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Description

AST Mehrpunkt Einschweiß-Überrollkäfig Nissan Silvia S14 Coupé V3

Der Multipoint S14 Coupé V3 ist ein Vollkäfig von AST Roll Cages für den zweitürigen Nissan Silvia S14. Die Struktur reicht bis in den Frontbereich und wird an zehn Punkten mit der Karosserie verschweißt.

Die V3 ist die Version, bei der die Türstreben hinzukommen. Das ist kein Detail: Bei einem Seitenaufprall ist der Abstand zwischen Tür und Fahrer gering, und eine Türstrebe ist das, was diesen Raum erhält. Zusammen mit den vorderen Verstärkungsstreben aus der V2 erhalten Sie einen Käfig, der sowohl Torsion als auch seitliche Belastungen aufnimmt.

Der Käfig wird unlackiert geliefert, damit Sie die Oberflächenbeschichtung selbst wählen können.

Die wichtigsten Vorteile

• Türstreben in beiden Türen, der Unterschied zur V2
• Schutz bei Seitenaufprall genau dort, wo es im S14 am engsten ist
• Zehn Anschweißpunkte für die höchste Steifigkeit im Programm von AST
• Vordere Verstärkungsstreben zur Stirnwand, übernommen aus der V2
• E355-Stahl, Hauptbügel 45 mm und übrige Rohre 40 mm
• Maßgefertigt per Laserscan der Originalkarosserie
• Kompletter Schweißbausatz mit Knotenblechen und Dokumentation

Passend für

Nissan Silvia S14, zweitüriges Coupé

• S14 und S14a, Hinterradantrieb
• Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Rennstrecke, Drift und Trackdays

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Artikelnummer: CMBN01679
• Material: E355-Stahl
• Rohrdurchmesser Hauptbügel: 45 mm
• Rohrdurchmesser übrige Struktur: 40 mm
• Fuß- und Verstärkungsplatten: 3 mm starker Stahl, für jedes Fahrzeug maßgefertigt
• Befestigung: 10 Anschweißpunkte an der Karosserie
• Gewicht: 210 kg
• Lieferzustand: unlackiert
• Schiebedach: für Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im Bereich der Hinterradaufhängung
• Form der Heckverstrebung: X-Form
• Lieferumfang: Schweißbausatz, Knotenbleche, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben, Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufkleberset

Montage und Lieferung

Bedenken Sie, dass Türstreben Platz kosten. Das Einsteigen funktioniert anders als gewohnt, und die originale Türverkleidung passt meist nicht mehr. Planen Sie die Montage daher zusammen mit der Wahl Ihres Schalensitzes und Ihrer Gurte, damit alles aufeinander abgestimmt ist. Die Struktur wird an zehn Punkten mit der entkernten Karosserie verschweißt.

Jeder Käfig wird nach der Bestellung maßgefertigt. Die Lieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage.

Ab der V3 steht Stahl zwischen Ihnen und der Tür, und das merken Sie erst in dem Moment, in dem es darauf ankommt.

Warum dieser Multipoint S14 Coupé V3?

Der S14 ist schmal, und der Fahrer sitzt dicht an der Tür. Gerade deshalb ist der Schritt zu Türstreben bei diesem Auto sinnvoller als bei einem breiteren Fahrzeug. Da AST die Karosserie zunächst mit Laserscannern vermisst, folgen die Rohre der Form der Tür, ohne dass Sie unterwegs Teile nachbiegen müssen. So bleibt Ihnen mehr Schulterfreiheit als bei einem Käfig, der vor Ort angepasst wird.

Häufig gestellte Fragen

Ist das ein Halbkäfig oder ein Vollkäfig?

Ein Vollkäfig mit zehn Anschweißpunkten, der sowohl den hinteren Bereich als auch den Frontbereich umfasst.

Was ist der Unterschied zur V2?

Der Multipoint S14 Coupé V3 hat Türstreben in beiden Türen. Die V2 hat diese nicht und endet bei den vorderen Verstärkungsstreben.

Kann ich meine originalen Türverkleidungen weiterhin verwenden?

Meist nicht. Eine Türstrebe verläuft durch den Raum, in dem die originale Verkleidung sitzt, rechnen Sie also mit angepassten oder Leichtbau-Verkleidungen.

Ist diese Ausführung für ein Dach mit Dachhimmel geeignet?

Nein. Dieser Artikel ist für ein Dach ohne Dachhimmel und ohne Schiebedach gebaut.

Gibt es für diesen Käfig eine Homologation?

AST nennt für diesen Artikel keine FIA-Homologationsnummer. Gehen Sie von einem Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz aus und prüfen Sie das Reglement Ihres eigenen Veranstalters.

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