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BMW E36 E46 Z4 Sturzlenker

Über diese einstellbaren Sturzlenker hinten für den BMW E36, E46 und Z4 stellen Sie den Sturz an der Hinterachse genau so ein, wie Sie es möchten. Es sind die unteren Querlenker der Hinterradaufhängung in einstellbarer Ausführung, mit einem sehr großen Einstellbereich.

Drift, Viertelmeile oder ein Stance-Projekt: In allen Fällen bestimmt der Sturz hinten, wie viel Grip Sie haben und wie die Räder im Radhaus stehen. Mit diesem Satz einstellbarer Sturzlenker haben Sie das selbst in der Hand.

Die wichtigsten Vorteile dieser einstellbaren Sturzlenker

• Sehr großer Einstellbereich für den Sturz hinten
• Mehr Traktion an der angetriebenen Achse bei Drift und Viertelmeile
• Größere Felgen ohne Anpassung der Radhäuser
• Dickwandiges S355-Stahlrohr, CNC-gefräst und gedreht
• Befestigungspunkte WIG-geschweißt
• Gummibuchsen mit 80 ShA, hitze- und verschleißbeständiger als Polyurethan
• Schwarz pulverbeschichtet, Satz aus zwei Stück

Passend für

BMW 3er und Z4 mit Mehrlenker-Hinterachse

• BMW 3er E36
• BMW 3er E46
• BMW Z4 E85 und E86

Der E36 Compact hat eine andere Hinterachse und wird nicht genannt. Wenn Sie bei Ihrer Ausführung unsicher sind, nehmen Sie kurz Kontakt mit uns auf.

Technische Daten

• Artikelnummer: 0029
• Typ: einstellbare untere Querlenker hinten (Sturzlenker)
• Material: dickwandiges S355-Stahlrohr
• Bearbeitung: CNC-gefräst und gedreht, Befestigungen WIG-geschweißt
• Gummibuchsen: Härte 80 ShA
• Oberfläche: schwarz pulverbeschichtet
• Inhalt: 2 Stück (Preis pro Satz)
• Gewicht: 4,02 kg

Montage und Lieferumfang

Die einstellbaren Sturzlenker hinten ersetzen die originalen unteren Querlenker der Hinterachse. Sie bauen die Serienlenker aus, setzen die einstellbaren Lenker an denselben Punkten ein und stellen die Länge so ein, dass Sie den gewünschten Sturz erhalten. Stellen Sie beide Lenker zuerst auf die gleiche Länge, dann haben Sie einen guten Ausgangspunkt.

Ziehen Sie die Schrauben erst ganz fest, wenn das Auto wieder auf seinen Rädern steht, damit die Gummibuchsen in Fahrposition nicht vorgespannt werden. Lassen Sie danach immer eine Achsvermessung machen: Sturz und Spur hängen zusammen, und eine gute Einstellung verhindert schiefen Reifenverschleiß.

Beginnen Sie bei einem Driftauto mit einem moderaten negativen Sturz und passen Sie ihn danach in kleinen Schritten an. Notieren Sie nach jeder Änderung, wie viele Umdrehungen Sie gedreht haben, damit Sie immer zu einer Einstellung zurückkehren können, die sich gut angefühlt hat. Prüfen Sie nach dem ersten Fahrtag, ob alle Kontermuttern noch fest sitzen.

Weitere einstellbare Lenker finden Sie in unserer Kategorie Sturzlenker. Für andere Querlenker und Spurstangen sehen Sie unter Querlenker und Spurstangen nach.

Der Sturz hinten bestimmt, wie viel Grip Sie haben. Mit diesen Lenkern bestimmen Sie den Sturz.

Warum diese einstellbaren Sturzlenker hinten wählen?

Bei einem tiefergelegten E36, E46 oder Z4 nimmt der negative Sturz hinten schnell zu, mit weniger Grip und mehr Reifenverschleiß an der Innenseite als Folge. Einstellbare Sturzlenker hinten geben Ihnen die Kontrolle zurück. Sie bestehen aus dickwandigem S355-Rohr, sind CNC-bearbeitet und WIG-geschweißt und haben 80-ShA-Gummibuchsen, die Hitze und Verschleiß besser vertragen als Polyurethan. Die Lenker sind in Drift und Rallye getestet.

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Lenker sind im Satz?

Zwei einstellbare Sturzlenker hinten: einer für links und einer für rechts. Der Preis gilt pro Satz.

Passen die einstellbaren Sturzlenker hinten an einen E36 Compact?

Der Compact wird nicht genannt. Er hat eine andere Hinterachse als die übrigen E36-Modelle.

Welche Gummibuchsen sind verbaut?

Gummibuchsen mit einer Härte von 80 ShA, die laut Spezifikation hitze- und verschleißbeständiger sind als Polyurethan.

Wie groß ist der Einstellbereich?

Der Einstellbereich ist sehr groß, es wird aber kein genauer Wert angegeben.

Muss nach der Montage eine Achsvermessung gemacht werden?

Ja, immer. So stehen Sturz und Spur wieder richtig.

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