Description
BMW E46 M3 Cabrio invertiert (00-06) BC Racing RM Gewindefahrwerk 6/9 kg/mm
Das BC Racing RM Gewindefahrwerk E46 M3 Cabrio (Artikelnummer I-121-RM-MA) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für das BMW E46 M3 Cabrio, Baujahr 2000 bis 2006. Die Federrate beträgt 6 kg/mm vorne und 9 kg/mm hinten.
Das Set bringt die invertierte Technik von BC Racing zum offenen M3. Die RM-Serie wurde für Trackdays, Bergrennen und Asphaltrallye entwickelt und hat für das Cabrio eine eigene Artikelnummer.
An der MacPherson-Vorderachse sitzt ein umgekehrter Einrohr-Dämpfer (Monotube). Bei Aufhängungen, die nicht nach dem MacPherson-Prinzip arbeiten, verwendet BC Racing einen aufrecht stehenden Einrohr-Dämpfer mit linearem Kolben. Die Dämpfungscharakteristik ist degressiv, und Druck- und Zugstufe verstellen Sie zusammen in 30 Klicks.
Die Federrate beträgt 6/9 kg/mm. In den Dämpfern ist vollsynthetisches Öl mit ultrahohem Viskositätsindex, und die Fahrzeughöhe ist stufenlos über das Dämpfergehäuse verstellbar.
Die wichtigsten Vorteile
- Invertierte Federbeine vorne: mehr Steifigkeit gegen Seitenkräfte.
- Eigene Cabrio-Ausführung: separate Artikelnummer für den offenen M3.
- Degressive Dämpfung: ruhiges Fahrwerk, geschmeidig über schnelle Bodenwellen.
- Synthetisches Öl: mit ultrahohem Viskositätsindex.
- 30 Klicks: einfache Einstellung mit einem Knopf pro Dämpfer.
- Sturzplatten serienmäßig bei geeigneten Sets: so, wie BC Racing das RM liefert.
- Federrate 6/9 kg/mm: vorne/hinten auf das M3 Cabrio abgestimmt.
- Revidierbar: die Dämpfer können neu aufgebaut werden.
Passend für
BMW M3 E46 Cabrio, Baujahr 2000 bis 2006
- Trackdays mit einem offenen M3
- Bergrennen und Asphaltrallye
- Sportliches Fahren mit einem steiferen vorderen Federbein
Technische Daten
- Hersteller: BC Racing
- Artikelnummer: I-121-RM-MA
- Serie: RM, invertiert
- Federrate vorne/hinten: 6/9 kg/mm
- Dämpferprinzip: umgekehrter Einrohr-Dämpfer (Monotube) bei MacPherson, aufrecht stehender Einrohr-Dämpfer mit linearem Kolben bei Nicht-MacPherson, degressiv, vollsynthetisches Öl
- Dämpfung: 30 Klicks, Druck- und Zugstufe gleichzeitig
- Fahrzeughöhe: stufenlos über das Dämpfergehäuse verstellbar
- Domlager: Pillowball-Domlager oder Sturzplatten vorne (Sturzplatten serienmäßig bei geeigneten Sets), Gummi oder Originalbefestigung hinten
- Lieferumfang: Dämpfer und Federn vorne und hinten, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
- Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler. Geräusche bei rennstreckenorientierten Serien fallen nicht unter die Garantie
Montage und Lieferung
Das Set ist fahrzeugspezifisch und ersetzt die originalen Dämpfer und Federn. Stellen Sie nach der Montage die Höhe ein, prüfen Sie, ob die Reifen bei vollem Lenkeinschlag frei bleiben, und lassen Sie eine Achsvermessung durchführen. BC Racing empfiehlt, die RM-Serie regelmäßig zu schmieren, und empfiehlt sie für den Straßeneinsatz weniger als BR, DS, ER oder ZX. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Hat der Hersteller keinen Lagerbestand, können Sie trotzdem bestellen: Wir halten Sie auf dem Laufenden.
Ein offener M3 mit umgekehrten Federbeinen vorne: steif, wo es darauf ankommt, ohne Ausgleichsbehälter in den Radkästen.
Warum dieses RM Gewindefahrwerk E46 M3 Cabrio?
Weil Sie damit den Schritt zu invertierten Dämpfern machen, ohne auf ein Set mit Ausgleichsbehältern umzusteigen. Für ein M3 Cabrio, das auf Trackdays oder bei einem Bergrennen gefahren wird, sorgt das RM für eine straffere Front bei weiterhin einfacher Bedienung.
BC Racing Gewindefahrwerke für das BMW E46 M3 Cabrio
Übersicht der BC Racing Serien für das BMW E46 M3 Cabrio, die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.
| Serie | Artikelnummer | Federn v/h | Dämpfung | Gedacht für |
|---|---|---|---|---|
| BR | I-121-BR-RA | 6/9 | 30 Klicks, linear | Straße mit gelegentlichem Trackday |
| DS | I-121-DS-DA | 6/9 | 30 Klicks, degressiv | Rennstreckenorientiert, sportlicher Straßeneinsatz |
| RM (dieses Set) | I-121-RM-MA | 6/9 | 30 Klicks, degressiv, synthetisches Öl | Trackdays, Bergrennen, Rallye auf Asphalt |
| ER | I-121-ER | 6/9 | 2-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer Ausgleichsbehälter | Ernsthafter Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz |
| HM | I-121-HM | 6/9 | 2-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer Ausgleichsbehälter | Ernsthafter Rennstreckeneinsatz |
| ZX | I-121-ZX | 6/9 | 3-Wege (20/12/30 Klicks), externer Ausgleichsbehälter | Wettbewerb, lange Sessions, Drift |
| ZR | I-121-ZR | 6/9 | 3-Wege (20/12/30 Klicks), externer Ausgleichsbehälter | Wettbewerbsorientierter Motorsport |
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing RM und HM für das E46 M3 Cabrio?
Das RM Gewindefahrwerk E46 M3 Cabrio ist 1-Wege und hat keinen Ausgleichsbehälter, das HM ist 2-Wege-verstellbar mit externem Ausgleichsbehälter. Das HM kombiniert den umgekehrten Aufbau des RM mit dem Doppelkolben und dem externen Ausgleichsbehälter des ER.
Passt das BC Racing RM Gewindefahrwerk für das E46 M3 Coupé auch am M3 Cabrio?
Nein, BC Racing hat für das Cabrio eine eigene Artikelnummer (I-121-RM-MA). Bestellen Sie also das Set, das zu Ihrer Karosserieform gehört.
Wie lang ist die Lieferzeit dieses BC Racing RM Gewindefahrwerks?
Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Auch ohne Lagerbestand können Sie bestellen; wir sagen Ihnen, wann es eintrifft.
Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.






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