Description
BMW E46 M3 Cabrio (00-06) BC Racing ZX Gewindefahrwerk 6/9 kg/mm
Das BC Racing ZX Gewindefahrwerk E46 M3 Cabrio (Artikelnummer I-121-ZX) ist ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindefahrwerk, auch Coilover genannt, für das BMW E46 M3 Cabrio, Baujahr 2000 bis 2006. Die Federrate beträgt 6 kg/mm vorne und 9 kg/mm hinten.
Dieses Set ist 3-Wege-verstellbar. BC Racing setzt das ZX für kompetitives Rennstreckenfahren, lange Sessions und anspruchsvolles Driften ein und liefert für das Cabrio eine eigene Artikelnummer.
Das ZX kombiniert zwei bekannte Serien: die degressive Basis des DS und den Doppelkolben mit externem Ausgleichsbehälter des ER. Jeder Dämpfer ist ein aufrecht stehender Einrohr-Dämpfer (Monotube). Sie stellen die Lowspeed-Druckstufe in 20 Klicks, die Highspeed-Druckstufe in 12 Klicks und die Zugstufe in 30 Klicks ein.
Die Federrate beträgt 6/9 kg/mm vorne/hinten. Die Dämpfer sind mit Rennöl mit ultrahohem Viskositätsindex gefüllt, und die Fahrzeughöhe ist stufenlos über das Dämpfergehäuse verstellbar.
Die wichtigsten Vorteile
- Drei getrennte Verstellungen: Lowspeed-Druckstufe, Highspeed-Druckstufe und Zugstufe.
- Externer Ausgleichsbehälter: zusätzliches Öl für Sessions, in denen die Dämpfer hart arbeiten müssen.
- Kombination aus DS und ER: degressive Charakteristik mit Doppelkolben.
- Rennöl mit ultrahohem VI: konstantes Verhalten bei steigender Temperatur.
- Austauschbare obere Befestigung: einfacher in der Wartung.
- Speziell für das M3 Cabrio: eigene Artikelnummer von BC Racing.
- Federrate 6/9 kg/mm: vorne/hinten.
- Revidierbar: für eine lange Lebensdauer gemacht.
Passend für
BMW M3 E46 Cabrio, Baujahr 2000 bis 2006
- Lange Trackday-Sessions
- Kompetitives Rennstreckenfahren
- Anspruchsvolles Driften mit einem offenen M3
Technische Daten
- Hersteller: BC Racing
- Artikelnummer: I-121-ZX
- Serie: ZX, 3-Wege mit externem Ausgleichsbehälter
- Federrate vorne/hinten: 6/9 kg/mm
- Dämpferprinzip: aufrecht stehender Einrohr-Dämpfer (Monotube) mit Doppelkolben und externem Ausgleichsbehälter, degressiv, Rennöl mit ultrahohem Viskositätsindex
- Dämpfung: 3-Wege, 20 Klicks Lowspeed-Druckstufe, 12 Klicks Highspeed-Druckstufe, 30 Klicks Zugstufe
- Fahrzeughöhe: stufenlos über das Dämpfergehäuse verstellbar
- Domlager: austauschbare obere Befestigung, Sturzplatten bei geeigneten Sets, Gummi-Domlager optional
- Lieferumfang: Dämpfer und Federn vorne und hinten, untere Befestigungen, Domlager wo zutreffend, Einstellschlüssel und Garantiekarte mit Seriennummer
- Garantie: 1 Jahr auf Herstellungsfehler. Geräusche bei rennstreckenorientierten Serien fallen nicht unter die Garantie
Montage und Lieferung
Wählen Sie bei der Montage einen sicheren Platz für die Ausgleichsbehälter und prüfen Sie, dass Leitungen und Ausgleichsbehälter beim Lenken und Einfedern frei bleiben. Stellen Sie danach die Fahrzeughöhe ein und lassen Sie am M3 Cabrio eine Achsvermessung durchführen. Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Hat der Hersteller vorübergehend keinen Lagerbestand, können Sie trotzdem bestellen und wir halten Sie auf dem Laufenden.
Drei Verstellungen pro Dämpfer geben einem M3 Cabrio den Einstellbereich eines echten Rennstreckenautos.
Warum dieses ZX Gewindefahrwerk E46 M3 Cabrio?
Weil Sie mit der getrennten Highspeed- und Lowspeed-Druckstufe genau wählen können, wie das Auto auf Bodenwellen und Curbs reagiert, unabhängig davon, wie es in der Kurve liegt. Wer sein M3 Cabrio auf der Rennstrecke oder beim Driften wirklich fordert, kann mit dem ZX Druck- und Zugstufe getrennt voneinander auf den Einsatz abstimmen.
BC Racing Gewindefahrwerke für das BMW E46 M3 Cabrio
Übersicht der BC Racing Serien für das BMW E46 M3 Cabrio, die Race4DriftParts liefert, mit der Artikelnummer von BC Racing. Federraten in kg/mm, vorne/hinten.
| Serie | Artikelnummer | Federn v/h | Dämpfung | Gedacht für |
|---|---|---|---|---|
| BR | I-121-BR-RA | 6/9 | 30 Klicks, linear | Straße mit gelegentlichem Trackday |
| DS | I-121-DS-DA | 6/9 | 30 Klicks, degressiv | Rennstreckenorientiert, sportlicher Straßeneinsatz |
| RM | I-121-RM-MA | 6/9 | 30 Klicks, degressiv, synthetisches Öl | Trackdays, Bergrennen, Rallye auf Asphalt |
| ER | I-121-ER | 6/9 | 2-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer Ausgleichsbehälter | Ernsthafter Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz |
| HM | I-121-HM | 6/9 | 2-Wege, 30 Klicks pro Richtung, externer Ausgleichsbehälter | Ernsthafter Rennstreckeneinsatz |
| ZX (dieses Set) | I-121-ZX | 6/9 | 3-Wege (20/12/30 Klicks), externer Ausgleichsbehälter | Wettbewerb, lange Sessions, Drift |
| ZR | I-121-ZR | 6/9 | 3-Wege (20/12/30 Klicks), externer Ausgleichsbehälter | Wettbewerbsorientierter Motorsport |
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen dem BC Racing ZX und DS für das E46 M3 Cabrio?
Das DS ist 1-Wege ohne Ausgleichsbehälter, das ZX Gewindefahrwerk E46 M3 Cabrio ergänzt einen externen Ausgleichsbehälter, einen Doppelkolben und eine 3-Wege-Verstellung.
Was stelle ich mit der Highspeed-Druckstufe des BC Racing ZX ein?
Die Highspeed-Druckstufe bestimmt, wie der Dämpfer auf schnelle Radbewegungen wie Curbs und Bodenwellen reagiert. Die Lowspeed-Druckstufe regelt vor allem die Karosseriebewegung beim Bremsen und Einlenken.
Wie lang ist die Lieferzeit dieses BC Racing ZX Gewindefahrwerks?
Die Lieferzeit beträgt 1 bis 2 Wochen, solange der Hersteller Lagerbestand hat. Auch ohne Lagerbestand können Sie bestellen; wir sagen Ihnen, wann das Set da ist.
Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.
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