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Description

Toyota GT86 / Subaru BRZ / Scion FR-S (13-20) catch can Mishimoto côté PCV

Le catch can Mishimoto GT86 est un kit récupérateur d’huile à montage direct pour les Toyota GT86, Subaru BRZ et Scion FR-S de 2013 à 2020. Le bocal se place dans le circuit PCV à l’arrière du FA20 et retient l’huile avant qu’elle ne retourne dans l’admission avec les gaz de blow-by.

Mishimoto a parcouru des milliers de kilomètres d’essai sur une BRZ et a constaté qu’un seul bocal dans le circuit PCV assisté par dépression récupère de loin le plus d’huile ; selon Mishimoto, un second bocal côté reniflard n’est utile qu’en suralimentation. À l’intérieur, une chicane, un déflecteur et un filtre bronze de 50 microns séparent l’huile de l’air. L’admission et les soupapes restent plus propres, ce qui aide à maintenir l’indice d’octane et réduit le risque de cliquetis.

Principaux avantages

• Montage direct sur GT86, BRZ et FR-S (2013-2020)
• Côté PCV, là où Mishimoto récupère le plus d’huile
• Filtre bronze de 50 microns et chicane interne
• Aluminium 6061 taillé dans la masse avec joints Viton
• Aide à réduire l’encrassement des soupapes d’admission
• Durites préformées et raccords aluminium usinés CNC
• Support spécifique pour conduite à gauche et à droite
• Montage en moins de 30 minutes
• Mishimoto Lifetime Warranty

Compatible avec

Toyota GT86, Subaru BRZ et Scion FR-S

• Subaru BRZ, Toyota GT86 et Scion FR-S, années 2013 à 2020
• Codes châssis ZN6 et ZC6, moteur FA20
• Boîte manuelle et automatique, conduite à gauche et à droite

Caractéristiques techniques

• Fabricant : Mishimoto
• Référence : MMBCC-BRZ-13PBE
• Bocal : aluminium 6061 taillé dans la masse, joints Viton, chicane et déflecteur internes
• Filtre : bronze, 50 microns, démontable et nettoyable
• Capacité : 3 oz (environ 89 ml)
• Durites : pour la soupape PCV de 10 mm et le raccord de 12 mm sur le collecteur d’admission
• Couple des colliers : 2,5 Nm conseillé, maximum 3 Nm
• Fourni : bocal compact à chicanes, support spécifique, 2 durites préformées, 2 raccords cannelés aluminium 1/2 pouce, 3 colliers à vis sans fin, visserie

Montage et livraison

Mishimoto juge le montage facile : moins de 30 minutes. Serrez les colliers à 2,5 Nm, jamais plus de 3 Nm. Après le montage, contrôlez le contenu du bocal tous les 1 600 km jusqu’à connaître la quantité récupérée par votre moteur ; le niveau ne doit jamais dépasser la chicane interne. Le guide de montage (en anglais) se trouve ci-dessous. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

L’huile a sa place dans le carter, pas sur vos soupapes d’admission.

Pourquoi choisir ce catch can Mishimoto GT86 ?

Le FA20 combine injection directe et injection indirecte, mais il s’encrasse quand même si du brouillard d’huile atteint l’admission. Ce kit a été développé et testé sur BRZ, se monte directement et s’entretient entièrement. Avec la Mishimoto Lifetime Warranty.

Questions fréquentes

Pourquoi uniquement côté PCV ?

Selon les essais de Mishimoto, un bocal dans le circuit PCV récupère le plus d’huile. Un second bocal côté reniflard n’est utile qu’avec un turbo ou un compresseur.

Le catch can Mishimoto GT86 convient-il à une conduite à droite ?

Oui, selon Mishimoto le catch can Mishimoto GT86 et son support conviennent à la conduite à gauche comme à droite, en boîte manuelle ou automatique.

À quelle fréquence vider le bocal ?

Contrôlez le bocal tous les 1 600 km jusqu’à avoir une référence. Le niveau ne doit pas dépasser la chicane interne.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

Téléchargements et documentation

Guide de montage catch can Mishimoto GT86 et BRZ (PDF, en anglais)

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