peignez pas et ne les vernissez pas au préalable ; elles sont décapées, soudées puis zinguées.
• Comme le kit est fabriqué sur mesure avec vos jambes de force, le droit de rétractation pour les ventes à distance est exclu : un kit sur envoi ne peut pas être retourné.
• Ce kit n’est livré qu’au sein de l’Union européenne.

Le délai de livraison dépend du moment où vos jambes de force nous parviennent. Après votre commande, nous vous tenons informé par e-mail de l’expédition et du délai de livraison prévu.

Le MTS Passat B1 associe des corps d’amortisseur en acier zingué et un rabaissement jusqu’à 60 mm pour Volkswagen Passat B1.

Pourquoi choisir MTS Passat B1 ?

Avec le MTS Passat B1, vous choisissez le réglage que MTS Technik recommande lui-même par défaut : un rabaissement suffisant pour une posture tendue, et un caractère qui ne devient pas fatigant sur route. Le modèle Gold est le moyen le plus économique d’obtenir un kit de combinés filetés MTS Technik, avec une couche de zinc qui protège efficacement contre la rouille. Et comme il s’agit d’un kit sur envoi, vous n’avez rien à souder vous-même.

Questions fréquentes

Puis-je retourner un kit sur envoi ?

Non. Comme le kit est fabriqué sur mesure avec vos propres jambes de force, le droit de rétractation pour les ventes à distance est exclu.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison du MTS Passat B1 dépend du moment où vos jambes de force nous parviennent. Après votre commande, nous vous tenons informé par e-mail de l’expédition et du délai de livraison prévu.

Autres kits MTS Technik pour Passat B1

• Volkswagen Passat B1 (73-81) kit de combinés filetés MTS Technik
• Volkswagen Passat B1 (73-81) kit de combinés filetés MTS Technik (ressort arrière séparé de l’amortisseur, coupelles de carrossage réglables AV et AR)
• Volkswagen Passat B1 (73-81) kit de combinés filetés MTS Technik (coupelles de carrossage réglables à l’avant, kit sur envoi)