Shop

Description

AST Halve Rolkooi Nissan Silvia PS13 Coupé V1

De AST Halve Rolkooi Nissan Silvia PS13 Coupé V1 versterkt het achtercompartiment van de Nissan Silvia PS13, de tweedeurs coupé. Deze Halve rolkooi PS13 V1 is de instap van de reeks: een hoofdbeugel met schoren, vastgebout op vier voetplaten die aan de carrosserie worden gelast.

Bijzonder aan deze uitvoering is dat AST hem tekent voor een auto die zijn hemelbekleding houdt. Je hoeft de hemel er dus niet uit te slopen, wat de auto bruikbaar houdt buiten het circuit.

Belangrijkste voordelen

• Hemelbekleding kan blijven zitten: de kooi is getekend voor een dak met hemelbekleding.
• Vier boutpunten: vastgebout op vier voetplaten die aan de carrosserie worden gelast.
• E355-staal: hoofdbeugel met een diameter van 45 mm, de overige structuur met 40 mm.
• Voetplaten op maat: 3 mm dik staal, per auto ontworpen in plaats van universeel.
• Exacte pasvorm: de carrosserie wordt met laserscanners gedigitaliseerd voordat de kooi in 3D wordt getekend.
• Compleet pakket: ongelakt geleverd met bevestigingsmateriaal, documentatie, montagehandleiding en stickerset.

Geschikt voor

Nissan Silvia PS13, 2-deurs Coupé

• Nissan Silvia PS13 Coupé, ook bekend als 240SX coupé
• Uitvoering: halve rolkooi, versie V1
• Drift, circuitgebruik en trackdays

Deze kooi is getekend op de tweedeurs coupé. De S13 hatchback heeft een andere achterbouw en krijgt bij AST een eigen kooi.

Technische specificaties

• Fabrikant: AST Roll Cages
• Artikelnummer fabrikant: CMBN03163
• Zonnedak: geschikt voor een dak zonder zonnedak
• Hemelbekleding: geschikt voor een dak met hemelbekleding
• Verankering achterzijde: tot de wielkast
• Vorm achterstructuur: X-design
• Type: halve rolkooi
• Hoofdbeugel: E355-staal, diameter 45 mm
• Overige structuur: E355-staal, diameter 40 mm
• Voetplaten: 3 mm staal, per auto op maat ontworpen
• Bevestiging: 4 boutpunten op gelaste voetplaten
• Gewicht: 71 kg
• Afwerking: gelast en ongelakt
• Meegeleverd: gelaste structuur, versterkingsplaten, bouten, ringen en moeren, documentatie, montagehandleiding en stickerset

Montage en levering

De kooi wordt op bestelling gebouwd; de standaard levertijd is 15 tot 35 werkdagen. De vier voetplaten worden aan de carrosserie gelast, daarna wordt de kooi erop vastgebout. Bij een PS13 van dertig jaar oud is het verstandig om vooraf te controleren of de bevestigingszones roestvrij zijn. Lassen op aangetast plaatwerk levert een kooi op die bij een klap niet doet wat hij moet doen. Deze kooi is bedoeld voor circuit- en wedstrijdgebruik; controleer vooraf het reglement van je eigen sportorganisatie.

Vier boutpunten, en je hemelbekleding mag blijven zitten.

Waarom kiezen voor deze Halve rolkooi PS13 V1?

Voor trackdays en de eerste driftseizoenen is een halve kooi vaak precies genoeg: bescherming achter je hoofd en een stijvere achterbouw, zonder dat het hele interieur eruit moet. Dat deze versie voor een auto mét hemelbekleding is getekend, maakt hem net wat praktischer dan de meeste kooien in dit segment. Omdat AST de voetplaten per auto tekent, sluit de structuur strak aan op de carrosserie in plaats van met vulplaten.

Veelgestelde vragen

Past deze kooi ook op een S13 hatchback?

Nee. De Halve rolkooi PS13 V1 is getekend op de tweedeurs coupé. De hatchback heeft een andere achterbouw en krijgt bij AST een eigen kooi.

Moet de hemelbekleding eruit?

Nee. AST tekent deze kooi voor een auto die zijn hemelbekleding houdt.

Moet er gelast worden?

Ja, voor de vier voetplaten. Die worden aan de carrosserie gelast; de kooi zelf wordt daarna op die platen vastgebout.

Kan de achterbank blijven zitten?

Nee. AST ontwerpt zijn halve rolkooien niet om de achterbank te behouden. Reken erop dat de achterbank eruit gaat.

Wat is de levertijd?

De standaard levertijd voor deze rolkooi is 15 tot 35 werkdagen, omdat AST elke kooi op bestelling bouwt.

Livraison hors de l’Union européenne : des frais de port différents peuvent s’appliquer. Pas d’inquiétude : nous vous envoyons un e-mail au plus vite après votre commande et convenons ensemble de l’expédition. Vous n’êtes engagé à rien sans votre accord.