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Description

AST Arceau à souder multipoints BMW E34 Touring V3

L’arceau à souder multipoints AST V3 pour la BMW E34 Touring est un arceau de sécurité complet pour la BMW Série 5 E34 en carrosserie Touring 5 portes. L’arceau multipoints E34 Touring V3 ajoute des barres de porte à la V2 : en plus de l’arceau principal, des jambes de force arrière et des barres avant, les flancs sont désormais eux aussi protégés.

L’arceau est conçu et fabriqué par AST Roll Cages en Espagne, pour les pilotes qui, au-delà de la rigidité, prennent au sérieux la sécurité en cas de choc latéral. En drift, où un contact avec le mur ou avec une autre voiture n’est jamais totalement exclu, c’est pour beaucoup le niveau d’entrée.

Principaux avantages

• Les barres de porte apportent une protection sur les flancs, précisément là où la zone de déformation d’une berline ou d’un break est la plus courte.
• Les barres de renfort avant allant jusqu’au tablier sont présentes, comme sur la V2.
• Dix points d’ancrage soudés répartissent la charge sur plus d’emplacements que les huit d’un arceau à souder classique.
• Carrosserie plus rigide, pour que le train roulant fasse ce pour quoi il a été réglé.
• Spécifique à la Touring, conçu pour la BMW E34 Touring cinq portes ; un arceau de berline ne s’y adapte pas.
• Acier E355 avec arceau principal de 45 mm et 40 mm pour le reste de la structure.
• Kit à souder complet avec goussets, plaques de renfort, visserie de fixation, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants.

Compatible avec

BMW Série 5 E34, Touring 5 portes

• BMW Série 5 E34 Touring (1988 à 1996)
• Type : arceau à souder multipoints, version V3
• Drift, usage sur circuit et rallye

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN04033
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en X
• Type : arceau complet, à souder multipoints (à demeure)
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Platines d’ancrage : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 10 points d’ancrage soudés à la carrosserie
• Poids : 71 kg (donnée du fabricant)
• Finition : kit à souder non peint
• Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles, écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. Les barres de porte traversent l’ouverture de la portière : tenez compte du fait que monter à bord et en descendre sera moins aisé qu’avec une V1 ou une V2. AST numérise la carrosserie par scanner laser et conçoit l’arceau en 3D, afin qu’il s’adapte exactement à votre voiture.

Avec la V3, il y a pour la première fois de l’acier entre vous et la portière de la BMW E34 Touring.

Pourquoi choisir cet arceau à souder multipoints E34 Touring V3 ?

Sur une ancienne Série 5, la protection latérale est le domaine où l’usine pouvait le moins faire. Les barres de porte de cette version comblent cette lacune, tandis que les dix points d’ancrage soudés et les barres avant font participer le reste de la carrosserie. Pour la plupart des règlements de drift et de circuit, c’est le niveau qui vous permet de prendre le départ sans discussion, même si le règlement de votre propre organisateur reste déterminant.

Questions fréquentes

Puis-je encore monter à bord et en descendre normalement avec des barres de porte ?

Oui, mais cela demande plus d’efforts que sans. L’arceau multipoints E34 Touring V3 possède des barres de porte droites dans l’ouverture de la portière. Si vous souhaitez plus d’espace pour monter à bord, optez pour la version avec barres de porte NASCAR, qui comporte plusieurs tubes cintrés au niveau de la portière à la place de la barre de porte standard.

Pourquoi dix points d’ancrage soudés et non huit ?

La version multipoints est soudée à la carrosserie en dix points, contre huit pour l’arceau à souder standard. Davantage de points d’ancrage soudés signifie que les efforts sont répartis sur une plus grande surface de tôle, ce qui donne une carrosserie plus rigide.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.