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Description

Un must pour tout véhicule tout-terrain. Pourquoi ? Nous l’expliquons.

L’angle du pignon/de la crémaillère est responsable des vibrations de l’essieu et de la bonne tenue de route. Cet angle change lorsque la suspension est relevée. De plus, l’essieu n’est plus au centre de l’aile. Ces bras résolvent les deux problèmes à la fois.

En outre, ils sont beaucoup plus résistants que les bras standard. Les tubes DOM épais garantissent une durabilité et une résistance maximales aux dommages. Distance entre les yeux 410-475 mm.

Le manchon avant n’est pas au centre du tube. Cela signifie que le triangle n’entrera pas en collision avec le support, même avec une augmentation de plus de 16,5 cm.

Le kit contient des bagues en polyuréthane d’une dureté de 95ShA. Cela augmente considérablement la rigidité de la suspension et améliore la précision de la direction.

Veuillez noter que les prix en GBP n’incluent pas la TVA. Les clients d’Irlande du Nord paient +23% TVA.