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Description

AST Arceau à souder multipoints Nissan Silvia S14 Coupé V2

Le Multipoint S14 Coupé V2 est un arceau de sécurité complet d’AST Roll Cages pour la Nissan Silvia S14 en version Coupé deux portes. La structure couvre aussi bien le compartiment arrière que le compartiment avant et est soudée à la carrosserie en dix points.

Par rapport à la V1, deux barres de renfort avant viennent s’ajouter : elles partent du montant de pare-brise et se prolongent jusqu’au tablier. C’est précisément la zone où une S14 commence à travailler en premier : les tourelles d’amortisseur et les doublures d’aile. Si vous roulez beaucoup sur circuit ou pratiquez le drift avec une puissance conséquente, vous constaterez qu’après cette étape, l’avant reste plus stable et la direction répond de façon plus directe.

L’arceau est livré non peint : c’est donc vous qui choisissez la finition.

Principaux avantages

• Barres de renfort avant jusqu’au tablier, la différence avec la V1
• Dix points d’ancrage soudés pour une rigidité en torsion maximale sur toute la longueur de la voiture
• Train avant plus stable, car les efforts sont répartis sur le châssis par l’intermédiaire de l’arceau
• Acier E355, avec un arceau principal de 45 mm et 40 mm pour le reste
• Numérisation laser de la carrosserie de la S14, pour que les tubes épousent les montants au plus près
• Goussets et platines d’ancrage de 3 mm aux points d’ancrage soudés
• Livré non peint, prêt pour un thermolaquage ou une peinture de votre choix

Compatible avec

Nissan Silvia S14, Coupé deux portes

• S14 et S14a, propulsion
• Pavillons sans toit ouvrant
• Pavillons sans ciel de toit
• Circuit, drift et track days

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence : CMBN04819
• Matériau : acier E355
• Diamètre du tube de l’arceau principal : 45 mm
• Diamètre des tubes de la structure secondaire : 40 mm
• Platines d’ancrage et plaques de renfort : acier de 3 mm, sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 10 points d’ancrage soudés à la carrosserie
• Poids : 210 kg
• Finition : non peint
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en X
• Contenu de la livraison : kit à souder, goussets, plaques de renfort, vis, rondelles, écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

La voiture doit être mise à nu avant de commencer. Il faut déposer l’intérieur et l’insonorisation, décaper les points d’ancrage jusqu’au métal nu et souder la structure à la carrosserie en dix points. Les barres avant demandent une attention particulière, car elles longent la planche de bord jusqu’au tablier et doivent y partager l’espace avec le faisceau électrique.

Chaque exemplaire est fabriqué sur mesure après commande : comptez donc un délai de livraison de 15 à 35 jours ouvrés.

L’étape qui fait participer le train avant de votre S14 à la rigidité de l’arceau.

Pourquoi choisir cet arceau Multipoint S14 Coupé V2 ?

Un arceau ancré uniquement à l’arrière laisse encore l’avant de la voiture n’en faire qu’à sa tête. En prolongeant les barres jusqu’au tablier, vous faites de la S14 un ensemble qui réagit d’un seul bloc. Pour cela, AST numérise la carrosserie à l’aide de scanners laser, puis conçoit l’arceau sur mesure en 3D. Au montage, cela vous épargne les essais et ajustements interminables que l’on connaît avec les arceaux universels.

Questions fréquentes

S’agit-il d’un demi-arceau ou d’un arceau complet ?

Un arceau complet à dix points d’ancrage soudés, avec une structure qui se prolonge jusque dans le compartiment avant.

Qu’apporte la V2 par rapport à la V1 ?

Le Multipoint S14 Coupé V2 dispose de deux barres de renfort avant qui rejoignent le tablier. La V1 n’en a pas et se limite à l’arceau principal avec jambes de force.

Combien pèse cet arceau ?

Selon les données d’AST Roll Cages, cet article pèse 71 kg.

Cet arceau s’adapte-t-il à une S14 équipée d’un toit ouvrant ?

Non. Cette version est conçue pour un pavillon sans toit ouvrant et sans ciel de toit.

Puis-je participer à des compétitions avec cet arceau ?

AST n’indique aucun numéro d’homologation FIA pour cet article. L’arceau est destiné à un usage sur circuit et en compétition, mais vérifiez au préalable le règlement de votre propre organisateur.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.