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AST Einschraub-Überrollkäfig Nissan Skyline R32 Coupé V2

Der AST Einschraub-Überrollkäfig Nissan Skyline R32 Coupé V2 ist ein Vollkäfig für den Nissan Skyline R32 mit zweitüriger Coupé-Karosserie, an sechs Punkten verschraubt. Dieser Einschraubkäfig R32 V2 wird in Teilen mit FIA-Steckverbindungen geliefert und im Auto aufgebaut, sodass er später wieder ausgebaut werden kann.

Gegenüber dem V1 kommen zusätzliche Rohre hinzu und das Heck erhält eine Struktur im X-Design. Die Diagonalen kreuzen sich hinter dem Hauptbügel und halten die Radkästen besser in Position, genau dort, wo ein R32 sein Drehmoment abgeben muss.

Die wichtigsten Vorteile

• Hintere Struktur im X-Design: gekreuzte Diagonalen für ein spürbar steiferes Heck.
• Mehr Rohre als der V1: eine steifere Struktur über die gesamte Länge des Innenraums.
• Zerlegbar: der Käfig kommt in Teilen und kann über die FIA-Steckverbindungen wieder ausgebaut werden.
• FIA-Steckverbindungen: schwerer ausgeführt als die normalen Steckverbindungen der leichten Reihe.
• Verankerung weiter hinten: bis in den hinteren Aufhängungsbereich statt bis zum Radkasten.
• Sechs Schraubpunkte: verschraubt auf sechs Fußplatten, die an die Karosserie geschweißt werden.
• E355-Stahl: Hauptbügel mit 45 mm Durchmesser, restliche Struktur mit 40 mm.
• Komplettes Paket: unlackiert geliefert mit Befestigungsmaterial, Dokumentation, Montageanleitung und Aufklebersatz.

Passend für

Nissan Skyline R32, 2-türiges Coupé

• Nissan Skyline R32 Coupé, einschließlich GT-R und GTS-t
• Ausführung: Vollkäfig, Einschraub-Version, V2, zerlegbar über FIA-Steckverbindungen
• Drift, Rennstrecke und Trackdays

Bitte beachten: Ein Einschraubkäfig ist nicht in jeder Klasse zulässig. Manche Reglements schreiben einen eingeschweißten Käfig vor. Prüfen Sie dies, bevor Sie bestellen.

Technische Daten

• Hersteller: AST Roll Cages
• Herstellerartikelnummer: CMBN07959
• Schiebedach: für ein Dach ohne Schiebedach
• Dachhimmel: für ein Dach ohne Dachhimmel
• Verankerung hinten: im hinteren Aufhängungsbereich
• Hintere Struktur: X-Design
• Typ: Vollkäfig, Einschraub-Version, zerlegbar über FIA-Steckverbindungen
• Hauptbügel: E355-Stahl, Durchmesser 45 mm
• Restliche Struktur: E355-Stahl, Durchmesser 40 mm
• Fußplatten: 3 mm Stahl, für jedes Auto maßgefertigt
• Befestigung: 6 Schraubpunkte auf geschweißten Fußplatten
• Gewicht: 210 kg
• Ausführung: geschweißt und unlackiert, in Teilen mit FIA-Steckverbindungen
• Lieferumfang: geschweißte Struktur in Teilen, FIA-Steckverbindungen, Verstärkungsplatten, Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern, Dokumentation, Montageanleitung und Aufklebersatz

Montage und Lieferung

Der Käfig wird auf Bestellung gefertigt; die Standardlieferzeit beträgt 15 bis 35 Werktage. Die sechs Fußplatten werden an die Karosserie geschweißt, danach wird der Käfig in Teilen aufgebaut und verschraubt. Rechnen Sie mit etwas mehr Einbauzeit als beim V1, da mehr Rohre ins Auto müssen. Prüfen Sie beim R32 vorher, ob die Befestigungsbereiche rostfrei sind, besonders rund um die hinteren Radkästen. Ziehen Sie die Schraubverbindungen nach den ersten Fahrten und danach regelmäßig nach. Dieser Käfig ist für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Wettbewerb bestimmt; prüfen Sie vorher das Reglement Ihres eigenen Sportverbands.

Alles vom Einschraub-V1, dazu eine hintere Struktur im X-Design, die das Heck des R32 zusammenhält.

Warum dieser Einschraubkäfig R32 V2?

Der V2 ist der Schritt für alle, die den R32 dauerhaft härter rannehmen, die Karosserie aber nicht für immer umbauen wollen. Das X-Design hinten macht das Auto spürbar steifer, während der Käfig über die FIA-Steckverbindungen zerlegbar bleibt. Bei einem Modell, das deutlich an Wert gewonnen hat, ist das ein starkes Argument.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zum Einschraub-V1?

Der Einschraubkäfig R32 V2 hat zusätzliche Rohre und eine hintere Struktur im X-Design. Die Anzahl der Befestigungspunkte bleibt bei sechs, und wie beim V1 reicht die Verankerung bis in den hinteren Aufhängungsbereich.

Ist ein Einschraubkäfig so stark wie ein eingeschweißter Käfig?

Ein gut ausgeführter Einschraubkäfig ist stark, aber ein eingeschweißter Käfig verteilt die Kräfte auf die gesamte Karosserie statt auf sechs Punkte. Bei einem Einschraubkäfig müssen Sie außerdem die Schraubverbindungen regelmäßig kontrollieren.

Passt er in einen GT-R?

Ja, solange es ein Coupé ist. Der Käfig sitzt im Innenraum und hat nichts mit dem Allradantrieb zu tun.

Wie lang ist die Lieferzeit?

Die Standardlieferzeit für diesen Überrollkäfig beträgt 15 bis 35 Werktage, da AST jeden Käfig auf Bestellung fertigt.

Lieferung außerhalb der Europäischen Union: Hierfür können andere Versandkosten gelten. Keine Sorge: Wir schreiben Ihnen nach Ihrer Bestellung so schnell wie möglich eine E-Mail und stimmen den Versand gemeinsam mit Ihnen ab. Ohne Ihre Zustimmung gehen Sie keinerlei Verpflichtung ein.