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Description

AST Arceau boulonné Nissan GT-R R35 Coupé V4

L’arceau boulonné R35 V4 est un arceau complet pour la Nissan GT-R à châssis R35 en carrosserie Coupé 2 portes. La structure repose sur six points de boulonnage et s’assemble à l’aide de manchons de raccordement FIA : elle entre ainsi en plusieurs parties dans la voiture et peut être démontée par la suite.

La V4 est un niveau richement équipé : outre l’arceau principal, la structure arrière et les barres reliées au tablier, elle comprend des barres de porte, ainsi qu’une entretoise diagonale supplémentaire et une barre de harnais sur laquelle vous fixez les bretelles du harnais.

Ce qui distingue cette version, c’est son homologation. Dans la documentation du fabricant pour cet article, AST indique le numéro d’homologation GT1-101 et précise que la structure est construite conformément à l’Annexe J de la FIA, dans la version pour la Nissan GT-R.

Principaux avantages

• Numéro d’homologation GT1-101, selon AST Roll Cages, arceau construit conformément à l’Annexe J de la FIA pour la Nissan GT-R.
• Six points de boulonnage avec manchons de raccordement FIA, l’arceau entre en plusieurs parties dans la voiture.
• Barre de harnais intégrée, un point d’ancrage fixe pour les sangles d’épaules.
• Barres de porte pour la protection en cas de contact latéral.
• Entretoise diagonale supplémentaire qui stabilise l’arceau principal dans le sens transversal.
• Acier E355, arceau principal de 45 mm et autres tubes de 40 mm.
• Conception en V à l’arrière, avec ancrage au niveau du passage de roue.
• Livré non peint, pour que vous choisissiez vous-même la finition.

Compatible avec

Nissan GT-R, châssis R35, coupé 2 portes

• Nissan GT-R R35 Coupé, transmission intégrale
• Type : arceau complet boulonné, version V4
• Courses sur circuit, courses contre la montre et compétitions de club

Caractéristiques techniques

• Fabricant : AST Roll Cages
• Référence fabricant : CMBN05481
• Type : arceau complet, 6 points, boulonné avec manchons de raccordement FIA
• Homologation : numéro d’homologation GT1-101, arceau construit conformément à l’Annexe J de la FIA (d’après AST Roll Cages, pour la Nissan GT-R)
• Toit ouvrant : pour pavillon sans toit ouvrant
• Ciel de toit : pour pavillon sans ciel de toit
• Ancrage arrière : au niveau du passage de roue
• Forme de la structure arrière : en V
• Arceau principal : acier E355, diamètre 45 mm
• Structure secondaire : acier E355, diamètre 40 mm
• Platines d’ancrage et plaques de renfort : acier de 3 mm, conçues sur mesure pour chaque voiture
• Fixation : 6 points de boulonnage sur 6 platines d’ancrage soudées à la carrosserie
• Poids : 210 kg (donnée du fabricant)
• Finition : soudé et non peint
• Contenu de la livraison : structure soudée, manchons de raccordement FIA, plaques de renfort, vis, rondelles et écrous, documentation, notice de montage et jeu d’autocollants

Montage et livraison

AST fabrique l’arceau sur commande ; comptez 15 à 35 jours ouvrés. Attention : boulonné ne veut pas dire sans soudage. Les six platines d’ancrage sont soudées à la carrosserie, et ce n’est qu’ensuite que la structure y est boulonnée. Confiez ces travaux de soudure à un préparateur expérimenté, car les platines déterminent la manière dont les efforts sont transmis à la carrosserie. Le tracé des tubes est issu d’une conception 3D réalisée à partir d’une numérisation laser de la R35.

Une structure complète avec barre de harnais et numéro d’homologation sur papier, qui peut aussi être retirée grâce aux manchons de raccordement.

Pourquoi choisir cet arceau boulonné R35 V4 ?

Pour qui court dans une catégorie où les documents comptent, c’est la version la plus intéressante de la gamme R35 : AST indique ici un numéro d’homologation et construit l’arceau conformément à l’Annexe J de la FIA. Vous obtenez en outre une structure à part entière que vous pouvez démonter grâce aux manchons de raccordement, ce qui n’est plus possible avec un arceau soudé.

Questions fréquentes

Cet arceau est-il homologué ?

Dans la documentation du fabricant pour cet article, AST indique le numéro d’homologation GT1-101 et précise que la structure est construite conformément à l’Annexe J de la FIA, dans la version pour la Nissan GT-R. Vérifiez toujours auprès de votre fédération ou de votre organisation sportive quelles exigences s’appliquent à votre voiture, à sa motorisation et à votre catégorie.

Un arceau boulonné peut-il être monté sans soudage ?

Non. Sur l’arceau boulonné R35 V4 aussi, les six platines d’ancrage sont soudées à la carrosserie. Seul l’arceau lui-même est ensuite boulonné sur ces platines.

À quoi sert la barre de harnais ?

C’est sur cette traverse que vous fixez les sangles d’épaules d’un harnais quatre points ou six points, à la bonne hauteur derrière le siège.

Combien pèse cet arceau ?

AST indique 210 kg pour cet article. Il s’agit de la donnée du fabricant.

Pourquoi cet arceau est-il plus cher que les versions à souder ?

Un arceau boulonné demande un usinage supplémentaire : les manchons de raccordement FIA, les platines d’ancrage et l’alignement précis se retrouvent tous dans le prix. Un kit à souder est plus simple, et donc moins cher.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison standard de cet arceau est de 15 à 35 jours ouvrés.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.