Description
AST Arceau à souder BMW E30 Sedan AWD V2
L’arceau à souder AST BMW E30 Sedan AWD V2 est un arceau complet pour la BMW E30 en carrosserie berline 4 portes, spécifiquement pour la E30 à transmission intégrale, la 325iX. Cet arceau à souder E30 Sedan AWD V2 ajoute à l’arceau principal et aux jambes de force arrière deux barres qui se prolongent jusqu’au tablier.
L’arceau est conçu et fabriqué en Espagne par AST Roll Cages, avec une implantation qui tient compte de l’entraînement du train avant et de la boîte de transfert de la 325iX.
Principaux avantages
- Barres avant jusqu’au tablier précisément sur une 325iX, dont le train avant est davantage sollicité, le gain est mesurable.
- Spécifique à la transmission intégrale les platines d’ancrage et les points d’ancrage soudés sont dessinés sur le plancher de la 325iX.
- Homologation FIA 5348 AST indique pour cette structure le numéro d’homologation 5348, valable pour la BMW 325iX.
- Huit points d’ancrage soudés ancrés à demeure, sans le jeu des assemblages boulonnés.
- Acier de construction E355 : arceau principal de 45 mm de diamètre, autres tubes de 40 mm de diamètre.
- Accès à bord dégagé sans barres de porte, monter en voiture et en descendre reste facile.
- Kit à souder complet avec goussets, plaques de renfort, visserie de fixation et notice inclus.
Compatible avec
BMW Série 3 (E30), berline 4 portes, transmission intégrale (325iX)
- BMW Série 3 (E30) berline 4 portes à transmission intégrale, la 325iX
- Ne convient pas à la E30 à propulsion ; une version RWD distincte est disponible pour celle-ci
- Type : arceau à souder, version V2
- Drift, usage sur circuit et rallye
Caractéristiques techniques
- Fabricant : AST Roll Cages
- Référence fabricant : CMBN04591
- Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
- Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
- Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
- Forme de la structure arrière : en X
- Type : arceau complet, à souder (à demeure)
- Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
- Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
- Platines d’ancrage : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
- Fixation : 8 points d’ancrage soudés à la carrosserie
- Poids : 71 kg (donnée du fabricant)
- Finition : kit à souder non peint
- Homologation : numéro d’homologation FIA 5348, indiqué par AST pour la BMW 325iX
- Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants
Montage et livraison
L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. Les barres avant longent le tablier : la planche de bord et le faisceau électrique doivent donc être déplacés à cet endroit ; prévoyez ce travail avant de commencer le soudage. Le montage est définitif et doit être confié à un préparateur spécialisé.
Sur la 325iX, le gain apporté par la V2 compte double : les barres avant renforcent précisément la zone où la transmission intégrale ajoute une masse supplémentaire.
Pourquoi choisir cet arceau à souder E30 Sedan AWD V2 ?
Une 325iX est plus lourde sur le train avant qu’une E30 classique, et la caisse le ressent. AST numérise la carrosserie à l’aide de scanners laser et conçoit l’arceau en 3D, afin que les barres avant longent proprement la chaîne cinématique et que les plaques de renfort se placent sur les bonnes parties du plancher de cette version.
Questions fréquentes
Pourquoi une version AWD distincte pour la 325iX ?
La E30 à transmission intégrale possède un tunnel de transmission et un plancher différents de ceux de la version à propulsion. L’arceau à souder E30 Sedan AWD V2 est dessiné en conséquence ; un arceau RWD viendrait buter aux mauvais endroits.
Quelle est la différence avec la V1 ?
La V1 ne comporte que l’arceau principal avec jambes de force arrière. La V2 y ajoute deux barres qui rejoignent le tablier, intégrant ainsi l’avant de la carrosserie à la structure.
Quel est le délai de livraison ?
Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés.
Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.








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