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BMW E30 V8 Drift-Motorhalterungen für M60 M62 S62 SWAP

Mit diesem Satz V8 Drift-Motorhalterungen bauen Sie einen BMW V8 vom Typ M60, M62 oder S62 in einen BMW E30 ein. Es sind maßgefertigte Motorhalterungen, die den V8 im Motorraum des E30 an seinem Platz halten. Der Satz besteht aus zwei Halterungen und Distanzscheiben, mit denen Sie die Höhe des Motors im Motorraum einstellen.

Ein V8-Swap in einen E30 ist ein beliebtes Projekt für Drifter, die mehr Drehmoment in einem leichten und wendigen Chassis wollen. Der schwierigste Teil ist oft, den Motor sauber und stabil auf die richtige Höhe zu bringen. Diese Halterungen nehmen Ihnen diese Arbeit größtenteils ab.

Die wichtigsten Vorteile dieser V8 Drift-Motorhalterungen

• Speziell gefertigt für einen V8-Swap im BMW E30
• Passend für die BMW V8-Motoren M60, M62 und S62
• Satz mit 2 Motorhalterungen und Distanzscheiben zum Einstellen der Motorhöhe
• Halterungen aus 5 mm dickem S355-Stahl
• CNC-geschnitten und CNC-gekantet für eine präzise Form
• Die Halterungen sind pulverbeschichtet
• Die Distanzscheiben sind aus Edelstahl

Passend für

BMW 3er E30 mit BMW V8-Swap

• BMW E30 mit M60 V8
• BMW E30 mit M62 V8
• BMW E30 mit S62 V8

Technische Daten

• Artikelnummer: 0051
• Anwendung: Motorhalterungen für einen V8-Swap (M60, M62, S62) im BMW E30
• Inhalt: 2 Motorhalterungen und Distanzscheiben für die Höheneinstellung
• Material Halterungen: S355-Stahl, 5 mm
• Fertigung: CNC-geschnitten und gekantet
• Oberfläche Halterungen: Pulverbeschichtung
• Material Distanzscheiben: Edelstahl
• Gewicht: 2,7 kg

Montage und Lieferumfang

Die V8 Drift-Motorhalterungen verbinden den V8-Block mit der Motoraufhängung des E30. Mit den mitgelieferten Distanzscheiben legen Sie fest, wie hoch der Motor im Motorraum hängt. So schaffen Sie Platz für die Motorhaube, die Lenkung, die Ölwanne und die Abgaskrümmer.

Ein Motorswap ist eine Arbeit für jemanden mit Erfahrung. Passen Sie den Motor zuerst probeweise ein, prüfen Sie den Freiraum rundherum und achten Sie auch auf den Winkel des Antriebsstrangs in Richtung Getriebe und Kardanwelle. Ziehen Sie alles erst dann endgültig fest, wenn die Position stimmt, und kontrollieren Sie die Schrauben nach den ersten Testfahrten noch einmal.

Weitere Teile für Ihren Umbau finden Sie in unserer Kategorie Motorhalterungen für Swaps und in der allgemeinen Kategorie Motorlager.

Ein V8 im E30 steht und fällt mit den Motorhalterungen: Dort beginnt jeder gute Swap.

Warum diese V8 Drift-Motorhalterungen wählen?

Eigene Halterungen zu bauen kostet viel Zeit, viel Messen und viel Anpassen. Dieser Satz ist speziell für die Kombination E30 mit M60, M62 oder S62 gefertigt, aus dickem Stahl und sauber verarbeitet. Mit den Distanzscheiben können Sie den Motor auf die gewünschte Höhe bringen, ohne dafür selbst basteln zu müssen. So bleibt Ihnen mehr Zeit für den Rest Ihres Swaps.

Häufig gestellte Fragen

Welche Motoren passen auf diese Halterungen?

Die BMW V8-Motoren M60, M62 und S62, in Kombination mit einem BMW E30.

Was ist im Satz enthalten?

Zwei Motorhalterungen und Distanzscheiben, mit denen Sie die Höhe des Motors einstellen.

Aus welchem Material sind die V8 Drift-Motorhalterungen?

Die Halterungen sind aus 5 mm dickem S355-Stahl, CNC-geschnitten, gekantet und pulverbeschichtet. Die Distanzscheiben sind aus Edelstahl.

Sind die Gummi-Motorlager dabei?

Der Satz besteht aus den zwei Halterungen und den Distanzscheiben. Gummi-Motorlager und Schrauben werden nicht genannt, rechnen Sie also nicht damit und fragen Sie uns gerne, wenn Sie unsicher sind.

Passen sie auf einen anderen BMW als den E30?

Sie sind für den E30 gefertigt. Für andere Modelle werden sie nicht genannt.

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