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Description

Skoda Octavia 5E kit gros freins V-Maxx 330 mm 4 pistons (fusée acier)

Ce kit gros freins Octavia 5E de V-Maxx est la version 330 mm pour la Skoda Octavia 5E équipée d’une fusée en acier et d’amortisseurs avant de Ø50 mm. Le kit se compose de disques de frein en deux parties de 330 mm et d’étriers 4 pistons en aluminium forgé et s’adapte à la berline et au break à partir de 02-2013 de 63 à 180 kW.

Faites bien attention à la fusée : pour l’Octavia 5E, V-Maxx propose des kits distincts pour la fusée en acier et pour la fusée en aluminium. Ce kit est exclusivement destiné à la fusée en acier avec un serrage d’amortisseur de Ø50 mm. Si votre voiture est équipée d’une fusée en aluminium avec un serrage de Ø55 mm, choisissez le kit portant la référence 20 SK330 11.

V-Maxx Autosport est un fabricant néerlandais et livre le kit prêt à monter, avec des plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV et des adaptateurs spécifiques au véhicule pour les durites de frein en caoutchouc d’origine. Le certificat TÜV selon le §19.3 autorise l’utilisation sur la voie publique.

Principaux avantages

• Spécialement conçu pour la fusée en acier avec serrage de Ø50 mm de l’Octavia 5E
• Étriers 4 pistons en aluminium forgé, rouges (RAL 3020) de série
• Disques de 330 mm en deux parties, rainurés, en acier à haute teneur en carbone
• Bols flottants ultralégers en aluminium qui portent les anneaux de friction
• Refroidissement rapide : l’étrier, le support et le bol sont en aluminium, qui conduit la chaleur environ 5 fois mieux que l’acier
• Efficacité de freinage constante et moins de fading grâce aux canaux de refroidissement directionnels
• Plaquettes sport homologuées TÜV et adaptateurs fournis
• 2 ans de garantie et TÜV §19.3

Compatible avec

Skoda Octavia 5E avec fusée en acier, à partir de 02-2013

• Skoda Octavia Berline (5E) avec amortisseurs avant de Ø50 mm, à partir de 02-2013 : toutes versions de 63 à 180 kW
• Skoda Octavia Break (5E) avec amortisseurs avant de Ø50 mm, à partir de 02-2013 : toutes versions de 63 à 180 kW
• Attention : uniquement pour les voitures équipées d’une fusée en acier avec un serrage d’amortisseur de Ø50 mm

Taille de jante minimale : 17 pouces. Utilisez le gabarit de contrôle (WFC, Wheel Fitment Chart) pour vérifier le dégagement ; avec certaines jantes, un élargisseur de voie est nécessaire.

Caractéristiques techniques

• Fabricant : V-Maxx Autosport (Pays-Bas)
• Référence : 20 SK330 10
• Disques de frein : 330 mm, en deux parties, rainurés, acier à haute teneur en carbone avec bol flottant ultraléger en aluminium
• Étriers : 4 pistons, aluminium forgé, rouges de série (RAL 3020)
• Plaquettes : plaquettes sport V-Maxx homologuées TÜV
• Taille de jante minimale : 17 pouces
• Homologation : TÜV §19.3
• Essieu : avant
• Contenu de la livraison : étriers, disques de frein avec bols, plaquettes, adaptateurs spécifiques au véhicule, matériel de montage et notice de montage

Montage et livraison

Montez le kit en suivant la notice de montage V-Maxx fournie. Le kit s’adapte uniquement aux fusées d’origine, ici la fusée en acier avec serrage de Ø50 mm. N’utilisez pas de nettoyant pour jantes sur le kit de freinage, car il attaque l’aluminium ; lavez les étriers et les bols avec un savon doux. Si vous roulez souvent sur circuit, V-Maxx conseille de retirer les joints anti-poussière des étriers.

En option : étriers en noir, bleu ou jaune au lieu du rouge, durites de frein aviation V-Maxx Steelflex pour l’essieu avant (620 mm, jeu de 2) avec tuyau intérieur en PTFE et homologation TÜV, liquide de frein Ferodo Super Formula (500 ml), un kit témoin d’usure V-Maxx et un jeu supplémentaire de plaquettes Ferodo FDSR216 DS Performance sans homologation TÜV. Délai de livraison : 4 à 7 jours.

Fusée en acier, amortisseurs de Ø50 mm, disques de 330 mm : ce kit V-Maxx est conçu pour une version bien précise de l’Octavia 5E.

Pourquoi choisir ce kit gros freins Octavia 5E ?

Parce que le kit est conçu pour l’Octavia 5E à fusée en acier et livré prêt à monter. Les étriers 4 pistons forgés et les bols en aluminium évacuent rapidement la chaleur, et les canaux de refroidissement directionnels des disques maîtrisent la température. L’efficacité de freinage reste ainsi constante lors de freinages appuyés répétés, sur route comme lors d’une journée circuit. Le kit bénéficie de l’homologation TÜV §19.3 et de 2 ans de garantie.

Questions fréquentes

Quelle version me faut-il pour mon Octavia 5E ?

Cela dépend de la fusée et des amortisseurs. Ce kit (20 SK330 10) est destiné à la fusée en acier avec serrage de Ø50 mm. Pour la fusée en aluminium avec serrage de Ø55 mm, il existe le kit de 330 mm 20 SK330 11. Si vous voulez des étriers 6 pistons, il existe le kit de 355 mm (20 SK355 01) et le kit de 365 mm (20 SK365 01) ; ils sont destinés à la fusée en aluminium avec serrage de Ø55 mm.

Le kit gros freins Octavia 5E passe-t-il derrière mes jantes ?

Le kit gros freins Octavia 5E nécessite des jantes d’au moins 17 pouces. Vérifiez toujours avec le gabarit de contrôle (WFC) que la jante ne touche pas l’étrier ; un élargisseur de voie est parfois nécessaire.

Le kit gros freins Octavia 5E convient-il à une voiture plus puissante que d’origine ?

Oui, tout à fait. Une Octavia 5E plus puissante que d’origine profite pleinement de ce kit : les disques de 330 mm et les étriers 4 pistons offrent plus de puissance de freinage et beaucoup moins de fading. Les limites en kW de la liste d’applications se rapportent à la puissance d’origine, et avec une augmentation de puissance officiellement homologuée, l’homologation TÜV reste valable.

Quel est le délai de livraison ?

Le délai de livraison est de 4 à 7 jours.

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