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BMW M42B18 M44B18 M42 M44 COP-Spulenadapter

Über diese COP-Spulenadapter bauen Sie die Zündung eines BMW M42 oder M44 Vierzylinders auf Einzelzündspulen pro Zündkerze (Coil on Plug) um. Die originalen Zündkabel dieser Motoren sind teuer, schwer zu finden und störanfällig. Die Adapterplatte ermöglicht es, die COP-Zündspulen des BMW M52 zu verwenden, Typ BREMI 1748017.

Damit sind diese COP-Spulenadapter ein praktisches Upgrade für E30-, E36- und E36-Compact-Fahrer mit einem M42B18 oder M44B18, vor allem wenn das Auto für Drift, Rallye oder Trackdays eingesetzt wird.

Die wichtigsten Vorteile dieser COP-Spulenadapter

• Weg mit den alten Zündkabeln: keine teuren, schwer erhältlichen Kabel mehr
• Geeignet für M52 COP-Zündspulen, BREMI 1748017
• 6 mm dickes Aluminium
• CNC-geschnitten für eine exakte Passform
• Montagebohrungen sind bereits vorhanden
• Für den M42B18 und M44B18 im E30, E36 und E36 Compact

Passend für

BMW 3er mit M42- oder M44-Motor

• BMW 3er E30 mit M42B18
• BMW 3er E36 mit M42B18 oder M44B18
• BMW 3er E36 Compact mit M42B18 oder M44B18

Technische Daten

• Artikelnummer: 0112
• Einsatz: Adapterplatte für Coil-on-Plug-Zündung
• Motoren: BMW M42, M44 (M42B18, M44B18)
• Passende Zündspulen: BMW M52 COP-Zündspulen, BREMI 1748017 (nicht als mitgeliefert angegeben)
• Material: Aluminium
• Dicke: 6 mm
• Herstellung: CNC-geschnitten
• Gewicht: 0,42 kg

Was ist der Unterschied zur originalen Zündung? Beim M42 und M44 führen Zündkabel zu jedem Zylinder. Bei Coil on Plug sitzt auf jeder Zündkerze eine eigene Zündspule, ohne lange Kabel dazwischen. Dieses System nutzte BMW selbst bei den Sechszylindern, etwa beim M52.

Montage und Lieferumfang

Die Adapterplatte kommt auf den Motor, an die Stelle der Zündkerzen. Danach befestigen Sie die M52-Zündspulen (BREMI 1748017) darauf, eine pro Zylinder. Die Montagebohrungen sind bereits in der Platte vorhanden. Bei der letzten Zündspule müssen Sie einen Befestigungspunkt weglassen, weil dort zu wenig Platz ist. Das hat keinen Einfluss auf die Funktion der Zündspule.

Für den elektrischen Anschluss der Zündspulen benötigen Sie einen passenden Kabelbaum oder passende Stecker. Lassen Sie das von jemandem machen, der sich mit Kfz-Elektrik auskennt, und prüfen Sie nach dem Umbau, ob die Zündfolge stimmt. Die Zündspulen selbst werden nicht als Teil des Lieferumfangs angegeben.

Kombinieren Sie den Umbau mit neuen Zündkerzen, dann starten Sie mit einer sauberen Basis. Weitere Teile für Ihren Motor finden Sie in unserer Kategorie Motorenteile.

Kein Ärger mehr mit alten Zündkabeln: eine Zündspule pro Zylinder, auf einer Platte aus 6 mm Aluminium.

Warum COP-Spulenadapter wählen?

Beim M42 oder M44 sind die originalen Zündkabel eine bekannte Schwachstelle. Sie sind teuer, werden immer schwerer zu bekommen und können Störungen verursachen. Die COP-Spulenadapter ermöglichen den Umstieg auf die Zündspulen des M52, die leichter zu finden sind. Laut Hersteller wurde der Adapter im Motorsport getestet, unter anderem im Drift und in der Rallye.

Häufig gestellte Fragen

Welche Zündspulen passen auf diese COP-Spulenadapter?

Die COP-Zündspulen des BMW M52, Typ BREMI 1748017.

Sind die Zündspulen dabei?

Nein, die Zündspulen werden nicht als Teil des Lieferumfangs angegeben.

Warum kann die letzte Zündspule nicht mit allen Bohrungen befestigt werden?

An der letzten Position ist zu wenig Platz, deshalb wird eine Montagebohrung weggelassen. Die Zündspule funktioniert ganz normal.

Aus welchem Material ist der Adapter?

Aus 6 mm dickem Aluminium, CNC-geschnitten.

Funktionieren die COP-Spulenadapter auch an einem M50 oder M52?

Nein, diese Platte ist für die Vierzylinder M42 und M44 gemacht.

Auf welche Autos passt er?

Auf den BMW E30, E36 und E36 Compact mit einem M42B18- oder M44B18-Motor.

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