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Umgekehrte hydraulische Handbremse, abschraubbarer Hebel und Ausgleichsbehälter

Diese umgekehrte Handbremse mit Ausgleichsbehälter (reversed) ist eine universelle hydraulische Handbremse mit gelagertem Drehpunkt, abschraubbarem Hebel und einem OBP-Hauptbremszylinder, auf dem der Behälter direkt integriert ist. Über die Bremsanlage blockieren Sie damit die Hinterräder, genau das, was Sie brauchen, um einen Drift einzuleiten oder zu korrigieren.

Die umgekehrte Handbremse mit Ausgleichsbehälter ist in erster Linie für Motorsportfahrzeuge wie Drift- und Rallyeautos gedacht. Mit dem Behälter auf dem Zylinder bauen Sie damit einen vollständig eigenen, zusätzlichen Bremskreis für die Handbremse auf.

Die wichtigsten Vorteile dieser umgekehrten hydraulischen Handbremse

• Umgekehrte (reversed) Ausführung, universell einsetzbar
• Gelagerter Drehpunkt für eine leichtgängige Funktion
• Abschraubbarer Hebel: Die Stange drehen Sie einfach ab
• OBP-Hauptbremszylinder mit integriertem Ausgleichsbehälter
• Kolbendurchmesser 0,625 Zoll (15,86 mm)
• Stahlrahmen: mit Faserlaser geschnitten, CNC-gekantet und WIG-geschweißt
• Befestigungslöcher im Fuß

Passend für

Universell, für Motorsportfahrzeuge

• Driftautos, siehe auch Driften
• Rallyeautos und Rallyesprint
• Projekte mit einem separaten, zusätzlichen Bremskreis für die Handbremse

Technische Daten

• Artikelnummer: 0238with
• Typ: umgekehrte (reversed) hydraulische Handbremse, gelagert, abschraubbarer Hebel
• Ausführung: mit integriertem Ausgleichsbehälter
• Hauptbremszylinder: OBP mit Ausgleichsbehälter
• Kolbendurchmesser: 0,625 Zoll (15,86 mm)
• Ausgangsgewinde: 3/8″ UNF
• Rahmen: Stahl, mit Faserlaser geschnitten, CNC-gekantet, WIG-geschweißt
• Farbe: schwarz
• Gewicht: 2,1 kg

Montage und Lieferumfang

Die umgekehrte Handbremse mit Ausgleichsbehälter hat Befestigungslöcher im Fuß, sodass Sie sie fest auf dem Tunnel oder auf einer Montageplatte befestigen können. Mit diesem Zylinder bauen Sie einen unabhängigen, zusätzlichen Bremskreis zu den hinteren Bremsen auf. Adapter, die den Einbau vereinfachen, sind separat erhältlich.

Das Anschließen der Bremsleitungen und das Entlüften des Systems ist Arbeit für jemanden mit Erfahrung an Bremsen. Verwenden Sie Bremsleitungen und Anschlussnippel mit dem richtigen Gewinde, prüfen Sie alles auf Dichtheit und testen Sie die Funktion an einem sicheren Ort, bevor Sie auf die Straße oder die Strecke fahren.

Alle Modelle finden Sie in der Kategorie hydraulische Handbremse. Arbeiten Sie lieber mit einem separaten Behälter, gibt es die Ausführung ohne Ausgleichsbehälter.

Ein eigener Bremskreis, ein gelagerter Hebel und eine Stange, die Sie abdrehen, wenn Sie sie nicht brauchen.

Warum eine umgekehrte Handbremse mit Ausgleichsbehälter wählen?

Mit dem Ausgleichsbehälter direkt auf dem OBP-Zylinder brauchen Sie für Ihren Handbremskreis keinen separaten Flüssigkeitsbehälter im Innenraum. Der gelagerte Drehpunkt sorgt für ein geschmeidiges Gefühl, und der abschraubbare Hebel ist praktisch, wenn Sie die Stange vorübergehend entfernen möchten. Eine umgekehrte Handbremse mit Ausgleichsbehälter, die für den intensiven Einsatz gebaut ist.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zur Ausführung ohne Ausgleichsbehälter?

Diese umgekehrte Handbremse mit Ausgleichsbehälter hat einen OBP-Zylinder mit integriertem Behälter. Die Version ohne Behälter hat einen Einlass mit 7/16″ UNF für den Anschluss an einen externen Behälter.

Wie groß ist der Kolbendurchmesser?

0,625 Zoll, das sind 15,86 mm.

Welches Gewinde hat der Ausgang?

3/8″ UNF.

Ist der Hebel abnehmbar?

Ja, der Hebel ist abschraubbar.

Wo montiere ich die Handbremse am besten?

Wählen Sie eine Stelle, an der Sie den Hebel vom Sitz aus gut greifen können, ohne Ihre Sitzposition zu verändern, meist auf dem Tunnel neben dem Schalthebel. Achten Sie darauf, dass unter der Montagestelle genug Platz für den Zylinder und die Bremsleitungen ist und dass Sie den Fuß fest montieren können.

Ist diese umgekehrte Handbremse mit Ausgleichsbehälter auch für die Straße geeignet?

Sie wurde in erster Linie für Motorsportfahrzeuge wie Drift- und Rallyeautos entwickelt. Ob und wie Sie sie im öffentlichen Straßenverkehr verwenden dürfen, hängt von den Vorschriften für Ihr Auto ab.

Sind Adapter enthalten?

Nein, Adapter zur Vereinfachung des Einbaus sind separat erhältlich.

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