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Description

AST Arceau boulonné BMW E30 Coupé V3

L’arceau boulonné AST BMW E30 Coupé V3 est un arceau de sécurité complet pour la BMW Série 3 E30 en carrosserie coupé 2 portes. Cet arceau boulonné E30 Coupé V3 reprend tout ce que comporte la V2 et y ajoute des barres de porte dans les deux portières : c’est à partir de là que l’arceau protège aussi le pilote sur les côtés. Important : cet arceau est conçu pour la BMW E30 à propulsion et non pour la 325iX à transmission intégrale.

L’arceau est conçu et fabriqué par AST Roll Cages en Espagne, pour les pilotes qui courent en compétition, où les barres de porte sont souvent déjà obligatoires selon le règlement.

Principaux avantages

• Barres de porte à gauche et à droite, l’étape la plus importante en matière de protection latérale.
• Barres de renfort avant jusqu’au tablier, reprises de la V2.
• Six points de boulonnage sur six platines d’ancrage soudées à la carrosserie.
• Arceau principal de 45 mm en acier E355, reste de la structure en 40 mm.
• Ensemble rigide en torsion, car les structures avant, latérales et principale forment ensemble un cadre fermé.
• Conception démontable grâce aux manchons de raccordement, visserie de fixation complète incluse.
• L’Annexe J de la FIA comme base de conception, avec des numéros d’homologation pour ce modèle.

Compatible avec

BMW Série 3 (E30), coupé 2 portes, propulsion

• BMW Série 3 (E30) coupé 2 portes à propulsion
• Ne convient pas à la BMW E30 325iX à transmission intégrale ; pour celle-ci, choisissez la version AWD
• Type : arceau boulonné, version V3
• Homologué selon l’Annexe J de la FIA pour les BMW 318is, 323i, 325i et M3
• Drift, usage sur circuit et rallye

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN05116
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : dans la zone de suspension arrière
• Forme de la structure arrière : en V
• Type : arceau complet, boulonné (démontable)
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Platines d’ancrage : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 6 points de boulonnage sur 6 platines d’ancrage soudées à la carrosserie
• Homologation FIA : N-5401 / A-5401 / N-5138 / A-5138 / N-5292 / A-5292 / N-5327 / A-5327, valable pour les BMW 318is, 323i, 325i et M3
• Poids : 210 kg (donnée du fabricant)
• Finition : soudé et non peint, divisé en plusieurs parties reliées par des manchons de raccordement
• Livré avec : structure soudée, manchons de raccordement, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

L’arceau est fabriqué sur commande ; le délai de livraison standard est de 15 à 35 jours ouvrés. Les six platines d’ancrage sont soudées à la carrosserie, puis l’arceau est boulonné sur ces platines. Les barres de porte traversent la zone de la portière : le panneau de porte et souvent les garnitures d’origine doivent donc être déposés. AST numérise la carrosserie par scanner laser et conçoit l’arceau en 3D, afin qu’il s’adapte exactement à votre voiture.

Avec des barres de porte dans les deux portières, la V3 est la première version qui protège réellement le pilote en cas de choc latéral.

Pourquoi choisir cet arceau boulonné E30 Coupé V3 ?

Les chocs latéraux sont le scénario le plus fréquent en drift et sur circuit, et c’est justement là qu’un arceau sans barres de porte offre peu de protection. La V3 comble cette lacune et rend en outre le cadre plus rigide en torsion, car l’avant, les côtés et l’arceau principal forment désormais un ensemble continu. Pour de nombreuses catégories de compétition, c’est le niveau qui permet de prendre le départ sans modifications.

Questions fréquentes

Puis-je conserver mes panneaux de porte d’origine ?

Généralement pas entièrement. Les barres de porte de l’arceau boulonné E30 Coupé V3 passent dans l’espace occupé par le panneau d’origine : prévoyez donc des panneaux modifiés ou de remplacement côtés conducteur et passager.

Cet arceau s’adapte-t-il aussi à une BMW E30 325iX à transmission intégrale ?

Non. Cette version est exclusivement destinée à la BMW E30 Coupé à propulsion. Pour la 325iX à transmission intégrale, il existe une version AWD distincte de cet arceau.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.