Description
BC Racing ER Gewindefahrwerk Mazda RX-8 SE3P (03-12) 10/8 kg/mm
Das BC Racing ER Gewindefahrwerk RX-8 10/8 (Artikelnummer N-05-ER) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für den Mazda RX-8 SE3P, Baujahr 2003 bis 2012. Die Federrate beträgt 10 kg/mm vorne und 8 kg/mm hinten.
Dies ist das ER-Set, das BC Racing UK für den RX-8 empfiehlt. Die ER-Serie ist 2-Wege verstellbar, hat einen externen Ausgleichsbehälter und ist für ernsthaften Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz gemacht.
Im externen Ausgleichsbehälter befindet sich zusätzliches Öl, und BC Racing befüllt die Dämpfer mit vollsynthetischem Öl mit ultrahohem Viskositätsindex. Druck- und Zugstufe stellen Sie unabhängig voneinander ein, jeweils in 30 Klicks, und der Doppelkolben sorgt für eine degressive Dämpfung. Mit 8 kg/mm hinten ist die Hinterachse straffer als bei der 10/7-Ausführung.
Die wichtigsten Vorteile
- Empfohlenes ER-Set: BC Racing UK nennt diese 10/8-Ausführung für den RX-8.
- 2-Wege verstellbar: Druck- und Zugstufe jeweils 30 Klicks, getrennt voneinander.
- Externer Ausgleichsbehälter: mehr Ölvolumen neben dem Dämpfer.
- Doppelkolben, degressiv: die Karosserie bleibt bei langsamen Bewegungen ruhig.
- Vollsynthetisches Öl: Öl mit ultrahohem Viskositätsindex.
- Federrate 10/8 kg/mm: hinten straffer als die 10/7-Ausführung.
- Sturzplatten bei geeigneten Sets: Gummi-Domlager und ein Rückschlagventil optional.
- Revidierbar: die Dämpfer können neu aufgebaut werden.
Passend für
Mazda RX-8 SE3P, Baujahr 2003 bis 2012. BC Racing nennt innerhalb dieser Generation keine Ausschlüsse.
- Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz
- Feinabstimmung von Druck- und Zugstufe je Session
- Eine straffere Hinterachse als bei der 10/7-Ausführung
Technische Daten
- Hersteller: BC Racing
- Artikelnummer: N-05-ER
- Serie: ER, 2-Wege mit externem Ausgleichsbehälter
- Federrate vorne/hinten: 10/8 kg/mm
- Dämpferprinzip: Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit Doppelkolben und externem Ausgleichsbehälter, degressiv
- Dämpfung: 2-Wege, 30 Klicks Druckstufe und 30 Klicks Zugstufe, unabhängig
- Fahrzeughöhe: stufenlos über das Dämpfergehäuse verstellbar
- Domlager: Sturzplatten bei geeigneten Sets, Gummi-Domlager optional
- Lieferumfang: Dämpfer und Federn vorne und hinten, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
- Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler; Geräusche dieser rennstreckenorientierten Serie fallen nicht unter die Garantie
Montage und Lieferung
Das Set ist fahrzeugspezifisch und ersetzt die originalen Dämpfer und Federn. Lassen Sie die Montage vorzugsweise von einem erfahrenen Mechaniker durchführen, prüfen Sie, ob die Ausgleichsbehälter frei liegen, und lassen Sie nach dem Einstellen der Fahrzeughöhe die Achsvermessung kontrollieren. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Ist das Set bei BC Racing nicht auf Lager, können Sie es trotzdem bestellen und wir teilen Ihnen mit, wann es eintrifft.
BC Racing UK nennt das ER-Set mit 10/8 kg/mm-Federn als empfohlene ER-Ausführung für den Mazda RX-8 SE3P.
Warum dieses ER Gewindefahrwerk RX-8 10/8?
Weil dies die ER-Abstimmung ist, die BC Racing UK für den RX-8 empfiehlt, mit 2-Wege-Verstellung, mit der Sie Druck- und Zugstufe getrennt abstimmen. Die Federn mit 10/8 kg/mm sorgen für eine straffere Hinterachse als die 10/7-Ausführung, und der externe Ausgleichsbehälter und das synthetische Öl sind für den Rennstreckeneinsatz gemacht.
BC Racing Gewindefahrwerke für den Mazda RX-8 SE3P
Übersicht der BC Racing Serien für den Mazda RX-8 SE3P, die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.
| Serie | Artikelnummer | Federn v/h | Dämpfung | Gedacht für |
|---|---|---|---|---|
| BR | N-05-BR-RS | 8/6 | 30 Klicks, linear, Gummi-Domlager vorne | Straße mit gelegentlichem Trackday |
| DS | N-05-DS-DA | 8/6 | 30 Klicks, degressiv, Pillowball-Domlager vorne | Rennstreckenorientiert, sportlicher Straßeneinsatz |
| DS | N-05-DS-DS | 8/6 | 30 Klicks, degressiv, Gummi-Domlager vorne | Rennstreckenorientiert, sportlicher Straßeneinsatz |
| ER | N-05-ER | 10/7 | 2-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer Ausgleichsbehälter | Ernsthafter Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz |
| ER (dieses Set) | N-05-ER | 10/8 | 2-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer Ausgleichsbehälter | Ernsthafter Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz |
| ZX | N-05-ZX | 8/6 | 3-Wege (20/12/30 Klicks), externer Ausgleichsbehälter | Wettbewerb, lange Sessions, Drift |
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing ER und DS für den Mazda RX-8?
Das ER ist 2-Wege verstellbar mit externem Ausgleichsbehälter, das DS 1-Weg ohne Behälter. Beim ER stellen Sie Druck- und Zugstufe getrennt in jeweils 30 Klicks ein, beim DS werden sie gemeinsam verstellt. Das DS für den RX-8 hat Federn mit 8/6 kg/mm, dieses ER 10/8 kg/mm.
Warum 10/8 statt 10/7 beim BC Racing ER für den RX-8?
Weil die 10/8 kg/mm-Ausführung das ER-Set ist, das BC Racing UK für den RX-8 empfiehlt. Mit 8 kg/mm hinten ist die Hinterachse straffer als beim 10/7-Set; vorne haben beide 10 kg/mm. Das ER Gewindefahrwerk RX-8 10/8 teilt sich die Artikelnummer N-05-ER mit dem 10/7-Set.
Passt das BC Racing ER Gewindefahrwerk 10/8 an einen Mazda RX-8 von 2008 oder später?
Ja. BC Racing UK gibt dieses Set für den RX-8 SE3P von 2003 bis 2012 frei, also auch für Fahrzeuge ab 2008. Den RX-8 gibt es nur als viertüriges Coupé; wenn Sie sich bei Ihrer Ausführung unsicher sind, kontaktieren Sie uns.
Wie lange ist die Lieferzeit des BC Racing ER Gewindefahrwerks 10/8 für den Mazda RX-8?
Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Auch wenn es nicht auf Lager ist, können Sie bestellen; wir teilen Ihnen dann mit, wann das Set eintrifft.
Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.





Reviews
There are no reviews yet.