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Description

AST Arceau à souder multipoints Nissan Silvia S14 Coupé V4 porte NASCAR

Le Multipoint S14 V4 NASCAR est un arceau complet d’AST Roll Cages pour la Nissan Silvia S14 deux portes, et la version drift la mieux équipée de la gamme pour cette voiture. Dix points d’ancrage soudés, des barres de porte NASCAR, une entretoise diagonale supplémentaire dans l’arceau principal et une barre de harnais derrière les sièges.

Cette version associe ce que la V4 apporte en rigidité et en fixation des harnais à la protection de porte de la gamme NASCAR. Pour une voiture qui roule chaque semaine en compétition, c’est une combinaison logique : vous voulez pouvoir accrocher les harnais à la bonne hauteur, et vous voulez dans la portière de l’acier capable d’encaisser un contact.

La structure arrière est réalisée en V. L’arceau est livré non peint.

Principaux avantages

• Barres de porte NASCAR pour une protection maximale en cas de contact latéral
• Barre de harnais derrière les sièges pour un angle de harnais correct
• Entretoise diagonale supplémentaire dans l’arceau principal
• Structure arrière en V, telle qu’AST la dessine pour sa gamme drift
• Dix points d’ancrage soudés sur toute la longueur du châssis
• Acier E355, arceau principal de 45 mm et structure secondaire de 40 mm
• Sur mesure grâce à la numérisation laser, goussets et platines d’ancrage de 3 mm inclus

Compatible avec

Nissan Silvia S14, Coupé deux portes

• S14 et S14a, propulsion
• Pavillons sans toit ouvrant
• Pavillons sans ciel de toit
• Drift et usage sur circuit en compétition

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence : CMBN03882
• Matériau : acier E355
• Diamètre du tube de l’arceau principal : 45 mm
• Diamètre des tubes de la structure secondaire : 40 mm
• Platines d’ancrage et plaques de renfort : acier de 3 mm, sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 10 points d’ancrage soudés à la carrosserie
• Configuration des portes : barres de porte NASCAR
• Poids : 210 kg
• Finition : non peint
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en V
• Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles, écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

Préparez bien ce montage dès le départ. La position des sièges détermine la hauteur de la barre de harnais, et les tubes de porte NASCAR déterminent l’espace qu’il vous reste au niveau des épaules. Mettez donc les sièges en place à blanc avant que quoi que ce soit ne soit fixé définitivement. Ensuite, c’est le travail habituel : voiture mise à nu, points d’ancrage décapés jusqu’au métal, dix points à souder.

L’arceau est fabriqué sur mesure après la commande. Le délai de livraison est de 15 à 35 jours ouvrés.

Tout ce dont une voiture de drift a besoin : les harnais à leur place et la portière pleine d’acier.

Pourquoi choisir cet arceau Multipoint S14 V4 NASCAR ?

C’est le moment où la S14 cesse d’être une voiture de route avec un arceau pour devenir une voiture de compétition. L’association de la barre de harnais et des barres de porte NASCAR couvre les deux points qui posent problème en drift : des harnais qui tirent selon un mauvais angle, et les contacts latéraux. Comme AST numérise la carrosserie au préalable, ces barres de porte épousent étroitement la portière et vous conservez plus d’espace qu’avec une structure ajustée sur place.

Questions fréquentes

S’agit-il d’un demi-arceau ou d’un arceau complet ?

Un arceau complet avec dix points d’ancrage soudés, qui se prolonge jusque dans le compartiment avant.

Quelle est la différence avec la V3 NASCAR ?

Le Multipoint S14 V4 NASCAR y ajoute une entretoise diagonale supplémentaire et une barre de harnais derrière les sièges.

Pourquoi une structure en V et non en X ?

AST réalise les versions drift NASCAR de la S14 avec une structure arrière en V. C’est ce qui est indiqué sur la fiche produit, et ce n’est pas une option au moment de la commande.

Combien pèse cet arceau ?

Selon les données d’AST Roll Cages, cet article pèse 71 kg.

Cet arceau est-il homologué ?

AST n’indique aucun numéro d’homologation FIA pour cet article. Considérez-le comme destiné à un usage sur circuit et en compétition, et vérifiez au préalable le règlement de votre organisateur.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.