Description
AST Arceau à souder BMW E21 Coupé V5
L’arceau à souder AST BMW E21 Coupé V5 est un arceau de sécurité complet pour la BMW Série 3 E21 en carrosserie coupé 2 portes. Cet arceau à souder E21 Coupé V5 constitue le niveau d’équipement le plus complet de la gamme : l’ensemble de barres au complet, sans rien à ajouter par la suite.
L’arceau est conçu et fabriqué par AST Roll Cages en Espagne, pour les pilotes qui veulent tirer d’un seul coup le maximum de leur BMW E21 et n’ont aucune intention de redécouper un jour l’arceau pour y ajouter des éléments.
Principaux avantages
- Ensemble de barres complet reprenant tout le contenu des versions V1 à V4 dans une seule structure.
- Rigidité en torsion maximale pour une classique compacte qui n’a pas été conçue pour cela à l’origine.
- Huit points d’ancrage soudés répartissent durablement les efforts sur la carrosserie.
- Acier E355, 45 mm pour l’arceau principal et 40 mm pour le reste de la structure.
- Platines d’ancrage en acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture à partir d’une numérisation laser.
- Aucun travail supplémentaire par la suite, car toutes les barres sont en place dès la première préparation.
- Livré non peint avec goussets, plaques de renfort, visserie de fixation, documentation et jeu d’autocollants.
Compatible avec
BMW Série 3 E21, Coupé 2 portes
- BMW Série 3 E21 Coupé, années 1975 à 1983
- Type : arceau à souder, version V5
- Drift, usage sur circuit et rallye
Caractéristiques techniques
- Fabricant : AST Roll Cages
- Référence fabricant : CMBN06871
- Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
- Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
- Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
- Forme de la structure arrière : en V
- Type : arceau complet, à souder (à demeure)
- Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
- Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
- Platines d’ancrage : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
- Fixation : 8 points d’ancrage soudés à la carrosserie
- Poids : 71 kg (donnée du fabricant)
- Finition : kit à souder non peint
- Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants
- Numéros d’homologation FIA : A-5623, A-5620, A-5100, A-5093 et A-5014 (selon AST Roll Cages, pour les BMW 316, 320, 320i, 320/6 et 323i)
Montage et livraison
L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. AST numérise la carrosserie à l’aide de scanners laser et conçoit l’arceau en 3D, afin qu’il s’adapte exactement à votre voiture. Prévoyez davantage d’heures de main-d’œuvre pour cette version : plus il y a de tubes, plus il y a de soudure, et l’habitacle doit être entièrement démonté.
La V5 offre l’ensemble complet en une seule fois : vous n’aurez donc jamais à redécouper l’arceau pour y souder des barres supplémentaires.
Pourquoi choisir cet arceau à souder E21 Coupé V5 ?
Souder après coup des barres supplémentaires dans un arceau déjà installé dans la voiture est coûteux et fastidieux. Si vous savez que vous voudrez tout de toute façon, la V5 vous reviendra moins cher que de mettre deux fois la voiture sur le pont. Vous obtenez en outre la structure la plus rigide qu’AST dessine pour la BMW E21 Coupé.
Questions fréquentes
À qui s’adresse l’arceau à souder E21 Coupé V5 ?
Aux pilotes qui préparent leur BMW E21 en véritable voiture de compétition et veulent toutes les barres d’emblée, plutôt que de devoir retourner plus tard chez le soudeur.
Que comprend exactement la livraison ?
Un kit à souder non peint avec goussets et plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants.
Quel est le délai de livraison ?
Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés.
Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.








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