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Description

AST Mehrpunkt Einschweiß-Überrollkäfig Nissan Silvia S14 Coupé V4 NASCAR-Tür

Der Multipoint S14 V4 NASCAR ist ein Vollkäfig von AST Roll Cages für den zweitürigen Nissan Silvia S14 und die am besten ausgestattete Driftversion im Programm für dieses Fahrzeug. Zehn Anschweißpunkte, NASCAR-Türstreben, eine zusätzliche Diagonalstrebe im Hauptbügel und ein Gurtbügel hinter den Sitzen.

Diese Ausführung kombiniert, was die V4 an Steifigkeit und Gurtbefestigung hinzufügt, mit dem Türschutz der NASCAR-Linie. Für ein Fahrzeug, das jede Woche im Wettbewerb gefahren wird, ist das eine logische Kombination: Sie wollen die Gurte in der richtigen Höhe einhängen können, und Sie wollen Stahl in der Tür, der Kontakt aushält.

Die Heckverstrebung ist in V-Form ausgeführt. Der Käfig wird unlackiert geliefert.

Die wichtigsten Vorteile

• NASCAR-Türstreben für maximalen Schutz bei seitlichem Kontakt
• Gurtbügel hinter den Sitzen für den richtigen Gurtwinkel
• Zusätzliche Diagonalstrebe im Hauptbügel
• Heckverstrebung in V-Form, wie AST sie für die Drift-Linie konstruiert
• Zehn Anschweißpunkte über die gesamte Länge des Chassis
• E355-Stahl, Hauptbügel 45 mm und Sekundärstruktur 40 mm
• Maßgefertigt per Laserscan, inklusive Knotenblechen und 3 mm starken Fußplatten

Passend für

Nissan Silvia S14, zweitüriges Coupé

• S14 und S14a, Hinterradantrieb
• Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Drift und Rennstreckeneinsatz im Wettbewerb

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Artikelnummer: CMBN03882
• Material: E355-Stahl
• Rohrdurchmesser Hauptbügel: 45 mm
• Rohrdurchmesser übrige Struktur: 40 mm
• Fuß- und Verstärkungsplatten: 3 mm starker Stahl, für jedes Fahrzeug maßgefertigt
• Befestigung: 10 Anschweißpunkte an der Karosserie
• Türausführung: NASCAR-Türstreben
• Gewicht: 210 kg
• Lieferzustand: unlackiert
• Schiebedach: für Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im Bereich der Hinterradaufhängung
• Form der Heckverstrebung: V-Form
• Lieferumfang: Schweißbausatz, Knotenbleche, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben, Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufkleberset

Montage und Lieferung

Planen Sie diese Montage von Anfang an sorgfältig durch. Die Sitzposition bestimmt die Höhe des Gurtbügels, und die NASCAR-Türstreben bestimmen, wie viel Schulterfreiheit Ihnen bleibt. Setzen Sie die Sitze also probeweise ein, bevor etwas endgültig befestigt ist. Danach folgt die übliche Arbeit: Fahrzeug entkernt, Anschweißpunkte blank, zehn Punkte schweißen.

Der Käfig wird nach der Bestellung maßgefertigt. Die Lieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage.

Alles, was ein Driftauto braucht: die Gurte an ihrem Platz und die Tür voller Stahl.

Warum dieser Multipoint S14 V4 NASCAR?

Ab hier ist der S14 kein Straßenauto mit Käfig mehr, sondern ein Wettbewerbsfahrzeug. Die Kombination aus Gurtbügel und NASCAR-Türstreben deckt die zwei Dinge ab, bei denen es im Drift schiefgeht: Gurte, die im falschen Winkel ziehen, und Kontakt von der Seite. Da AST die Karosserie vorab einscannt, liegen diese Türstreben eng in der Tür, und Ihnen bleibt mehr Platz als bei einer vor Ort angepassten Konstruktion.

Häufig gestellte Fragen

Ist das ein Halbkäfig oder ein Vollkäfig?

Ein Vollkäfig mit zehn Anschweißpunkten, der bis in den vorderen Innenraum reicht.

Was ist der Unterschied zur V3 NASCAR?

Der Multipoint S14 V4 NASCAR hat darüber hinaus eine zusätzliche Diagonalstrebe und einen Gurtbügel hinter den Sitzen.

Warum V-Form und nicht X-Form?

AST fertigt die NASCAR-Driftversionen des S14 mit einer Heckverstrebung in V-Form. Das ist auf der Produktseite so angegeben und bei der Bestellung nicht wählbar.

Wie viel wiegt dieser Überrollkäfig?

Laut Angaben von AST Roll Cages wiegt dieser Artikel 71 kg.

Ist dieser Überrollkäfig homologiert?

AST nennt für diesen Artikel keine FIA-Homologationsnummer. Gehen Sie von Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz aus und prüfen Sie vorab das Reglement Ihres Veranstalters.

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