Shop

Description

BMW E46 M3 Cabriolet (00-06) BC Racing ZX combinés filetés 6/9 kg/mm

Les combinés filetés ZX E46 M3 Cabriolet de BC Racing (référence I-121-ZX) sont des combinés filetés réglables en hauteur et en amortissement, aussi appelés coilovers, pour la BMW E46 M3 Cabriolet, années 2000 à 2006. Le tarage des ressorts est de 6 kg/mm à l’avant et de 9 kg/mm à l’arrière.

Ce kit est réglable 3 voies. BC Racing destine les ZX au circuit en compétition, aux longues sessions et au drift exigeant, et fournit une référence propre pour le Cabriolet.

Les ZX combinent deux séries bien connues : la base dégressive des DS et le double piston avec réservoir externe des ER. Chaque amortisseur est un monotube en position droite. Vous réglez la compression basse vitesse sur 20 crans, la compression haute vitesse sur 12 crans et la détente sur 30 crans.

Le tarage des ressorts est de 6/9 kg/mm avant/arrière. Les amortisseurs sont remplis d’une huile de course à indice de viscosité ultra-élevé et la hauteur de caisse est réglable en continu via le corps d’amortisseur.

Principaux avantages

• Trois réglages distincts : compression basse vitesse, compression haute vitesse et détente.
• Réservoir externe : davantage d’huile pour les sessions où les amortisseurs doivent travailler dur.
• Combinaison des DS et des ER : caractère dégressif avec double piston.
• Huile de course à indice de viscosité ultra-élevé : un comportement constant quand la température monte.
• Fixation supérieure remplaçable : un entretien plus facile.
• Spécifiques à la M3 Cabriolet : référence BC Racing propre.
• Tarage des ressorts 6/9 kg/mm : avant/arrière.
• Révisables : conçus pour durer.

Compatibilité

BMW M3 E46 Cabriolet, années 2000 à 2006

• Longues sessions de track day
• Circuit en compétition
• Drift exigeant avec une M3 découvrable

Caractéristiques techniques

• Fabricant : BC Racing
• Référence : I-121-ZX
• Série : ZX, 3 voies avec réservoir externe
• Tarage des ressorts avant/arrière : 6/9 kg/mm
• Principe d’amortisseur : monotube en position droite à double piston et réservoir externe, dégressif, huile de course à indice de viscosité ultra-élevé
• Amortissement : 3 voies, 20 crans de compression basse vitesse, 12 crans de compression haute vitesse, 30 crans de détente
• Hauteur de caisse : réglable en continu via le corps d’amortisseur
• Coupelles : fixation supérieure remplaçable, platines de carrossage sur les kits compatibles, coupelles en caoutchouc en option
• Contenu : amortisseurs et ressorts avant et arrière, fixations inférieures, coupelles le cas échéant, clés de réglage et carte de garantie avec numéro de série
• Garantie : 1 an sur les défauts de fabrication. Les bruits des séries orientées circuit ne sont pas couverts par la garantie

Montage et livraison

Lors du montage, choisissez un emplacement sûr pour les réservoirs et vérifiez que les flexibles et les réservoirs restent libres lors des braquages et en compression. Réglez ensuite la hauteur de caisse et faites effectuer le réglage de la géométrie de la M3 Cabriolet. Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Si le fabricant est temporairement en rupture de stock, vous pouvez tout de même commander et nous vous tenons informé.

Trois réglages par amortisseur donnent à une M3 Cabriolet la plage de réglage d’une vraie voiture de circuit.

Pourquoi choisir ces combinés filetés ZX E46 M3 Cabriolet ?

Parce que les compressions haute et basse vitesse séparées vous permettent de choisir précisément comment la voiture réagit aux bosses et aux vibreurs, indépendamment de son comportement en virage. Si vous faites vraiment travailler votre M3 Cabriolet sur circuit ou en drift, les ZX vous permettent d’adapter séparément la compression et la détente à votre usage.

Combinés filetés BC Racing pour la BMW E46 M3 Cabriolet

Aperçu des séries BC Racing pour la BMW E46 M3 Cabriolet proposées par Race4DriftParts, avec la référence BC Racing. Tarage des ressorts en kg/mm, avant/arrière.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre les BC Racing ZX et DS pour la BMW E46 M3 Cabriolet ?

Les DS sont 1 voie sans réservoir ; les combinés filetés ZX E46 M3 Cabriolet y ajoutent un réservoir externe, un double piston et un réglage 3 voies.

Que règle-t-on avec la compression haute vitesse des BC Racing ZX ?

La compression haute vitesse détermine la réaction de l’amortisseur aux mouvements de roue rapides, comme les vibreurs et les bosses. La compression basse vitesse règle surtout les mouvements de caisse au freinage et à l’inscription en virage.

Quel est le délai de livraison de ces combinés filetés BC Racing ZX ?

Le délai de livraison est de 1 à 2 semaines tant que le fabricant a du stock. Même sans stock, vous pouvez commander ; nous vous indiquons quand le kit est disponible.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.