Shop

Description

AST Mehrpunkt Einschweiß-Überrollkäfig Nissan Silvia S15 Coupé V1

Der Multipoint S15 Coupé V1 ist ein Vollkäfig von AST Roll Cages für den Nissan Silvia S15 mit zweitüriger Coupé-Karosserie, an zehn Punkten mit der Karosserie verschweißt.

Diese zehn Punkte sind der Unterschied zum normalen Einschweißkäfig, der acht hat. Die zwei zusätzlichen Verankerungen verteilen die Last auf einen größeren Teil des Chassis, was vor allem bei einem Auto zählt, das mit viel Leistung und über hohe Curbs gefahren wird. Es ist die schwerste Bauweise, die AST für den S15 liefert.

Innerhalb dieser Reihe ist die V1 die Basisstufe: Hauptbügel mit Streben und die Zehnpunkt-Verankerung, ohne die zusätzlichen Streben der höheren Versionen. Die Heckverstrebung ist in X-Form ausgeführt. Der Käfig wird unlackiert geliefert.

Die wichtigsten Vorteile

• Zehn Anschweißpunkte statt acht, die höchste Torsionssteifigkeit im Programm
• Heckverstrebung in X-Form
• Basisausführung mit viel Innenraum, ein guter Ausgangspunkt für einen eigenen Aufbau
• E355-Stahl, Hauptbügel 45 mm und übrige Struktur 40 mm
• Knotenbleche aus 3 mm starkem Stahl an den Anschweißpunkten
• Laserscan des S15, damit die Rohre eng an den Säulen entlanglaufen
• Unlackiert geliefert, bereit für die Oberfläche Ihrer Wahl

Passend für

Nissan Silvia S15, zweitüriges Coupé

• S15 Spec-R und Spec-S, Hinterradantrieb
• Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Rennstrecke, Drift und Trackdays

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Artikelnummer: CMBN01689
• Material: E355-Stahl
• Rohrdurchmesser Hauptbügel: 45 mm
• Rohrdurchmesser übrige Struktur: 40 mm
• Fuß- und Verstärkungsplatten: 3 mm starker Stahl, für jedes Fahrzeug maßgefertigt
• Befestigung: 10 Anschweißpunkte an der Karosserie
• Gewicht: 210 kg
• Lieferzustand: unlackiert
• Schiebedach: für Fahrzeuge ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für Fahrzeuge ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im Bereich der Hinterradaufhängung
• Form der Heckverstrebung: X-Form
• Lieferumfang: Schweißbausatz, Knotenbleche, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben, Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufkleberset

Montage und Lieferung

Zehn Anschweißpunkte bedeuten zehn Stellen, an denen das Blech blank sein und die Schweißnaht stimmen muss. Das Auto wird entkernt: Innenausstattung, Verkleidungen und Dämmung kommen heraus. Rechnen Sie mit mehreren Arbeitstagen und lassen Sie die Schweißarbeiten von jemandem mit Erfahrung im Käfigbau ausführen, denn die Qualität der Schweißnähte bestimmt, wie sich die Konstruktion bei einem Aufprall verhält.

Jedes Exemplar wird nach der Bestellung maßgefertigt, bei einer Lieferzeit von 15 bis 35 Werktagen.

Zehn Anschweißpunkte und ein Laserscan Ihrer Karosserie, mit allem Spielraum für einen späteren Ausbau.

Warum dieser Multipoint S15 Coupé V1?

Der S15 ist eine beliebte Driftbasis, und das bedeutet, dass die Chassis einiges aushalten müssen. Ein Zehnpunkt-Käfig fängt die Kräfte an Stellen ab, an denen das Blech allein überfordert ist. Da AST die Karosserie zuerst mit Laserscannern digitalisiert und den Käfig anschließend in 3D konstruiert, passt alles ohne Ziehen und Drücken beim Schweißen. Die V1 gibt Ihnen diese Basis, danach entscheiden Sie selbst, wie weit Sie den Aufbau treiben.

Häufig gestellte Fragen

Ist das ein Halbkäfig oder ein Vollkäfig?

Ein Vollkäfig. Die Struktur reicht bis in den vorderen Bereich und wird an zehn Punkten eingeschweißt.

Was ist der Unterschied zu einem normalen Einschweißkäfig?

Der Multipoint S15 Coupé V1 hat zehn Anschweißpunkte; die normale Einschweißausführung hat acht. Mehr Verankerungspunkte bedeuten, dass die Last auf einen größeren Teil des Chassis verteilt wird.

Was ist der Unterschied zu den höheren Versionen?

Die V1 ist die Basis mit Hauptbügel und hinteren Streben. Die V2 ergänzt vordere Verstärkungsstreben, die V3 Türstreben, die V4 eine zusätzliche Diagonalstrebe und einen Gurtbügel und die V5 den kompletten Strebensatz.

Passt dieser Käfig in einen S15 mit Schiebedach oder Dachhimmel?

Nein. Diese Ausführung ist für ein Dach ohne Schiebedach und ohne Dachhimmel gebaut.

Ist dieser Überrollkäfig homologiert?

AST gibt für diesen Artikel keine FIA-Homologationsnummer an. Der Käfig ist für den Rennstrecken- und Wettbewerbseinsatz bestimmt; prüfen Sie das Reglement Ihres eigenen Veranstalters.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.