Description
Barre anti-rapprochement avant BMW M3 E46
Cette barre anti-rapprochement avant BMW M3 est fabriquée spécialement pour la BMW M3 E46 à moteur S54. Elle se monte sur toutes les variantes de carrosserie de la M3, donc aussi bien sur le coupé que sur le cabriolet. La barre relie les deux tourelles d’amortisseur avant et garde l’avant de cette sportive devenue classique bien tenu.
La M3 E46 est de plus en plus souvent utilisée sur circuit et lors d’événements de drift. Entre les hauts régimes du S54, l’adhérence des pneus modernes et une suspension souvent plus ferme, l’avant encaisse beaucoup. Une barre anti-rapprochement permet aux tourelles d’absorber ces efforts ensemble, ce qui se traduit par une direction plus sereine.
Sommaire
Principaux avantages de la barre anti-rapprochement avant BMW M3 E46
- Conçue pour le moteur S54 de la M3
- Toutes les variantes de carrosserie de la M3 E46
- Profilé en acier ovale plat de 40 x 20 mm avec paroi de 3 mm
- Platines découpées au laser, pliées sur une presse plieuse CNC
- Trous de fixation emboutis pour plus de solidité
- Soudée MIG/MAG par un soudeur certifié
- Testée en drift et en rallye
Compatible avec
BMW M3 E46 à moteur S54
- BMW M3 E46 coupé
- BMW M3 E46 cabriolet
Cette version est uniquement destinée à la M3. Pour la Série 3 E46 classique, une autre barre est nécessaire.
Caractéristiques techniques
- Référence : 0011
- Position : avant
- Moteur : S54
- Profilé principal : acier ovale plat, 40 x 20 mm
- Épaisseur de paroi : 3 mm
- Platines de fixation : découpées au laser, pliées CNC, trous emboutis
- Finition : peinture époxy noire
- Poids : 2,84 kg
Montage et livraison
Les platines rondes de la barre anti-rapprochement avant BMW M3 se posent sur le dessus des tourelles d’amortisseur avant. Nettoyez les surfaces de contact et vérifiez que rien ne gêne autour des tourelles. Mettez la barre en place, vissez les vis à la main, puis serrez-les uniformément avec une clé dynamométrique. Après les premiers trajets, vérifiez encore une fois que tout est bien serré.
Pendant le serrage, la voiture doit reposer sur ses roues. Vous trouverez d’autres options pour votre train roulant dans notre catégorie barres anti-rapprochement pour BMW et autres marques. Si vous roulez en E9x sans moteur de 335i, c’est la barre anti-rapprochement pour E90 à E93 et E87 qui convient.
Le S54 exige un avant qui réagit aussi vivement que l’accélérateur.
Pourquoi choisir cette barre anti-rapprochement avant BMW M3 E46 ?
La BMW M3 E46 est l’un des modèles M les plus appréciés, et ses propriétaires veulent y monter des pièces à la hauteur. Cette barre anti-rapprochement avant BMW M3 est conçue spécifiquement pour le S54, utilise un profilé en acier de 3 mm et a été testée en drift et en rallye. Sa peinture noire en fait un complément soigné sous le capot de votre M3.
Questions fréquentes
La barre se monte-t-elle sur une 330i ou une 328i E46 ?
Non. Cette version est destinée à la M3 à moteur S54.
La barre anti-rapprochement avant BMW M3 E46 se monte-t-elle sur le cabriolet ?
Oui, la barre se monte sur toutes les variantes de carrosserie de la M3 E46 à moteur S54.
En quel matériau est la barre ?
En acier, avec un profilé ovale plat de 40 x 20 mm et une épaisseur de paroi de 3 mm.
Combien pèse la barre ?
La barre anti-rapprochement avant BMW M3 pèse 2,84 kg.
La barre a-t-elle été testée ?
Selon le fabricant, elle a été testée dans des conditions extrêmes lors de compétitions, dont le drift et le rallye.
La barre a-t-elle aussi un intérêt pour une M3 qui roule uniquement sur route ?
Oui. Sur route ouverte aussi, l’avant paraît plus calme, surtout sur un asphalte irrégulier et dans les virages rapides. C’est sur circuit que la différence est la plus nette.
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