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BMW E46/E39/E31 Sturzplatten

Mit diesen E46 E39 E31 Sturzplatten stellen Sie den Sturz der Vorderräder Ihres BMW selbst ein. Sie ersetzen die oberen Federbeinlager und haben Langlöcher, in denen Sie das Federbein nach innen oder außen verschieben. So bestimmen Sie, wie viel negativen Sturz die Vorderräder bekommen.

Beim Driften und auf der Rennstrecke möchten Sie mehr Aufstandsfläche in der Kurve, bei einem Stance-Projekt bestimmt die Stellung des Rades das ganze Erscheinungsbild. In beiden Fällen geben Ihnen diese Platten die Freiheit, Fahrwerk und Fahrverhalten darauf abzustimmen, wie Sie das Auto nutzen.

Die wichtigsten Vorteile der E46 E39 E31 Sturzplatten

• Einstellbarer Sturz der Vorderräder über Langlöcher in der Platte
• 15 mm starke Aluminiumplatte, CNC-gefräst und schwarz eloxiert
• Wartungsfreies Uniball-Lager aus Edelstahl mit reduziertem Spiel
• Lagergehäuse CNC-gedreht aus Kohlenstoff-Baustahl und verzinkt
• M8-Schrauben mit Feingewinde, verzinkt
• Flanschmuttern mit Sicherungsringen gegen Lösen
• Satz aus 2 Stück für die komplette Vorderachse

Passend für

BMW 3er, 5er und 8er

• BMW 3er E46
• BMW 5er E39
• BMW 8er E31

Technische Daten

• Artikelnummer: 0014
• Inhalt: 2 Sturzplatten (links und rechts vorne)
• Platte: Aluminium PA6, 15 mm stark, CNC-gefräst, schwarz eloxiert
• Lagergehäuse: CNC-gedrehter, höherwertiger Kohlenstoff-Baustahl, verzinkt
• Lager: wartungsfreies Uniball-Lager, Edelstahl, reduziertes Spiel, für hohe Belastung
• Befestigung: verzinkte M8-Schrauben mit Feingewinde, Flanschmuttern mit Sicherungsringen
• Farbe: schwarz und verzinkt

Montage und Lieferumfang

Die Platten kommen an die Stelle der originalen oberen Federbeinlager. Sie bauen die Federbeine aus, setzen die E46 E39 E31 Sturzplatten oben auf und montieren alles wieder im Federbeindom. Über die Langlöcher stellen Sie danach den gewünschten Sturz ein und ziehen anschließend die Schrauben fest.

Lassen Sie nach der Montage immer die Achsvermessung prüfen und einstellen. Ein anderer Sturz verändert auch die Vorspur, und eine korrekte Achsvermessung ist für ein sicheres Fahrverhalten und einen gleichmäßigen Reifenverschleiß nötig. Arbeiten Sie mit einem Federspanner und gutem Werkzeug.

Alle Ausführungen für andere Modelle finden Sie in unserer Kategorie Sturzplatten. Möchten Sie auch den Nachlauf einstellen können, sehen Sie sich die 3D-Sturzplatten für den BMW E46, E39 und E31 an.

Der richtige Sturz ist der Unterschied zwischen einem Vorderreifen, der über die Flanke rollt, und einem Vorderreifen, der sich am Asphalt festhält.

Warum diese E46 E39 E31 Sturzplatten wählen?

Mit diesen E46 E39 E31 Sturzplatten erhalten Sie eine stabile Aluminiumplatte von 15 mm, ein wartungsfreies Lager aus Edelstahl und Befestigungsmaterial, das sich nicht einfach löst. Damit haben Sie eine günstige und einfache Möglichkeit, die Vorderräder genau so zu stellen, wie Sie es möchten, ob für ein Driftauto, ein Trackday-Auto oder einen Stance-Build.

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Stück sind im Satz?

Zwei E46 E39 E31 Sturzplatten: genug für beide Vorderräder Ihres BMW.

An welche Modelle passen diese Platten?

Diese E46 E39 E31 Sturzplatten sind für den BMW 3er E46, den 5er E39 und den 8er E31.

Kann ich auch den Nachlauf einstellen?

Nein, diese Ausführung ist für den Sturz. Für Sturz und Nachlauf beim BMW E46, E39 und E31 gibt es eine separate 3D-Ausführung.

Muss danach eine Achsvermessung gemacht werden?

Ja. Nach dem Verstellen des Sturzes muss die Achsvermessung immer neu geprüft und eingestellt werden.

Welches Lager ist verbaut?

Ein wartungsfreies Uniball-Lager aus Edelstahl mit reduziertem Spiel, gemacht für hohe Belastung.

Sind diese Platten auch für ein Straßenauto geeignet?

Ja. Auch bei einem BMW E46, E39 oder E31, der vor allem im öffentlichen Straßenverkehr unterwegs ist, können Sie damit den Sturz sauber einstellen, zum Beispiel nach dem Tieferlegen. Lassen Sie die Achsvermessung danach aber von einem Fachbetrieb einstellen.

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