Shop

Description

AST Inlas Rolkooi Nissan Silvia S14 Coupé V5

De Inlas S14 V5 is de zwaarst uitgeruste inlaskooi die AST voor de Nissan Silvia S14 Coupé tekent. Een volledige rolkooi op acht laspunten met de complete balkenset, geleverd als lasbouwpakket.

Waar de V4 stopt bij een harnasbalk en één extra diagonaal, gaat de V5 door tot de structuur rondom helemaal is uitgetekend. Voor een auto die in competitie rijdt en waar het reglement de zwaarste bezetting vraagt, is dit de uitvoering die je zoekt.

Belangrijkste voordelen

• Complete balkenset: het zwaarste uitrustingsniveau van de inlasreeks.
• Acht laspunten: de kooi wordt permanent aan de carrosserie gelast.
• Deurbalken en harnasbalk: zijdelingse bescherming plus een vast punt voor je schoudergordels.
• Voorste versterkingsbalken: de structuur loopt door naar het schutbord.
• X-vormige achterstructuur: de achterzijde is als X uitgevoerd.
• E355-staal: hoofdbeugel met een diameter van 45 mm, de overige structuur met 40 mm.
• Versterkingsplaten op maat: 3 mm dik staal, per auto ontworpen in plaats van universeel.
• Exacte pasvorm: de carrosserie wordt met laserscanners gedigitaliseerd voordat de kooi in 3D wordt getekend.

Convient pour

Nissan Silvia S14, 2-deurs Coupé

• Nissan Silvia S14 Coupé, in sommige markten bekend als 200SX of 240SX
• Uitvoering: volledige rolkooi, inlas, versie V5
• Drift en wedstrijden op hoog niveau

Deze kooi is getekend op de tweedeurs S14. De uitvoering verankert in de achterste ophangingszone en is gemaakt voor een dak zonder zonnedak en zonder hemelbekleding.

Spécifications techniques

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN01676
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: X-design
• Type: volledige rolkooi, permanent ingelast, complete balkenset
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Versterkingsplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 8 laspunten aan de carrosserie
• Gewicht: 210 kg (fabrieksopgave)
• Afwerking: geleverd als lasbouwpakket, ongelakt
• Meegeleverd: lasbouwpakket, versterkingsschotten, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

De kooi wordt op bestelling gebouwd; de standaard levertijd is 15 tot 35 werkdagen. Dit is de meest ingrijpende montage van de inlasreeks: het hele interieur eruit, dashboard eruit, deurbekleding eruit, en acht laspunten aan de carrosserie. Reken op meerdere dagen werk bij een ervaren kooibouwer. Deze kooi is bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik; controleer vooraf het reglement van je eigen sportorganisatie.

Alles wat AST voor een S14 kan tekenen, in één ongelakt lasbouwpakket.

Waarom kiezen voor deze Inlas S14 V5?

Wie in een klasse rijdt waar de kooi gekeurd wordt, wil geen discussie over ontbrekende balken. De V5 geeft de volledige bezetting van deze reeks en is ingelast, dus zo stijf als deze carrosserie kan worden. Je levert er ruimte en gemak voor in, maar je krijgt er een auto voor terug die niets openlaat.

Questions fréquemment posées

Wat voegt de Inlas S14 V5 toe ten opzichte van de V4?

De complete balkenset. Waar de V4 stopt bij een extra diagonaal en de harnasbalk, is bij de V5 de hele structuur uitgetekend.

Is deze kooi geschikt voor competitie?

Hij is gebouwd voor wedstrijdgebruik. Welke eisen precies gelden, verschilt per klasse en per land, dus controleer het reglement van je eigen sportorganisatie.

Is er een uitvoering met NASCAR-deurbalken?

Ja, AST voert deze versie ook met gebogen NASCAR-portierbuizen.

Hoe zwaar is de montage?

Het is de meest ingrijpende van de reeks. Het hele interieur moet eruit en er wordt op acht plekken aan de carrosserie gelast.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen, omdat AST elke kooi op bestelling bouwt.