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Description

AST Einschweiß-Überrollkäfig Nissan 350Z Z33 Coupé V4 NASCAR-Tür

Der Einschweißkäfig 350Z V4 NASCAR ist ein Vollkäfig für den Nissan 350Z mit Z33-Chassis und 3-türiger Coupé-Karosserie, an acht Punkten eingeschweißt. Der Unterschied zur normalen V4 liegt in den Türen: Statt einer einzelnen Türstrebe erhalten Sie hier mehrere gebogene Rohre pro Seite – ein Konzept aus dem NASCAR-Rennsport.

Diese Rohre liegen näher an der Tür und fangen einen Seitenaufprall über eine größere Fläche ab. AST weist diese Ausführung ausdrücklich für den Drifteinsatz aus – die Disziplin, in der Kontakt mit Mauern und anderen Autos nun einmal dazugehört.

Ansonsten entspricht das Paket der V4: Hauptbügel mit Streben, vordere Verstärkungsstreben bis zur Stirnwand, eine zusätzliche Diagonalstrebe und ein Gurtbügel hinter den Sitzen.

Die wichtigsten Vorteile

• NASCAR-Türstreben, mehrere gebogene Rohre pro Tür statt einer einzelnen geraden Strebe.
• Von AST für den Drifteinsatz vorgesehen, bei dem seitlicher Kontakt das größte Risiko darstellt.
• Acht Anschweißpunkte, sodass der Käfig Teil der Karosserie wird.
• Gurtbügel hinter den Sitzen für die korrekte Befestigung Ihrer Gurte.
• Zusätzliche Diagonalstrebe im Hauptbügel, genau wie bei der normalen V4.
• 45-mm-Hauptbügel aus E355-Stahl, übrige Rohre in 40 mm.
• Knotenbleche im Lieferumfang für die Anschweißpunkte im Boden.
• 71 kg laut Herstellerangabe von AST.

Passend für

Nissan 350Z, Chassis Z33, 3-türiges Coupé

• Nissan 350Z Z33 Coupé, Hinterradantrieb
• Ausführung: eingeschweißter Vollkäfig mit NASCAR-Türstreben, Version V4
• Drift, insbesondere Tandemfahren und Wettbewerbe mit Mauerkontakt
• Fahrzeuge mit Dach ohne Schiebedach und ohne Dachhimmel

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Hersteller-Artikelnummer: CMBN03641
• Typ: Vollkäfig, Einschweißversion, 8-Punkt, mit NASCAR-Türstreben
• Schiebedach: für Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: am Radhaus
• Form der Heckverstrebung: V-Form
• Hauptbügel: E355-Stahl, Durchmesser 45 mm
• Sekundärstruktur: E355-Stahl, Durchmesser 40 mm
• Verstärkungsplatten: 3 mm starker Stahl, für jedes Fahrzeug maßgefertigt
• Befestigung: 8 Anschweißpunkte an der Karosserie
• Gewicht: 210 kg (Herstellerangabe)
• Lieferzustand: Schweißbausatz, unlackiert
• Lieferumfang: Schweißbausatz, Knotenbleche, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufkleberset

Montage und Lieferung

Der Käfig wird auf Bestellung gebaut, die Lieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage. Beachten Sie, dass NASCAR-Türstreben einiges an Platz in der Türöffnung beanspruchen: Die Türverkleidungen passen meist nicht mehr hinein, und das Einsteigen erfordert Übung. Der Innenraum wird vollständig ausgeräumt, bevor die Schweißarbeiten beginnen, und diese gehören in die Hände einer Fachwerkstatt mit Erfahrung im Käfigbau.

Für alle, die wissen, dass ein Driftwettbewerb selten ohne Kontakt endet.

Warum dieser Einschweißkäfig 350Z V4 NASCAR?

Beim Tandemdrift kommen Sie anderen Autos und der Mauer näher als in jeder anderen Disziplin. Eine einzelne gerade Türstrebe deckt dabei nur einen schmalen Streifen ab; mehrere gebogene Rohre verteilen den Aufprall über die gesamte Türhöhe und halten die Öffnung besser in Form. Da der Käfig die gleiche Ausstattungsstufe wie die normale V4 hat, verzichten Sie für den zusätzlichen Schutz auf nichts.

Häufig gestellte Fragen

Was genau sind NASCAR-Türstreben?

Dieser Einschweißkäfig 350Z V4 NASCAR hat in jeder Tür mehrere gebogene Rohre statt der einzelnen geraden Türstrebe der Standardausführung. Der Name stammt aus dem NASCAR-Rennsport, wo dieser Aufbau Standard ist.

Kann ich noch ein- und aussteigen?

Das ist deutlich schwieriger als mit einer normalen Türstrebe. Rechnen Sie mit einem Schalensitz, einer geübten Einstiegstechnik und wahrscheinlich damit, dass die Türverkleidungen entfallen.

Eignet sich dieser Käfig auch für Rundstreckenrennen?

AST gibt diese Ausführung ausdrücklich für den Drifteinsatz an. Für Rundstreckenklassen gilt oft ein eigenes Reglement zu Türstreben; klären Sie das vorab mit Ihrem Veranstalter.

Passt der Käfig in ein Fahrzeug mit Dachhimmel?

Nein. Diese Ausführung ist für ein Dach ohne Schiebedach und ohne Dachhimmel konstruiert.

Ist dieser Überrollkäfig homologiert?

AST gibt für diesen Artikel keine Homologationsnummer an. Der Käfig ist für den Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz bestimmt; prüfen Sie vor der Anmeldung immer das Reglement Ihres eigenen Veranstalters.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Standardlieferzeit für diesen Überrollkäfig beträgt 15 bis 35 Werktage.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.