Shop

Description

AST Inlas Rolkooi Nissan Silvia S15 Coupé V3

Les Inlas S15 Coupé V3 is een volledige rolkooi van AST Roll Cages voor de tweedeurs Nissan Silvia S15, permanent gelast op acht punten aan de carrosserie.

In deze versie komen de deurbalken erbij. Dat is bij een S15 geen overbodige luxe: de auto is smal en je zit dicht tegen het portier. Een ingelaste deurbalk is bovendien effectiever dan een gebouten variant, omdat de kracht rechtstreeks in de stijlen wordt afgevoerd zonder tussenliggende verbinding.

Let op dat AST de achterstructuur hier in V-design uitvoert, waar de V2 een X-design heeft. De kooi wordt ongelakt geleverd.

Belangrijkste voordelen

• Deurbalken in beide portieren, het verschil met de V2
• Achterstructuur in V-design, afwijkend van het X-design van de V2
• Acht laspunten, permanent verbonden met de carrosserie
• Voorste versterkingsbalken naar het schutbord
• E355-staal, 45 mm hoofdbeugel en 40 mm overige structuur
• Versterkingsschotten uit 3 mm staal
• Op maat via laserscan, zodat de deurbuizen strak in het portier vallen

Convient pour

Nissan Silvia S15, tweedeurs Coupé

• S15 Spec-R en Spec-S, achterwielaandrijving
• Daken zonder zonnedak
• Daken zonder hemelbekleding
• Drift, trackdays en circuitgebruik

Spécifications techniques

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer: CMBN04010
• Materiaal: E355-staal
• Buisdiameter hoofdbeugel: 45 mm
• Buisdiameter overige structuur: 40 mm
• Voet- en versterkingsplaten: 3 mm staal, per auto op maat
• Bevestiging: 8 laspunten aan de carrosserie
• Gewicht: 210 kg
• Afwerking: ongelakt
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak zonder hemelbekleding
• Verankering achterzijde: in de achterste ophangingszone
• Vorm achterstructuur: V-design
• Meegeleverd: lasbouwpakket, versterkingsschotten, versterkingsplaten, bouten, ringen, moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

Deurbalken vragen om vooruit denken. Ze kosten je het originele deurpaneel en veranderen de manier waarop je instapt, dus bepaal eerst welke kuipstoel erin gaat. Pas daarna las je de balken definitief vast. Verder geldt het gebruikelijke werk: kale auto, laspunten blank, acht punten lassen.

Elke kooi wordt na bestelling op maat gebouwd. De levertijd is 15 tot 35 werkdagen.

Een deurbalk die rechtstreeks in de stijl is gelast, doet meer dan een die aan een bout hangt.

Waarom kiezen voor deze Inlas S15 Coupé V3?

Voor veel organisaties zijn deurbalken de drempel waarboven een kooi als serieuze veiligheidsvoorziening telt. In een ingelaste uitvoering krijg je die bescherming in de meest directe vorm: de kracht van een zijdelingse inslag gaat via de balk rechtstreeks de stijl in. Omdat AST de S15-carrosserie vooraf inscant, volgen de buizen de vorm van het portier en houd je meer schouderruimte over dan bij een ter plekke gepaste constructie.

Questions fréquemment posées

Is dit een halve of een volledige rolkooi?

Een volledige rolkooi, op acht punten gelast en doorlopend tot in het voorcompartiment.

Wat is het verschil met V2?

De Inlas S15 Coupé V3 heeft deurbalken in beide portieren en een achterstructuur in V-design. V2 heeft geen deurbalken en een X-design.

Kan ik mijn originele deurpanelen houden?

Meestal niet. Reken op aangepaste of lichtgewicht panelen.

Waarom V-design en niet X-design?

AST geeft voor dit artikel een achterstructuur in V-design op. Dat ligt vast bij de bouw en is geen keuze bij het bestellen.

Is deze rolkooi gehomologeerd?

AST vermeldt voor dit artikel geen FIA-homologatienummer. Ga uit van circuit- en wedstrijdgebruik en controleer het reglement van je eigen organisatie.