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Description

Volkswagen Golf 7 / Golf 7 GTI / GTD / R kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons (fusée aluminium)

Ce kit gros freins Golf 7 GTI de V-Maxx est la version 330 mm pour la Golf VII équipée d’une fusée en aluminium : les GTI, GTD et 2.0 R ainsi que les autres versions de 63 à 195 kW. L’essieu avant reçoit des disques de frein en deux parties de 330 mm et des étriers 4 pistons en aluminium forgé.

Sur circuit et lors de journées circuit, les freins d’origine surchauffent rapidement lors de freinages appuyés répétés. Ce kit offre plus de puissance de freinage et maintient un freinage constant, avec beaucoup moins de fading.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et offre 2 ans de garantie. Grâce au certificat TÜV selon le §19.3, le kit est autorisé sur la voie publique.

Principaux avantages

• Pour la fusée en aluminium avec fixation d’amortisseur de Ø55 mm, y compris GTI, GTD et R
• Disques de 330 mm : en deux parties, rainurés, en acier à haute teneur en carbone avec bols flottants ultralégers en aluminium
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série
• Évacuation rapide de la chaleur : l’étrier, le support et le bol sont en aluminium, qui conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier
• Plug and play : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et adaptateurs pour les durites de frein en caoutchouc d’origine
• TÜV §19.3 et 2 ans de garantie

Compatible avec

Volkswagen Golf VII (AU/AUV) avec fusée en aluminium, 2012 à 2020

• Golf VII et Golf VII Variant GTI et GTD (AU/AUV), 11-2012 à 04-2020
• Golf VII et Golf VII Variant 2.0 R (AU/AUV), 11-2012 à 04-2020
• Golf VII et Golf VII Variant (AU/AUV), 11-2012 à 04-2020 : autres versions de 63 à 195 kW
• Attention : toutes les versions uniquement avec une fusée en aluminium et une fixation d’amortisseur de Ø55 mm

Taille de jante minimale : 17 pouces. Vérifiez toujours avec le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) que vos jantes ont un dégagement suffisant ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 VW330 11
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouge de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols en aluminium, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule et matériel de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit ne convient qu’aux voitures équipées des fusées d’origine, ici la fusée en aluminium avec fixation d’amortisseur de Ø55 mm ; vérifiez-le au préalable. Pour le nettoyage, utilisez un savon doux et pas de nettoyant pour jantes, car il attaque l’aluminium. En cas d’usage intensif sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

Vous pouvez compléter le kit avec une autre couleur d’étriers (noir, bleu ou jaune, avec supplément), des durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (620 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, du liquide de frein Ferodo (500 ml), un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance sans homologation TÜV. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Avec ce kit, une Golf 7 GTI, GTD ou R à fusée en aluminium reçoit un essieu avant qui continue de freiner de manière constante, même après une série de freinages appuyés.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Golf 7 GTI ?

Avec ce kit gros freins Golf 7 GTI, vous choisissez un kit de 330 mm adapté à la fusée en aluminium avec fixation d’amortisseur de Ø55 mm. Les pièces en aluminium et les canaux de refroidissement directionnels des disques évacuent rapidement la chaleur, de sorte que la puissance de freinage reste constante lors de freinages appuyés répétés. Grâce à l’homologation TÜV, la voiture reste autorisée sur la voie publique.

Questions fréquentes

De quelle version ai-je besoin ?

Regardez la fusée. Ce kit (20 VW330 11) est destiné à une Golf VII avec fusée en aluminium et fixation d’amortisseur de Ø55 mm, y compris GTI, GTD et R. Pour la Golf VII avec fusée en acier et fixation de Ø50 mm, il existe le 20 VW330 10. Si vous voulez six pistons, il existe les kits de 355 et 365 mm 20 VW355 02 et 20 VW365 02.

Le kit gros freins Golf 7 GTI passe-t-il derrière mes jantes ?

Le kit gros freins Golf 7 GTI nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Vérifiez le dégagement avec le gabarit de contrôle (WFC) ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Le kit gros freins Golf 7 GTI convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Golf 7 GTI, GTD ou R plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Le cliquetis des plaquettes est-il normal ?

Oui. V-Maxx donne volontairement aux plaquettes un jeu de 1 à 1,5 mm dans l’étrier pour qu’elles ne se bloquent pas à la chaleur. Vous entendez donc un bref clic lorsque vous changez de sens de marche.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

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